Oltre il progetto. Verso la natura selvaggia.
X-Team
Prima che qualsiasi pezzo lasci il nostro laboratorio, viene sottoposto al test definitivo. È un processo che chiamiamo validazione nel mondo reale, guidato dal nostro dedicato X-Team.
Frequently Asked Questions
What is the difference between upper and lower motorcycle crash bars?
Lower crash bars bolt to the engine mounts and protect the engine cases and cylinder heads — the first point of contact in most tip-overs. Upper crash bars extend further up to shield the radiator, fuel tank, and fairing from harder impacts. For light off-road use, lower bars alone are usually sufficient. For technical terrain or extended remote touring, combining upper and lower gives you full-body coverage. Browse our full range of motorcycle crash bars to find the right configuration for your riding style.
Are LOBOO crash bars compatible with my BMW, KTM, or Honda?
LOBOO crash bars are engineered with model-specific fitment — not universal sizing — so they align precisely with your frame's mounting points without drilling or modification. Current fitments include the BMW R1300GS, BMW F900GS, KTM 790/890 Adventure, Honda Africa Twin CRF1100L, Honda CB500X, and Honda Forza 350. Check each product listing for a confirmed compatibility list, and contact our team if your model isn't listed — new fitments are added regularly.
Do I need crash bars if I mostly ride on paved roads?
Tip-overs don't only happen off-road. Parking lot drops, gravel at intersections, and low-speed maneuvering accidents are among the most common causes of engine and fairing damage — and crash bars prevent all of them. A set of LOBOO lower engine guards is one of the most cost-effective upgrades you can make to avoid a repair bill that routinely runs $1,500–$3,000 in engine case or radiator damage.
How long does it take to install LOBOO crash bars?
Most LOBOO crash bar installations take 45–90 minutes with basic hand tools — a socket set and torque wrench are all you need. No drilling, cutting, or frame modification required. Each set ships with all mounting hardware and a step-by-step installation guide. For upper crash bars that require partial side panel removal, budget a little extra time on your first install.
Can I mount auxiliary lights to LOBOO crash bars?
Yes — most LOBOO crash bars include pre-drilled or integrated mounting points specifically designed for auxiliary lights. This eliminates the need for separate mounting clamps or brackets. Pair your crash bars with LOBOO's LED auxiliary lights for a clean, wiring-ready setup that takes full advantage of the integrated mounts.
What is the difference between crash bars and frame sliders?
Frame sliders are designed to minimize damage when a bike slides at speed on pavement — they reduce friction against the ground. Crash bars are designed to prevent contact between your engine, radiator, and fairing and the ground during a tip-over or low-speed drop. For adventure bikes that see any off-road use, crash bars provide broader, more reliable protection. Many serious ADV riders run both.
Do inflatable crash bar bags replace crash bars, or work alongside them?
They work alongside crash bars, not instead of them. LOBOO's inflatable crash bar bags clip to your existing bars and act as a first layer of impact absorption — the air chamber hits the ground first, changes the impact angle, and reduces force transferred to the frame. In most tip-overs, the bag takes the hit before the bar does. They also provide IPX7-rated waterproof storage, so they add function even when the trip goes perfectly.
Paramotore e protezioni motore per moto — Guida all’acquisto
Ogni motociclista amante dell’avventura sa che non si tratta di se farai cadere la moto, ma di quando. I paramotore per moto LOBOO sono progettati per assorbire l’impatto, proteggendo motore, radiatore e carene. Realizzati in acciaio inox 304 con adattamento preciso per le moto adventure BMW, KTM e Honda, questi paramotore sono resistenti quanto il terreno che affronti.
Perché i paramotore LOBOO sono diversi
La maggior parte dei paramotore si monta con bulloni e non fa altro. I paramotore LOBOO sono progettati sulla geometria specifica del tuo telaio — non su un modello universale — così aderiscono perfettamente, proteggono i punti giusti e non vibrano. Ogni paramotore viene testato dal team X-Team su veri percorsi fuoristrada prima della spedizione.
- Struttura in acciaio inox 304 — Resistente alla corrosione, con saldature solide e progettata per durare più della moto. Disponibile in argento elettrolitico o nero elettrostatico.
- Adattamento preciso al telaio — Installazione con fissaggio diretto, senza tagli né forature. Si adatta al telaio come se fosse stato installato in fabbrica.
- Supporti integrati per luci supplementari — I punti di montaggio preforati consentono di aggiungere luci supplementari a LED senza morsetti o staffe aggiuntivi.
- Moduli ammortizzanti antiurto — Alcuni modelli includono moduli paracolpi in gomma che assorbono e distribuiscono la forza dell’impatto prima che raggiunga i punti di fissaggio al telaio.
Superiore o inferiore: scegli il livello di copertura
I paramotore inferiori proteggono i carter motore e le testate dei cilindri — i punti di contatto più vulnerabili in caso di caduta da fermo. I paramotore superiori estendono la protezione al radiatore, al serbatoio e alla carenatura — elementi fondamentali nei tratti fuoristrada, dove la moto può subire impatti più violenti. Per un uso ADV impegnativo, montarli entrambi offre una protezione completa. Non sai quale scegliere? Un paramotore inferiore gestisce il 90% delle cadute a bassa velocità; aggiungi quelli superiori se percorri regolarmente sentieri tecnici.
Modelli compatibili
I paramotore LOBOO sono disponibili per le piattaforme adventure più diffuse, con compatibilità specifica per modello verificata dal nostro team tecnico. I modelli attualmente compatibili includono BMW R1300GS, BMW F900GS, KTM 790/890 Adventure, Honda Africa Twin CRF1100L, Honda CB500X e Honda Forza 350, con nuove compatibilità aggiunte regolarmente.
Completa la configurazione di protezione
I paramotore svolgono il lavoro strutturale: abbinali alle borse gonfiabili per paramotore per aggiungere un primo strato di assorbimento degli urti con cuscino d’aria (resistenza al carico fino a 300 kg, impermeabilità IPX7). Completa la configurazione con borse laterali e valigie per riporre l’equipaggiamento durante i percorsi fuoristrada e con supporti per smartphone antivibrazione per mantenere la navigazione stabile sui terreni accidentati.