Über den Entwurf hinaus. Rein in die Wildnis.
X-Team
Bevor ein Teil unsere Werkstatt verlässt, wird es dem ultimativen Test unterzogen. Es ist ein Prozess, den wir als Real-World-Validierung bezeichnen, geleitet von unserem engagierten X-Team.
Frequently Asked Questions
Will LOBOO bar risers fit my bike without extending the cables?
For most models, yes. LOBOO bar risers are engineered to a specific rise height that stays within the slack range of factory brake lines, clutch cables, and throttle cables — so you get the ergonomic benefit without the cost and hassle of cable extensions. Each product listing confirms whether cable extensions are needed for that specific model. If you're installing the BMW R1300GS or KTM 790/890 ADV risers, the 19mm rise is cable-safe on virtually all configurations.
What is the difference between rise and setback on handlebar risers?
Rise is how much the risers lift your bars vertically — bringing your hands up. Setback (also called pullback or rearward offset) moves the bars closer to you horizontally, reducing the reach to the grips. LOBOO risers combine both dimensions, so you're not just going taller — you're moving into a more natural rider triangle. This is especially important for ADV bikes where you frequently switch between seated and standing riding positions.
Do bar risers affect my motorcycle's handling?
A well-fitted set of bar risers in the 19–30mm range has minimal impact on handling for ADV and touring bikes. The change in leverage is slight and most riders report improved control — particularly when standing off-road — because they can hold the bars with relaxed arms rather than locked, fatigued ones. LOBOO's model-specific fitment ensures the geometry change is within safe parameters for your frame. Avoid risers that are excessively tall (50mm+) on bikes that see high-speed road use, as these can reduce front-end feedback.
How long does it take to install handlebar risers?
Most installations take 20–45 minutes with a basic socket set and torque wrench. LOBOO risers use your bike's original mounting bolts and reference markings, so there's no guesswork on alignment. The trickiest part is usually re-routing cables and throttle bodies after the height change — allow extra time on your first install to do this carefully. A full installation guide is included with every set.
Can I fit handlebar risers alongside other cockpit accessories?
Yes — LOBOO bar risers are designed to work alongside your existing cockpit setup. They don't interfere with instrument clusters, windscreens, or GPS mounts in most configurations. If you're running a phone mount or navigation system, check that bar-end clearance is maintained after raising the bars. The precision alignment markings also make it easy to reset any accessories that were clamped to the original bar position.
Are LOBOO bar risers reversible? Can I go back to stock?
Yes, completely. LOBOO bar risers use a lossless installation design — they mount over your factory clamp positions using the original hardware, with no permanent modifications to your bike's frame, triple clamp, or wiring. Removing them is as straightforward as installing them. This also makes them ideal if you're testing ergonomics before committing to a full handlebar swap.
What other accessories pair well with bar risers on an ADV bike?
Bar risers are usually the first ergonomic upgrade ADV riders make — but they work best as part of a complete cockpit setup. We recommend pairing them with anti-vibration phone mounts for stable navigation, LED auxiliary lights mounted via your crash bar for improved trail visibility, and crash bars to protect the engine when the improved standing posture leads you further off-road than you planned.
Lenkererhöhungen für Motorräder – ergonomischer Kaufratgeber
Die werkseitige Lenkerhöhe ist für den durchschnittlichen Fahrer ausgelegt – nicht für dich. Wenn sich deine Schultern nach einer Stunde verspannen, deine Handgelenke auf langen Geraden schmerzen oder du Schwierigkeiten hast, im Gelände bequem auf den Fußrasten zu stehen, ist die Lösung einfacher als gedacht: ein Satz passgenauer Lenkererhöhungen. Die Lenkererhöhungen von LOBOO werden aus hochfestem Aluminiumlegierung CNC-gefräst und sind modellspezifisch für BMW-, KTM- und Honda-Adventure-Motorräder ausgelegt. Dadurch passen sie perfekt an die originale Gabelbrücke – ohne Bohren, Schneiden oder dauerhafte Veränderungen.
Was LOBOO-Lenkererhöhungen anders macht
Die meisten universellen Lenkererhöhungen bieten lediglich mehr Höhe. LOBOO-Lenkererhöhungen sind auf die Geometrie deines speziellen Motorrads abgestimmt und kombinieren die vertikale Erhöhung mit einem sorgfältig berechneten Versatz nach hinten, sodass der Lenker gleichzeitig näher und höher kommt. Das Ergebnis ist ein korrigiertes Fahrer-Dreieck: Die Ellbogen sinken ganz natürlich ab, die Schultern entspannen sich und du kannst auf den Fußrasten stehen, ohne dich zu verkrampfen. Jede Abmessung wird von unserem X-Team vor dem Versand auf echten Trails geprüft.
- CNC-gefertigte Aluminiumkonstruktion – Präzisionsgefräst aus hochfester Aluminiumlegierung und in Silber oder Schwarz eloxiert, passend zur OEM-Optik deines Motorrads.
- Montage ohne Funktionsverlust – Nutzt die werkseitigen Befestigungspunkte und die originale Hardware. Kein Bohren, keine strukturellen Veränderungen und bei den meisten Modellen keine Verlängerung der Leitungen erforderlich.
- Kombination aus Erhöhung und Versatz – Anders als flache Distanzstücke bewegen LOBOO-Lenkererhöhungen den Lenker sowohl nach oben als auch nach hinten und ermöglichen so mit nur einem Upgrade eine umfassendere ergonomische Anpassung.
- Präzise Ausrichtungsmarkierungen – Werksseitig abgestimmte Referenzmarkierungen sorgen dafür, dass der Lenker symmetrisch und genau wie von den Ingenieuren vorgesehen eingestellt wird.
Wie viel Erhöhung benötigst du?
Für die meisten ADV-Fahrer beseitigt eine Erhöhung um 19–20 mm die Schulterverspannung auf der Autobahn und verbessert die Kontrolle im Stehen im Gelände. Gleichzeitig bleibt sie innerhalb des werkseitigen Leitungsspiels, sodass keine Verlängerungen erforderlich sind. Wenn du größer bist, häufiger technisch anspruchsvolles Gelände fährst oder oft mit Sozius unterwegs bist, bietet eine Erhöhung um 25–35 mm eine stärkere Korrektur. Vor der Montage sollte jedoch möglicherweise die Leitungslänge geprüft werden. Im Zweifel wählst du die für dein Motorrad aufgeführte modellspezifische Option: Die LOBOO-Ingenieure haben die erforderlichen Freiräume für die Leitungen bereits für dich berechnet.
Kompatible Modelle
LOBOO-Lenkererhöhungen sind mit bestätigter Passform für die BMW R1300GS (29 mm Erhöhung / 29,5 mm Versatz nach hinten), BMW R1200GS / R1250GS / S1000XR, KTM 390 / 790 / 890 / 1290 Adventure, Honda CB500X und NX400, Triumph Tiger 900 Rally Pro / 850 Sport, Harley-Davidson Pan America 1250, CFMOTO 800MT-X und weitere Modelle erhältlich – neue Passformen werden regelmäßig ergänzt.
Vervollständige dein Cockpit
Lenkererhöhungen verbessern deine Sitzhaltung. Vervollständige dein Cockpit mit einer vibrationsdämpfenden Handyhalterung für vibrationsreduzierte Navigation und unseren LED-Zusatzscheinwerfern für bessere Sichtbarkeit bei Fahrten am frühen Morgen oder in der Nacht. Für umfassenden ADV-Schutz kombinierst du sie mit Edelstahl-Sturzbügeln – denn Komfort und Schutz gehören am selben Motorrad zusammen.