هل يؤلم ظهرك بعد ساعة من القيادة؟

إذا شعرت بألم ضاغط في كتفيك أو أسفل ظهرك أثناء الرحلات الطويلة، فالمشكلة ليست في دراجتك. المشكلة في وضعية ركوبك.

تم تصميم الدراجات الأصلية للراكب "المتوسط". إذا كنت أطول من المتوسط، أو إذا كنت تفضل ببساطة وضعية مغامرة أكثر استقامة وسيطرة، فمن المحتمل أن تكون مقابض هوندا NC750X الأصلية منخفضة جدًا وبعيدة جدًا إلى الأمام.

تعديل 24 مم الذي يغير كل شيء

تقوم مجموعة رفع مقود LOBOO بتصحيح هندسة ركوبك. من خلال رفع المقود بمقدار 24 مم وإزاحته للخلف بمقدار 18 مم، يتم تقريب أدوات التحكم إليك بدلاً من إجبارك على الوصول إليها. هذا يخفف التوتر في كتفيك ويسمح بوضعية عمود فقري مريحة ومحايدة.

لماذا يعمل هذا الإعداد

• الهندسة المحسنة (ارتفاع 24 مم / إزاحة للخلف 18 مم)
  تم تصميم هذه الإزاحة المحددة لتوفير أقصى درجات الراحة دون تمديد مفرط للكابلات. يسمح الإزاحة للخلف بمقدار 18 مم بالجلوس أعمق في المقعد، بينما يجعل ارتفاع الرفع 24 مم الوقوف على الدراجة في الطرق الوعرة أسهل بكثير وأكثر تحكمًا.
• دقة تصنيع CNC
  مصنوع من سبيكة الألمنيوم عالية القوة باستخدام عملية CNC. هذا يضمن أن الرافعات مسطحة تمامًا وأن ثقوب البراغي تتطابق بدقة مع مشابك الشوكة، مما يلغي أي خطر لاهتزاز أو حركة المقود.
• تركيب بدون فقدان
  مطوّر وفقًا لبيانات الدراجة الأصلية. لا تحتاج إلى حفر ثقوب أو تعديل مشبك الثلاثي. في معظم الحالات، يعمل هذا الارتفاع مع خطوط الفرامل وكابلات القابض الأصلية (تحقق دائمًا من توتر الكابلات عند التثبيت).
• مظهر المصنع
  مطلي بطبقة سوداء متينة تتناسب مع مكونات هوندا الأصلية. بمجرد التثبيت، يبدو كجزء مصنع وليس إضافة خارجية.

المواصفات الفنية

تقدم سياسة الضمان لدينا فترة قياسية لمدة عام واحد؛ ومع ذلك، قد تختلف الشروط والمدة المحددة بناءً على بلدك أو منطقتك. لمزيد من التفاصيل الكاملة، يرجى الرجوع إلى صفحة معلومات الضمان أو إلى وكيلك المحلي.