Preparativos:
Nuestro pequeño equipo de motociclistas de aventura, X-TEAM, junto con un vehículo de apoyo todoterreno, se reunió en el remoto borde de Hami, Xinjiang, listo para enfrentar el legendario Sendero Antiguo Dahai.
"Dahai" se traduce literalmente como "Gran Desierto", y esta ruta poco conocida serpentea a través de vastas áreas desérticas deshabitadas. En su momento sirvió como una rama crucial de la antigua Ruta de la Seda.
Mientras nuestro convoy cruzaba esta tierra de nadie sin límites, una pared de polvo se levantó en el horizonte. Los informes meteorológicos locales advertían sobre vientos extremos del desierto y la posibilidad de tormentas de arena.
Los motociclistas ajustaron su equipo y realizaron las últimas revisiones. Esta expedición no solo se trataba de llegar al otro lado — era una prueba rigurosa en condiciones reales del equipo de aventura LOBOO bajo algunas de las condiciones más duras del planeta.
Resumen de Equipo y Equipo:
La expedición incluyó cuatro motocicletas — una BMW R1250GS Adventure, una KTM 1290 Super Adventure R, una Aprilia Tuareg 660, una Scrambler 1200XE — y un vehículo de apoyo 8×8 Mercedes-Benz Arocs que transportaba agua, combustible y suministros.
Entre el equipo de prueba estaban los espejos plegables LOBOO, la bolsa de tanque LOBOO BTB12, las nuevas bolsas inflables para barra antivuelco LOBOO Wanderer, y al menos un cargador inteligente bidireccional LOBOO C36 (versión de prueba) conectado a una batería de motocicleta.
Nuestra misión era llevar este equipo al límite durante varios días de viaje de larga distancia, verificando si los productos de LOBOO realmente cumplían sus promesas de durabilidad y rendimiento.
Antes de partir, realizamos una inspección final:
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El cargador C36, firmemente montado en el manillar.
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La bolsa para barra antivuelco, asegurada y completamente inflada para máxima protección.
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Los espejos plegables, ajustados para una visibilidad trasera óptima.
Partiendo Bajo la Amenaza de Vientos Fuertes:
Al inicio del viaje, el cielo tenía un extraño tono marrón, con finas partículas de arena suspendidas en el aire.
Apenas unas horas después, vientos feroces comenzaron a azotar a los motociclistas — nuestro primer encuentro con los infames "vientos cruzados" del Sendero Dahai.
Para reducir la resistencia al viento y proteger nuestro equipo, plegamos los espejos LOBOO — algo que los espejos convencionales no podían lograr.
Fabricados en aluminio y diseñados para plegarse rápidamente, los espejos LOBOO se plegaron en segundos, mitigando el riesgo de daños.
Incluso en medio de la tormenta de arena, las bisagras y las lentes antirreflejo de los espejos se mantuvieron firmes, demostrando una excelente resistencia al clima bajo el intenso sol del desierto.
A pesar de las ráfagas más fuertes que casi nos derriban, los espejos permanecieron intactos — un detalle aparentemente pequeño pero crucial que aumentó nuestra confianza en condiciones tan hostiles.
Esa tarde, el cargador inteligente LOBOO C36 tuvo su primera oportunidad de demostrar su valía.
Después de un agotador viaje de seis horas, el dispositivo de comunicación del casco de un miembro del equipo estaba casi sin batería.
Lo desconectó y lo conectó directamente al C36.
El C36 bidireccional actúa como un centro de energía móvil — no solo cargando la batería de la motocicleta durante los viajes, sino también entregando hasta 130W de salida a través de su puerto TYPE-C para carga rápida de dispositivos.
La pantalla del C36 mostraba el voltaje de la batería en tiempo real, permitiendo al equipo verificar que — a pesar del viaje lento y el uso intensivo del ventilador bajo el calor brutal — todas las motocicletas mantenían suficiente carga en la batería.
Gracias a su diseño impermeable y a prueba de polvo con clasificación IP67 y protección contra sobrecalentamiento, el C36 permaneció sin afectaciones por las tormentas de arena y las altas temperaturas durante todo el día.
Funcionaba como un mini generador fuera de la red, alimentando teléfonos satelitales, baterías de cámaras e incluso la laptop de un compañero usada para procesar imágenes de drones — sin necesidad de encender el generador del RV.
Esto ahorró combustible y añadió una capa de seguridad a la expedición.
Primer descanso en el campamento:
Al anochecer, después de luchar contra tormentas de arena intermitentes, habíamos recorrido solo alrededor de 80 kilómetros.
Cuando finalmente cesaron los vientos, montamos el campamento en una depresión natural protegida entre las dunas.
Mañana, la aventura más profunda en lo salvaje desconocido continuaría.
