ما وراء المخطط. إلى البرية.
X-Team
قبل أن يغادر أي جزء ورشتنا، يتم اختباره بأقصى درجات الدقة. إنها عملية نسميها التحقق من الواقع الحقيقي، يقودها فريقنا المكرس X-Team.
Frequently Asked Questions
Can the C36 actually start my motorcycle using a power bank?
Yes — in Input Mode, the C36 accepts power from any PD-compatible power bank via its USB-C port and uses it to recharge your motorcycle battery. It's not a conventional jump starter (it doesn't deliver a high instantaneous current spike directly to the starter motor), but it charges the battery to sufficient voltage to start the engine normally. This process takes 10–30 minutes depending on how deeply discharged the battery is, making it a practical emergency solution when you have a PD power bank but no jump leads or conventional charger. The C36 displays real-time battery voltage so you can monitor progress.
What is the difference between the CB10 and CB20?
Both are smart power distribution hubs with three managed output circuits and the same six-layer protection system. The CB20 delivers up to 480W total output and is designed for bikes with a larger accessory load — multiple auxiliary lights, heated gear, GPS, and phone charging simultaneously. The CB10 delivers up to 360W and suits builds with a moderate accessory load. Both include intelligent battery voltage monitoring that cuts power to accessories before the battery drops to a level that prevents engine starting. Choose the CB20 if you run four or more significant power-drawing accessories; the CB10 handles most standard ADV builds.
Does the C20Pro work with lithium (LiFePO4) batteries?
Yes — the C20Pro is designed for both 12V lead-acid (including maintenance-free and AGM) and 12V lithium iron phosphate batteries, with automatic chemistry detection. It does not require manual mode switching between battery types. The optimised capacity range is 4–35Ah, which covers virtually all motorcycle batteries. Note that the C20Pro is not suitable for lithium cobalt or NMC lithium batteries found in some performance bikes — only LiFePO4 chemistry is supported.
Can I leave the C40T or C60 connected permanently for trickle maintenance?
Yes — both the C40T and C60 are float-and-maintain chargers, meaning they automatically switch to a low-current maintenance mode once the battery is fully charged and hold it at optimal voltage indefinitely without overcharging. This makes them suitable for permanent connection during winter storage or extended periods of non-use. The C60's desulphation stage periodically applies a conditioning pulse to prevent sulphate crystal formation in lead-acid batteries during long storage — a meaningful benefit for bikes stored over winter.
Do I need the CSAE-19 cable, or can I use any SAE connector?
LOBOO power products use the standard SAE connector format, which is compatible with most aftermarket SAE cables and charger leads. The CSAE-19 is LOBOO's own cable, recommended for system integration because it uses 18AWG pure copper core (higher current capacity than many budget cables), includes a built-in fuse for overload protection, and has IPX5 waterproof connector covers that protect the battery lead when not connected. If you already have a quality SAE cable from another brand, it will connect to LOBOO chargers without issue — the CSAE-19 is the preferred option for permanent installation on the bike.
How does the CB20/CB10 protect my battery from being drained by accessories?
The CB20/CB10 continuously monitors your battery voltage. When it detects that voltage has dropped to the low-voltage protection threshold — below the level needed for a reliable engine start — it automatically cuts power to all three accessory circuits. This prevents auxiliary lights, heated grips, or a phone charger left on overnight from draining the battery to a point where you can't start the bike. When you start the engine and the charging system restores voltage above the threshold, the outputs reactivate automatically.
Can I control my LOBOO auxiliary lights with the BMW factory scroll wheel?
Yes — the LC081 CAN-Bus controller is a separate accessory that integrates LOBOO auxiliary lights with BMW's original scroll wheel (Wonder Wheel) on GS models, allowing brightness adjustment and strobe activation through the factory switch without an additional handlebar controller. The LC081 is not a power supply product but is listed alongside the power range as it is part of the electrical integration system for BMW riders running the L11 light system.
شواحن بطاريات الدراجات النارية وإدارة الطاقة — دليل الشراء
تُعد البطارية الفارغة السبب الميكانيكي الأكثر شيوعًا لإنهاء رحلة بشكل غير مخطط له — كما أنها المشكلة الأسهل في الوقاية منها. سواء كنت تحافظ على بطارية أثناء تخزين الدراجة في الشتاء، أو تقود دراجة ADV مزودة بالكامل بملحقات مثل المصابيح الإضافية وحوامل الهاتف وأجهزة GPS التي تستمد طاقتها من نظام الشحن القياسي، أو تتعامل مع بطارية فارغة على بُعد 50 ميلًا من أقرب بلدة، فإن إعداد إدارة الطاقة المناسب هو ما يحدد الفرق بين إزعاج بسيط ودراجة متوقفة في مكان ناءٍ. تغطي مجموعة LOBOO لإمدادات الطاقة والبطاريات جميع السيناريوهات: الشحن الطارئ على جانب الطريق، وتوزيع الطاقة الدائم على الدراجة، والصيانة المنزلية وفي المرآب، وإمداد الطاقة عبر USB أثناء التنقل — وكلها متوافقة مع بطاريات الرصاص الحمضية 12V وبطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LiFePO4).
اختيار المنتج المناسب لاحتياجاتك
C20Pro — شاحن محمول يعمل عبر USB | الأنسب لـ: عدة المسارات والنسخ الاحتياطي للطوارئ
يُعد C20Pro شاحن بطاريات الدراجات النارية الاحترافي الوحيد ذي المراحل الست الذي يعمل بالكامل من مصدر طاقة USB-A — دون الحاجة إلى مقبس حائط. وصّله ببنك طاقة أو منفذ حاسوب محمول أو شاحن هاتف، وسيقوم تلقائيًا بتشخيص بطارية 12V الرصاصية الحمضية أو LiFePO4 وتنشيطها وشحنها والحفاظ على شحنتها. بخرج قدره 18W، ليس شاحنًا سريعًا، لكن الذكاء ذي المراحل الست يتيح له التعامل مع البطاريات المتدهورة والمكبريتة التي يعجز شاحن الشحن البطيء البسيط عن استعادتها. لأي راكب يخيم أو يقيم في أماكن نائية أو سبق أن واجه بطارية فارغة أثناء رحلة، يثبت C20Pro استحقاقه لمكان في عدة أدواته باعتباره أصغر شبكة أمان للشحن وأكثرها تنوعًا.
C36 — شاحن PD ثنائي الاتجاه بقدرة 100W | الأنسب لـ: مركز طاقة على الدراجة + الإنقاذ الطارئ
يُعد C36 أكثر منتجات LOBOO ابتكارًا في مجال الطاقة. فهو يعمل في وضعين مختلفين تمامًا. في وضع الإخراج، يستمد الطاقة من بطارية الدراجة النارية ويخرج ما يصل إلى 130W إجمالًا عبر منافذ PD USB-C — وهو ما يكفي لشحن حاسوب محمول وبطارية طائرة مسيّرة وهاتف في الوقت نفسه أثناء القيادة، مع شاشة جهد فورية تتيح لك مراقبة حالة البطارية بنظرة واحدة. في وضع الإدخال، يعكس اتجاهه: وصّل أي بنك طاقة PD بمدخل USB-C في C36، وسيعيد شحن بطارية الدراجة النارية بتيار كافٍ لتشغيل المحرك. وبفضل مقاومة الماء بمعيار IP67، وخيارات التثبيت على المرآة أو باستخدام لاصق، والتوافق مع جميع الدراجات النارية بجهد 12V–15V، يُعد هذا الجهاز الأكثر قدرة وتكاملًا في المجموعة. وبالنسبة لراكبي الرحلات الذين يحملون أجهزة إلكترونية ويريدون إمكانية الإنقاذ دون حمل حزمة تشغيل منفصلة، يحل C36 محل ثلاثة منتجات منفصلة.
C40T وC60 — شواحن ذكية للمنزل والمرآب | الأنسب لـ: الصيانة خارج الموسم
يُعد C40T (6V/12V، 4A) وC60 (12V، 6A/3A) شاحنين ذكيين مخصصين للاستخدام في المنزل والمرآب. ويدعم كلاهما المجموعة الكاملة من كيميائيات البطاريات الحديثة — LiFePO4، وAGM، والرصاص الحمضي القياسي، والبطاريات الهلامية. ويضيف C60 وظيفة إزالة الكبريت النشطة لاستعادة البطاريات التي تُركت مفرغة لفترات طويلة. ويتضمن كلاهما أسلاك توصيل سريعة SAE للاتصال الدائم بالبطارية، ما يجعل التوصيل والفصل عملية تستغرق ثانية واحدة. الأنسب لـ: الراكبين الذين يخزنون دراجاتهم موسميًا، أو يديرون عدة دراجات، أو يريدون شاحنًا موثوقًا للاستخدام على طاولة العمل ويتعامل مع بطاريات الليثيوم والرصاص الحمضية دون الحاجة إلى اختيار الوضع يدويًا.
CB20 / CB10 — مركز ذكي لتوزيع الطاقة | الأنسب لـ: دراجات ADV المعدلة بشكل مكثف
يعالج CB20 (480W، خرج ثلاثي الاتجاهات) وCB10 (360W، خرج ثلاثي الاتجاهات) مشكلة التوصيلات التي تصاحب دراجة ADV المعدلة بالكامل. فبدلًا من توصيل مصادر طاقة فردية بالبطارية لكل ملحق — مثل المصابيح الإضافية والمقابض المدفأة وجهاز GPS وشاحن الهاتف — يوفر CB20/CB10 ثلاث دوائر خرج مُدارة مع مراقبة ذكية للجهد، وفصل تلقائي عند انخفاض الجهد لحماية البطارية، وست طبقات من حماية الدوائر (من القصر الكهربائي، والجهد الزائد، والتيار الزائد، والجهد المنخفض، وعكس القطبية، والحمل الزائد). وهو مصنف بمعيار IP65، ويعمل بالتوصيل والاستخدام دون إعداد، مع ثلاثة مؤشرات LED تعرض الحالة الفعلية لكل دائرة. والنتيجة هي نظام نظيف وآمن ومركزي لتوزيع الطاقة، يحل محل تشابك أسلاك الملحقات المزودة كل منها بفتيل مستقل.
CSAE-19 — كابل توصيل سريع SAE | الأنسب لـ: تكامل النظام
يمثل CSAE-19 حلقة الوصل بين جميع المنتجات المذكورة أعلاه. وهو كابل توصيل سريع SAE من النحاس النقي بمقياس 18AWG، مزود بمقاومة للماء بمعيار IPX5، وحماية مدمجة بفتيل، وتوصيل بطارية بطرف Y. ويتوفر بطولي 20" و47" لتلبية متطلبات التوجيه المختلفة. إذا كنت تستخدم أي شاحن أو منتج طاقة من LOBOO، يوفر CSAE-19 اتصالًا دائمًا بالبطارية يجعل التوصيل والفصل اليومي عملية تستغرق ثانية واحدة، بدلًا من مهمة مزعجة باستخدام مشابك التوصيل.
التوافق مع كيميائيات البطاريات
تدعم جميع منتجات الطاقة من LOBOO بطاريات الرصاص الحمضية 12V (بما في ذلك الإصدارات الخالية من الصيانة وAGM وEFB) وبطاريات فوسفات الحديد والليثيوم 12V (LiFePO4). كما يدعم C40T بطاريات 6V المستخدمة في الدراجات الأقدم. ويغطي ذلك جميع أنواع بطاريات الدراجات النارية المتاحة حاليًا في الإنتاج — دون الحاجة إلى اختيار نوع البطارية يدويًا في معظم المنتجات.