LOBOO Side Stand Extension for Honda XL750 Transalp (2024+) | CNC Aluminum & Stainless Steel Kickstand Pad - LOBOO
LOBOO Side Stand Extension for Honda XL750 Transalp (2024+) | CNC Aluminum & Stainless Steel Kickstand Pad - LOBOO
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LOBOO ホンダ XL750 Transalp (2024年以降) 用サイドスタンドエクステンション | CNCアルミニウム&ステンレススチールキックスタンドパッド

Honda XL750 Transalp (2024-)

SKU: 10.3.03521.001.01

12か月の保証と品質問題に対する無料交換。

販売価格$44 USD

送料はチェックアウト時に計算されます

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簡単30日間返品可能

LOBOO サイドスタンドエクステンダー for Honda XL750 Transalp

あなたの冒険に安心の足元を

Honda XL750 Transalp(2024年以降モデル)を柔らかい地面での転倒から守ります。LOBOO サイドスタンドサポートエクステンションは、純正サイドスタンドの足が泥や砂、熱いアスファルトに沈み込む問題を効果的に解決します。接地面積を広げることで、駐車場所を問わずバイクをしっかりと安定させます。


主な特徴:

  • 沈み込み防止:サイドスタンドの足の支持面積を拡大する設計。広い接地面がバイクの重量を均等に分散し、未舗装路での駐車時の転倒を防ぎます。
  • ハイブリッド素材構造:耐久性を考慮した設計。ペデスタルは高強度アルミ合金から精密加工され、トップカバーは304ステンレス鋼製で強度と錆びに強い仕上がりです。
  • CNC精密フィット:純正車両データに基づいて開発。CNC加工により表面仕上げが向上し、穴の位置も正確で、Transalpのキックスタンドにぴったりフィットします。
  • 滑り止め設計:安定性を高めるための側面および底面の溝を備えています。これらの溝が地面に食い込み、滑りやすい場所でもスタンドの滑動を防止します。
  • 無損失取り付け:取り付けは簡単かつ迅速。純正サイドスタンドの足を外さずに直接装着でき、バイクの工場出荷時の状態を保ちます。

製品仕様:


モデル CJC521
素材 アルミ合金ベース + 304ステンレス鋼カバー
重量 約148g / 5.22oz
加工方法 CNC加工
対応車種 Honda XL750 Transalp (2024-)

*注:確実な組み立てのためのセットスクリューが含まれています。

当社の保証ポリシーは標準で1年間の保証期間を提供していますが、具体的な条件や期間はお客様の国や地域によって異なる場合があります。詳細については、保証情報のページまたはお近くの販売店をご参照ください。

LOBOO-私のモーターライフのために
Increase side stand foot support

Increase side stand foot support

Applicable to HONDA XL750 Transalp (2024-)

High strength aluminum alloy CNC process

High strength aluminum alloy CNC process

Better surface finish and precise hole placement.

Anti-slip groove design

Anti-slip groove design

Side and bottom grooves are designed to improve stability.

Developed according to the original car data Lossless installation design

Developed according to the original car data Lossless installation design

Don't need to remove original side stand foot for direct installation.

ライダーのために設計され、ライダーによってテストされました。

ライダーのために設計され、ライダーによってテストされました。

LOBOOのX-Teamは、耐久性、使いやすさ、そして本当の冒険への準備が整っていることを確認するために、すべての製品を長期の道路テストにかけています。

バイクの最もダメージを受けやすい部分を守り、持ち上げやすくし、本物の高品質な製品のような感触があります。これが嫌いな理由は何でしょうか?!

jboive

よくある質問

クラッシュバーは衝撃を受け止めますが、同時にフレームにも衝撃を伝えます。インフレータブルクラッシュバーバッグは最初の緩衝材として機能し、力を吸収して分散させ、バイクの脆弱な部品に到達する前に衝撃を和らげます。

ほとんどの転倒や低速での落下では、バッグが最初に地面に当たります—クラッシュバーではありません。これにより衝撃の角度が変わり、バイクがわずかに地面から持ち上がり、持ち上げやすくなるとともに損傷のリスクが減少します。

TPUインナーブラダーは最大300kgの衝撃に耐えます。金属のように硬くはありませんが、それがポイントです。力を吸収し、跳ね返ることで、バイクに伝わるストレスを軽減します。

バイクを倒すことは技術の問題ではなく、地形の問題です。本物のアドベンチャーライダーは転倒に備えています。 これらのバッグは、旅が完璧に進んだ場合でも機能的な収納として活用できます。

もちろん、ソフトギアも役立ちますが、インフレータブルバッグは構造的で安定した保護を提供します。バッグの中で動き回るランダムなギアとは異なり、エアチャンバーは形状を保ち、空でも一貫してクッション性を発揮します。

30日間の無条件返品保証

購入後30日以内の簡単返品