Über den Entwurf hinaus. Rein in die Wildnis.
X-Team
Bevor ein Teil unsere Werkstatt verlässt, wird es dem ultimativen Test unterzogen. Es ist ein Prozess, den wir als Real-World-Validierung bezeichnen, geleitet von unserem engagierten X-Team.
Frequently Asked Questions
Will a PC polycarbonate headlight guard reduce my beam brightness or change the beam pattern?
No — the LOBOO R1300GS guard uses optical-grade polycarbonate with high light transmission and minimal distortion. The material is specifically selected to preserve your headlight's beam pattern, cut-off line, and brightness as closely as possible. Light gray and transparent finishes have negligible effect on output; the chrome finish adds a slight tint that some riders prefer for daytime aesthetics. If maximum light output is your priority in all conditions, the transparent finish is the recommended option.
How does the magnetic quick-release work on the BMW R1300GS guard?
The magnetic mount uses embedded magnets in the guard frame that align with corresponding mounting points on the headlight housing bracket. To remove the guard, you disengage the magnetic latch — no bolts, no tools. This makes lens cleaning after a muddy trail section a 10-second job rather than a workshop task. The magnetic hold is strong enough to remain secure under highway vibration and moderate off-road riding; reinforced metal brackets provide structural support for the overall assembly.
Is the KTM stainless steel guard compatible with both the 390 and 790 Adventure?
Yes — the LOBOO stainless steel headlight guard fits both the KTM 390 Adventure and 790 Adventure. Both models share a similar headlight housing profile, and the guard is designed using original vehicle data for both. Always verify the specific year range in the product listing before ordering, as headlight geometry can change between generation updates on the same model line.
Does the headlight guard affect the aerodynamics or create wind noise?
At normal ADV riding speeds the aerodynamic impact of a headlight guard is negligible. The guards are profiled to closely follow the headlight housing shape, so they don't create significant turbulence or lift. Some riders report a very slight change in airflow sound at high highway speeds, but this is minor and not reported as a distraction. The main aerodynamic consideration is that the guard should not be so thick or proud of the fairing line that it catches air at speed — LOBOO's model-specific design keeps the profile tight to the original housing.
Will the guard survive a tip-over or low-speed drop?
Yes — both the PC and steel guards are designed to survive the kind of slow-speed tip-overs that are the most common real-world impact event for ADV bikes. The guard intercepts the impact before it reaches the headlight lens or housing. The PC version absorbs and distributes shock; the steel version deflects it. Neither guard is indestructible in a high-speed crash, but for parking lot drops, trail tip-overs, and low-speed off-road falls, both provide meaningful protection. After any significant impact, inspect the guard for cracks or deformation before the next ride.
Can I run a headlight guard alongside auxiliary lights or a light mount?
Yes — headlight guards and auxiliary lights serve different purposes and mount in different locations, so they don't conflict. The guard mounts over the headlight housing; auxiliary lights mount on crash bars or a dedicated light mount bracket lower or to the side of the headlight. Many LOBOO riders run both simultaneously for maximum forward visibility and lens protection. Check that your specific auxiliary light bracket position doesn't obstruct the guard's mounting tabs when planning the installation.
What other front-end protection pairs well with a headlight guard?
For comprehensive front-end protection, pair your headlight guard with a radiator guard to protect the cooling system from stone chips, and a skid plate to shield the underside from trail debris. Add crash bars for lateral tip-over protection — these are often the first point of contact before the headlight in a sideways fall. Together, these four items cover every high-risk impact zone on the front half of an ADV bike.
Motorrad-Scheinwerferschutz — Kaufberatung für Linsenschutz
Moderne ADV-Scheinwerfereinheiten sind teuer, komplex und allem, was der Trail aufwirbelt, vollständig ausgesetzt. Ein einzelner Steinschlag bei hoher Geschwindigkeit kann die Polycarbonatlinse beschädigen, den Lichtkegel des LED-Projektors streuen oder im schlimmsten Fall die gesamte abgedichtete Einheit beeinträchtigen – eine Reparatur, die vor Arbeitskosten schnell mehrere Hundert Dollar kostet. LOBOO-Scheinwerferschutzgitter werden außen über der Scheinwerfereinheit montiert und fangen diesen Schmutz ab, bevor er die Linse erreicht. Sie sind modellspezifisch passend für BMW R1300GS und KTM 390/790 Adventure-Motorräder.
Zwei Technologien für zwei Fahrprofile
LOBOO bietet zwei unterschiedliche Scheinwerferschutz-Designs an, die jeweils auf die Anforderungen verschiedener Fahrer ausgelegt sind. Wenn Sie den Unterschied verstehen, können Sie den passenden Schutz für Ihre tatsächliche Fahrweise auswählen.
PC-Polycarbonat-Schutz — BMW R1300GS
Der Schutz für die BMW R1300GS besteht aus optischem Polycarbonat (PC) – demselben Material, das auch für Flugzeugkanzeln und hochbelastbare Sicherheitsschilde verwendet wird. PC ist schlagfest, bruchsicher und vor allem optisch klar: Der Schutz lässt Licht mit minimaler Verzerrung durch, sodass Lichtverteilung und Helligkeit unverändert bleiben. Das herausragende Merkmal ist das magnetische Schnellverschlusssystem, mit dem Sie den Schutz zur Reinigung aufklappen oder vollständig und ohne Werkzeug austauschen können. Erhältlich in den Ausführungen Transparent, Hellgrau und Chrombeschichtung, passend zu unterschiedlichen Lichtverhältnissen und ästhetischen Vorlieben.
SUS304-Edelstahlschutz — KTM 390/790 Adventure
Der KTM-Schutz verfolgt einen anderen Ansatz: einen starren Rahmen aus SUS304-Edelstahl mit aufklappbarem Scharnierdesign für eine einfache Reinigung. Die Stahlkonstruktion bietet maximalen physischen Schutz – eine robuste Barriere, die Äste, Steinschlag von vorausfahrenden Motorrädern und direkte Treffer durch Steine übersteht, ohne sich zu verformen. Die elektrostatische schwarze Sandkorn-Oberfläche passt zur Ästhetik der KTM Adventure und ist korrosionsbeständig. Für Fahrer, die regelmäßig anspruchsvolles Gelände befahren, in dem die Gefahr durch aufgewirbelte Gegenstände besonders hoch ist, bietet der Stahlschutz das höchste verfügbare Schutzniveau.
- Montage ohne dauerhafte Veränderungen — Beide Schutzgitter werden an den originalen Befestigungspunkten des Scheinwerfergehäuses montiert. Kein Bohren, keine dauerhaften Veränderungen, jederzeit rückrüstbar.
- Aufklappbares Scharnierdesign — Beide Versionen lassen sich zur Reinigung der Linse und zur Entfernung von Insekten öffnen, ohne vollständig demontiert werden zu müssen. Schlamm, Insekten und Trail-Schmutz sind in wenigen Sekunden entfernt.
- Modellspezifische Passform — Für die exakten Scheinwerferabmessungen und die Befestigungsgeometrie jedes Motorrads anhand der Original-Fahrzeugdaten entwickelt. Keine Universalhalterungen, kein Unterlegen erforderlich.
Wann benötigen Sie tatsächlich einen Scheinwerferschutz?
Auf asphaltierten Straßen sind Scheinwerferschäden selten. Das Risikoprofil ändert sich jedoch deutlich, sobald Schotter, Erde oder loser Untergrund ins Spiel kommen. Von Ihrem eigenen Vorderreifen aufgewirbelte Steine, Steinschlag von vorausfahrenden Fahrzeugen auf Trail-Abschnitten und Äste auf engen Singletrails sind die drei häufigsten Ursachen für Scheinwerferschäden an ADV-Motorrädern. Wenn Sie regelmäßig unbefestigte Strecken befahren – etwa auf dem Weg zur Arbeit über Schotter, bei Touren auf unbefestigten Straßen oder im Gelände –, ist ein Scheinwerferschutz eine der kostengünstigsten Schutzaufrüstungen mit einer der höchsten Wahrscheinlichkeiten, sich tatsächlich bezahlt zu machen.
Kompatible Modelle
Aktuelle Passformen: BMW R1300GS (2023+) und R1300GS Adventure (2024+) aus PC-Polycarbonat mit magnetischem Schnellverschluss; KTM 390 Adventure und 790 Adventure aus SUS304-Edelstahl mit aufklappbarem Scharnierdesign. Neue Passformen werden mit der Einführung neuer Modellgenerationen ergänzt – kontaktieren Sie unser Team, falls Ihr Modell nicht aufgeführt ist.
Vervollständigen Sie den Schutz der Fahrzeugfront
Ein Scheinwerferschutz schützt die Linse. Ergänzen Sie den Frontschutz mit einer Unterfahrschutzplatte für die Unterseite und einem Kühlerschutzgitter für das Kühlsystem. Für umfassenden Rundumschutz fügen Sie Crashbars aus Edelstahl hinzu – diese lassen sich außerdem mit Halterungen für Zusatzscheinwerfer und LED-Zusatzscheinwerfern kombinieren, um den Frontaufbau in einem Schritt zu vervollständigen.