

















LOBOO ブラック/オレンジ バイク用ロワークラッシュバー&エンジンガード KTM 790/890 アドベンチャー&Husqvarna Norden 901用
KTM 790 ADVENTURE S (2024-) | 790 ADVENTURE R (2024-) | 890 ADVENTURE (2023-) | HUSQVARNA Norden 901 (2023-)
12か月の保証と品質問題に対する無料交換。
満足いただけない場合は返金いたします
LOBOO ブラック モーターサイクル ロワークラッシュバー&エンジンガード
最も過酷な冒険のために作られた保護装置
あなたのバイクの最も脆弱な部分をLOBOO ロワークラッシュバー&エンジンガードシステムで守りましょう。冒険のために設計されたこの頑丈な保護システムは、最も過酷なトレイルや長距離ツーリングでの安心を提供します。
主な特徴:
- 優れた耐久性:クラッシュバーは高強度カーボンスチール製で、エンジンガードは耐久性のある厚さ4mmのアルミニウム合金で作られています。
- 強化された構造強度:従来のボトムマウントガードとは異なり、当社独自の設計はエンジンガードの取り付けポイントをロワークラッシュバーまで延長し、追加の固定ポイントを設けています。これにより全体の構造強度が大幅に向上し、衝突時の衝撃をより均等に分散します。
- 振動と騒音の低減:すべての取り付けポイントに衝撃吸収パッドを追加し、振動を効果的に減らし騒音を抑制、より快適なライディングを実現します。
- 最適なエンジン保護:エンジンガードのプレス成形と合理的な設計により、砂利の侵入を効果的に防ぎ、エンジンケースの損傷を防止します。
- 交換可能なショックブロック:エンジンガードの側面にあるナイロンシリコン製ショックブロックは転倒時の衝撃を効果的に軽減し、損傷した場合は個別に交換可能です。
- 非破壊的な取り付け:OEMベースで設計されており、車両の改造を必要とせず、取り付けが簡単です。
- 拡張可能な取り付けスペース:補助ライトやその他アクセサリーの取り付けが容易な統合ラグを備え、機能性を向上させます。
製品仕様:
| 素材 | クラッシュバー:カーボンスチール |
| エンジンガード:アルミニウム合金 | |
| 重量 | 7.3 KG / 16.09 lbs |
| 厚さ | 4mm / 0.157 in |
| 色 | ブラック |
| 仕上げ | クラッシュバー:パウダーコーティング |
| エンジンガード:陽極酸化仕上げ |
適合車種:
このシステムは以下のモデルに特化して設計されています:
- KTM 790 ADVENTURE S (2024-)
- KTM 790 ADVENTURE R (2024-)
- KTM 890 ADVENTURE (2023-)
- HUSQVARNA Norden 901 (2023-)
注意:本製品には補助ライト、マウント、またはデモンストレーション用に表示されているその他のアイテムは含まれていません。必要に応じて別途ご購入ください。

当社の保証ポリシーは標準で1年間の保証期間を提供していますが、具体的な条件や期間はお客様の国や地域によって異なる場合があります。詳細については、保証情報のページまたはお近くの販売店をご参照ください。
INSTALLATION GUIDE
Enhanced structural strength More reliable body protection
Smart Analysis, Clever Design
Replaceable Shock Block
Rational Design Effectively blocks gravel
ライダーのために設計され、ライダーによってテストされました。
LOBOOのX-Teamは、耐久性、使いやすさ、そして本当の冒険への準備が整っていることを確認するために、すべての製品を長期の道路テストにかけています。
バイクの最もダメージを受けやすい部分を守り、持ち上げやすくし、本物の高品質な製品のような感触があります。これが嫌いな理由は何でしょうか?!
ツーリングに欠かせないバイク用アクセサリー




































































































よくある質問
クラッシュバーは衝撃を受け止めますが、同時にフレームにも衝撃を伝えます。インフレータブルクラッシュバーバッグは最初の緩衝材として機能し、力を吸収して分散させ、バイクの脆弱な部品に到達する前に衝撃を和らげます。
ほとんどの転倒や低速での落下では、バッグが最初に地面に当たります—クラッシュバーではありません。これにより衝撃の角度が変わり、バイクがわずかに地面から持ち上がり、持ち上げやすくなるとともに損傷のリスクが減少します。
TPUインナーブラダーは最大300kgの衝撃に耐えます。金属のように硬くはありませんが、それがポイントです。力を吸収し、跳ね返ることで、バイクに伝わるストレスを軽減します。
バイクを倒すことは技術の問題ではなく、地形の問題です。本物のアドベンチャーライダーは転倒に備えています。 これらのバッグは、旅が完璧に進んだ場合でも機能的な収納として活用できます。
もちろん、ソフトギアも役立ちますが、インフレータブルバッグは構造的で安定した保護を提供します。バッグの中で動き回るランダムなギアとは異なり、エアチャンバーは形状を保ち、空でも一貫してクッション性を発揮します。

