Über den Entwurf hinaus. Rein in die Wildnis.
X-Team
Bevor ein Teil unsere Werkstatt verlässt, wird es dem ultimativen Test unterzogen. Es ist ein Prozess, den wir als Real-World-Validierung bezeichnen, geleitet von unserem engagierten X-Team.
Frequently Asked Questions
What is the difference between upper and lower motorcycle crash bars?
Lower crash bars bolt to the engine mounts and protect the engine cases and cylinder heads — the first point of contact in most tip-overs. Upper crash bars extend further up to shield the radiator, fuel tank, and fairing from harder impacts. For light off-road use, lower bars alone are usually sufficient. For technical terrain or extended remote touring, combining upper and lower gives you full-body coverage. Browse our full range of motorcycle crash bars to find the right configuration for your riding style.
Are LOBOO crash bars compatible with my BMW, KTM, or Honda?
LOBOO crash bars are engineered with model-specific fitment — not universal sizing — so they align precisely with your frame's mounting points without drilling or modification. Current fitments include the BMW R1300GS, BMW F900GS, KTM 790/890 Adventure, Honda Africa Twin CRF1100L, Honda CB500X, and Honda Forza 350. Check each product listing for a confirmed compatibility list, and contact our team if your model isn't listed — new fitments are added regularly.
Do I need crash bars if I mostly ride on paved roads?
Tip-overs don't only happen off-road. Parking lot drops, gravel at intersections, and low-speed maneuvering accidents are among the most common causes of engine and fairing damage — and crash bars prevent all of them. A set of LOBOO lower engine guards is one of the most cost-effective upgrades you can make to avoid a repair bill that routinely runs $1,500–$3,000 in engine case or radiator damage.
How long does it take to install LOBOO crash bars?
Most LOBOO crash bar installations take 45–90 minutes with basic hand tools — a socket set and torque wrench are all you need. No drilling, cutting, or frame modification required. Each set ships with all mounting hardware and a step-by-step installation guide. For upper crash bars that require partial side panel removal, budget a little extra time on your first install.
Can I mount auxiliary lights to LOBOO crash bars?
Yes — most LOBOO crash bars include pre-drilled or integrated mounting points specifically designed for auxiliary lights. This eliminates the need for separate mounting clamps or brackets. Pair your crash bars with LOBOO's LED auxiliary lights for a clean, wiring-ready setup that takes full advantage of the integrated mounts.
What is the difference between crash bars and frame sliders?
Frame sliders are designed to minimize damage when a bike slides at speed on pavement — they reduce friction against the ground. Crash bars are designed to prevent contact between your engine, radiator, and fairing and the ground during a tip-over or low-speed drop. For adventure bikes that see any off-road use, crash bars provide broader, more reliable protection. Many serious ADV riders run both.
Do inflatable crash bar bags replace crash bars, or work alongside them?
They work alongside crash bars, not instead of them. LOBOO's inflatable crash bar bags clip to your existing bars and act as a first layer of impact absorption — the air chamber hits the ground first, changes the impact angle, and reduces force transferred to the frame. In most tip-overs, the bag takes the hit before the bar does. They also provide IPX7-rated waterproof storage, so they add function even when the trip goes perfectly.
Sturzbügel und Motorschutzbügel für Motorräder – Kaufratgeber
Jeder Adventure-Fahrer weiß: Es geht nicht darum, ob du dein Motorrad ablegst – sondern wann. Die Motorrad-Sturzbügel von LOBOO sind dafür konzipiert, den Aufprall abzufangen, damit Motor, Kühler und Verkleidung verschont bleiben. Gefertigt aus Edelstahl 304 und mit präziser Passform für BMW-, KTM- und Honda-Adventure-Motorräder sind diese Bügel so robust wie das Gelände, in dem du unterwegs bist.
Warum LOBOO-Sturzbügel anders konstruiert sind
Die meisten Sturzbügel werden einfach angeschraubt und leisten sonst nichts. LOBOO-Bügel werden speziell auf die Geometrie deines Rahmens abgestimmt – nicht nach einer universellen Vorlage. Dadurch liegen sie passgenau an, schützen die richtigen Stellen und klappern nicht. Jeder Bügel wird vor dem Versand vom X-Team auf echten Trails getestet.
- Konstruktion aus Edelstahl 304 – Korrosionsbeständig, mit stabilen Schweißnähten und für eine längere Lebensdauer als das Motorrad ausgelegt. Erhältlich in elektrolytischem Silber oder elektrostatischem Schwarz.
- Präzise Rahmenpassform – Anschraubbare Montage ohne Schneiden oder Bohren. Passt sich deinem Rahmen an, als käme sie direkt ab Werk.
- Integrierte Halterungen für Zusatzscheinwerfer – Vorgebohrte Befestigungspunkte ermöglichen die Montage von LED-Zusatzscheinwerfern ohne zusätzliche Klemmen oder Halterungen.
- Stoßabsorbierende Dämpfungsmodule – Ausgewählte Modelle verfügen über Gummipuffermodule, die die Aufprallkraft absorbieren und verteilen, bevor sie die Rahmenhalterungen erreicht.
Oben oder unten: Wähle deinen Schutzumfang
Untere Sturzbügel schützen Motorgehäuse und Zylinderköpfe – die bei einem Umfaller besonders gefährdeten Kontaktpunkte. Obere Sturzbügel erweitern den Schutz auf Kühler, Tank und Verkleidung – entscheidend für Offroad-Abschnitte, in denen das Motorrad härter aufschlägt. Für anspruchsvolle ADV-Einsätze bietet die Kombination aus beiden vollständigen Rundumschutz. Du bist dir nicht sicher, welche Variante du wählen sollst? Ein unterer Bügel deckt 90 % der Umfaller bei niedriger Geschwindigkeit ab; wenn du regelmäßig auf anspruchsvollen Trails unterwegs bist, ergänzt du ihn um obere Bügel.
Kompatible Modelle
LOBOO-Sturzbügel sind für die beliebtesten Adventure-Modelle erhältlich. Die modellspezifische Passform wird von unserem Entwicklungsteam geprüft. Zu den aktuellen Modellen gehören die BMW R1300GS, BMW F900GS, KTM 790/890 Adventure, Honda Africa Twin CRF1100L, Honda CB500X und Honda Forza 350. Weitere Passformen werden regelmäßig ergänzt.
Vervollständige deinen Schutz
Sturzbügel übernehmen den strukturellen Schutz – kombiniere sie mit aufblasbaren Sturzbügeltaschen, um eine erste Schicht luftgepolsterter Aufpralldämpfung hinzuzufügen (ausgelegt für eine Tragkraft von 300 kg, wasserdicht nach IPX7). Ergänze dein Setup mit Seitentaschen und Koffern für Stauraum auf dem Trail sowie vibrationshemmenden Handyhalterungen, damit die Navigation auch in unwegsamem Gelände sicher fixiert bleibt.