Oltre il progetto. Verso la natura selvaggia.
X-Team
Prima che qualsiasi pezzo lasci il nostro laboratorio, viene sottoposto al test definitivo. È un processo che chiamiamo validazione nel mondo reale, guidato dal nostro dedicato X-Team.
Frequently Asked Questions
Will a kickstand extension fit over my stock side stand without drilling?
Yes — all LOBOO kickstand extensions use a lossless bolt-over design. They attach directly to your existing side stand foot using the original bolt positions or a dedicated clamp, with no drilling, welding, or permanent modification to your bike's structure. The OEM stand foot remains in place underneath. Installation takes under 15 minutes with a basic socket set and all hardware is included.
How much does a kickstand extension increase the contact area?
The contact area increase varies by model, but across the LOBOO range the pad typically doubles or more the OEM footprint. For context, the stock side stand foot on most ADV bikes contacts the ground across roughly 8–12cm². A loaded 250kg adventure bike on that surface area creates enough localised pressure to sink into anything softer than hard concrete. The LOBOO extension spreads that load across a much larger pad, dropping the pressure per square centimetre below the threshold where most real-world surfaces yield. Exact dimensions are listed in each product's specifications.
Does a kickstand extension change the lean angle of the bike when parked?
A small amount — adding thickness to the stand foot effectively raises the stand contact point slightly, which can make the bike sit marginally more upright when parked. For most ADV riders this is actually a benefit: heavily loaded bikes often lean further than comfortable when parked on a flat surface, and a slightly more upright stance makes the bike easier to mount, dismount, and right if it does tip. The change is minimal and well within safe parking lean angles on all supported LOBOO models.
Is the R1300GS extension compatible with the Adventure model as well?
Yes — the BMW R1300GS side stand extension fits both the standard R1300GS (2023+) and the R1300GS Adventure (2024+). The side stand foot profile is shared between the two variants. Always check the individual product listing to confirm the specific year range covered, as LOBOO sometimes releases separate fitments for earlier and later generations of the same platform.
Can I use a kickstand extension alongside a centre stand?
Yes — side stand extensions and centre stands are completely independent, and using one does not affect the other. Many LOBOO riders run a kickstand extension for day-to-day parking on variable surfaces and use the centre stand (if equipped) for maintenance or loading panniers. The extension only modifies the side stand foot and has no effect on centre stand geometry, clearance, or function.
What surfaces specifically benefit most from a kickstand extension?
The four surfaces where a factory side stand most commonly fails are: soft dirt or mud (campsite and trailhead parking), sand (beach or desert riding), wet grass (overnight stops in fields), and sun-softened asphalt (summer riding in hot climates, where old tarmac becomes pliable under heat and concentrated load). If your riding includes any of these — and most ADV riding does at some point — a kickstand extension is one of the simplest, most cost-effective upgrades available. Even for predominantly road riders, the soft asphalt scenario catches many riders off guard in summer.
What other upgrades pair well with a kickstand extension for off-road ADV riding?
The best companion upgrades for off-road and mixed-terrain riding are crash bars (engine protection for when the terrain wins despite your preparation), wide foot pegs (stability while riding the terrain that challenged your parking), and handlebar risers for the correct standing ergonomics on technical sections. Together, these four upgrades — kickstand extension, crash bars, wide pegs, and bar risers — form the core of a practical ADV build focused on real-world durability over aesthetics.
Estensioni del cavalletto laterale per moto — Guida all'acquisto
Una moto adventure a pieno carico può pesare oltre 250 kg. La base del cavalletto laterale originale — spesso inferiore a 10 cm² — concentra tutto questo peso su un punto di contatto minuscolo. Su terreni morbidi, asfalto caldo o sterrato compatto, affonda direttamente nel suolo. La moto cade, graffia le carene e rompe le leve prima ancora che la giornata sia iniziata. Le estensioni per cavalletto laterale LOBOO risolvono il problema con un unico upgrade economico: una piastra di allargamento in alluminio CNC, progettata con precisione, che si fissa direttamente sopra la base del cavalletto originale e moltiplica l'area di contatto con il terreno per le moto adventure BMW, KTM e Honda.
Perché la base del cavalletto laterale è l'upgrade di sicurezza più trascurato
La maggior parte dei motociclisti ADV protegge la moto dagli urti con le barre paramotore, ma trascura completamente la causa più comune delle cadute da fermo: il cavalletto laterale che affonda sui terreni morbidi. Succede nei campeggi, nelle aree di sosta sterrate, nelle stazioni di servizio con asfalto vecchio e su qualsiasi superficie non asfaltata dove l'umidità ha ammorbidito il terreno. Le estensioni per cavalletto laterale LOBOO sono state testate da X-Team proprio in queste condizioni: terra morbida, erba bagnata, sabbia, fango e asfalto reso morbido dal sole. L'impronta più ampia distribuisce il peso della moto su una superficie molto maggiore, così il cavalletto rimane in superficie invece di affondare.
- Area di contatto ampliata — Impronta significativamente più larga rispetto alla base del cavalletto originale, per distribuire il peso della moto e prevenire l'affondamento su superfici morbide o instabili.
- Design con scanalature antiscivolo — Le scanalature lavorate sui lati e sul fondo della piastra fanno presa sulla superficie e resistono allo scivolamento laterale, mantenendo il cavalletto ben piantato anche sui pendii.
- Installazione senza modifiche permanenti — Si installa direttamente sopra la base originale del cavalletto laterale, senza rimuoverla. Non servono fori, saldature o modifiche permanenti alla moto.
- Alluminio CNC + ferramenta in acciaio inox — Corpo in lega ad alta resistenza con elementi di fissaggio in acciaio inox 304. Resistente alla corrosione e progettato per durare più a lungo delle condizioni che rendono necessarie le estensioni del cavalletto laterale.
Specifiche per modello o universale: perché è importante per le estensioni del cavalletto laterale
A differenza di molti accessori imbullonabili, le estensioni del cavalletto laterale sono particolarmente sensibili alla compatibilità con il modello. La forma, la larghezza e lo schema dei fori della base del cavalletto laterale originale variano notevolmente tra i diversi produttori e persino tra le varie generazioni dello stesso modello. Una staffa progettata per la BMW R1300GS non aderirà perfettamente alla F850GS: i profili sono diversi. Gli ingegneri LOBOO progettano ogni estensione utilizzando i dati originali del veicolo specifico; per questo la piastra aderisce perfettamente, la ferramenta si allinea con precisione e il risultato finale sembra parte integrante della moto. Scegli sempre l'opzione specifica per il tuo modello; la piastra universale è una soluzione alternativa per le moto non ancora coperte.
Modelli compatibili
Le compatibilità attuali includono la BMW R1300GS (2023+) / Adventure (2024+), BMW F750GS / F800GS / F850GS / F900GS, KTM 790 / 890 / 1090 / 1190 / 1290 Adventure e Husqvarna Norden 901, Honda Africa Twin CRF1100L, Honda XL750 Transalp (2024+), Honda CB500X / NX400, Suzuki V-Strom DL650 / DL1050, Benelli TRK 552X (2024+) e Aprilia SR GT200. Aggiungiamo regolarmente nuove compatibilità con l'uscita dei nuovi modelli.
Completa la configurazione di parcheggio della tua ADV
Un'estensione del cavalletto laterale mantiene la moto in posizione quando ti fermi. Abbinala alle barre paramotore in acciaio inox per proteggere il motore nei momenti in cui il terreno ha comunque la meglio, e alle pedane larghe per rimanere stabile e mantenere il controllo quando il terreno che ha messo alla prova il parcheggio mette alla prova anche la guida. Per chi affronta regolarmente terreni morbidi, la combinazione di estensione del cavalletto laterale, barre paramotore e pedane larghe è il sistema di protezione a tre elementi più conveniente disponibile per qualsiasi preparazione ADV.