Oltre il progetto. Verso la natura selvaggia.
X-Team
Prima che qualsiasi pezzo lasci il nostro laboratorio, viene sottoposto al test definitivo. È un processo che chiamiamo validazione nel mondo reale, guidato dal nostro dedicato X-Team.
Frequently Asked Questions
Will a PC polycarbonate headlight guard reduce my beam brightness or change the beam pattern?
No — the LOBOO R1300GS guard uses optical-grade polycarbonate with high light transmission and minimal distortion. The material is specifically selected to preserve your headlight's beam pattern, cut-off line, and brightness as closely as possible. Light gray and transparent finishes have negligible effect on output; the chrome finish adds a slight tint that some riders prefer for daytime aesthetics. If maximum light output is your priority in all conditions, the transparent finish is the recommended option.
How does the magnetic quick-release work on the BMW R1300GS guard?
The magnetic mount uses embedded magnets in the guard frame that align with corresponding mounting points on the headlight housing bracket. To remove the guard, you disengage the magnetic latch — no bolts, no tools. This makes lens cleaning after a muddy trail section a 10-second job rather than a workshop task. The magnetic hold is strong enough to remain secure under highway vibration and moderate off-road riding; reinforced metal brackets provide structural support for the overall assembly.
Is the KTM stainless steel guard compatible with both the 390 and 790 Adventure?
Yes — the LOBOO stainless steel headlight guard fits both the KTM 390 Adventure and 790 Adventure. Both models share a similar headlight housing profile, and the guard is designed using original vehicle data for both. Always verify the specific year range in the product listing before ordering, as headlight geometry can change between generation updates on the same model line.
Does the headlight guard affect the aerodynamics or create wind noise?
At normal ADV riding speeds the aerodynamic impact of a headlight guard is negligible. The guards are profiled to closely follow the headlight housing shape, so they don't create significant turbulence or lift. Some riders report a very slight change in airflow sound at high highway speeds, but this is minor and not reported as a distraction. The main aerodynamic consideration is that the guard should not be so thick or proud of the fairing line that it catches air at speed — LOBOO's model-specific design keeps the profile tight to the original housing.
Will the guard survive a tip-over or low-speed drop?
Yes — both the PC and steel guards are designed to survive the kind of slow-speed tip-overs that are the most common real-world impact event for ADV bikes. The guard intercepts the impact before it reaches the headlight lens or housing. The PC version absorbs and distributes shock; the steel version deflects it. Neither guard is indestructible in a high-speed crash, but for parking lot drops, trail tip-overs, and low-speed off-road falls, both provide meaningful protection. After any significant impact, inspect the guard for cracks or deformation before the next ride.
Can I run a headlight guard alongside auxiliary lights or a light mount?
Yes — headlight guards and auxiliary lights serve different purposes and mount in different locations, so they don't conflict. The guard mounts over the headlight housing; auxiliary lights mount on crash bars or a dedicated light mount bracket lower or to the side of the headlight. Many LOBOO riders run both simultaneously for maximum forward visibility and lens protection. Check that your specific auxiliary light bracket position doesn't obstruct the guard's mounting tabs when planning the installation.
What other front-end protection pairs well with a headlight guard?
For comprehensive front-end protection, pair your headlight guard with a radiator guard to protect the cooling system from stone chips, and a skid plate to shield the underside from trail debris. Add crash bars for lateral tip-over protection — these are often the first point of contact before the headlight in a sideways fall. Together, these four items cover every high-risk impact zone on the front half of an ADV bike.
Protezioni per fari da moto — Guida all’acquisto dei proteggi-lente
I gruppi ottici delle moderne moto ADV sono costosi, complessi e completamente esposti a tutto ciò che il percorso può scagliare contro di loro. Un singolo sasso a velocità sostenuta può crepare la lente in policarbonato, disperdere il fascio del proiettore LED o, nel peggiore dei casi, compromettere completamente l’unità sigillata: una riparazione che può costare diverse centinaia di dollari, manodopera esclusa. Le protezioni per fari LOBOO si montano esternamente sul gruppo ottico per intercettare i detriti prima che raggiungano la lente, con compatibilità specifica per BMW R1300GS e motociclette KTM 390/790 Adventure.
Due tecnologie per due stili di guida
LOBOO offre due diversi modelli di protezione per fari, ciascuno progettato per le esigenze di un diverso tipo di motociclista. Comprendere la differenza ti aiuta a scegliere la protezione più adatta al tuo modo di guidare.
Protezione in policarbonato PC — BMW R1300GS
La protezione per BMW R1300GS è realizzata in policarbonato (PC) di qualità ottica, lo stesso materiale utilizzato per i canopy degli aerei e gli schermi di sicurezza ad alta resistenza agli urti. Il PC è resistente agli impatti, infrangibile e, soprattutto, otticamente trasparente: la protezione trasmette la luce con una distorsione minima, quindi la forma e la luminosità del fascio restano inalterate. La caratteristica principale è il sistema di sgancio rapido magnetico, che consente di aprire la protezione per pulirla o sostituirla completamente senza attrezzi. Disponibile nelle finiture Trasparente, Grigio chiaro e Cromata, per adattarsi a diverse condizioni di luce e preferenze estetiche.
Protezione in acciaio inox SUS304 — KTM 390/790 Adventure
La protezione per KTM adotta un approccio diverso: una rigida struttura in acciaio inox SUS304 con design incernierato e sollevabile, per facilitare la pulizia. La struttura in acciaio offre la massima protezione fisica, una barriera robusta in grado di resistere a rami, pietrisco sollevato dalla moto che precede e impatti diretti con le rocce senza deformarsi. La finitura nera elettrostatica effetto sabbia si abbina all’estetica KTM Adventure e resiste alla corrosione. Per chi affronta regolarmente percorsi tecnici fuoristrada, dove la minaccia dei detriti è concreta, la protezione in acciaio offre il massimo livello di protezione disponibile.
- Installazione imbullonata senza modifiche — Entrambe le protezioni si montano sui punti di fissaggio originali dell’alloggiamento del faro. Nessuna foratura, nessuna modifica permanente; possono essere rimosse in qualsiasi momento.
- Design incernierato e sollevabile — Entrambe le versioni si aprono per pulire la lente e rimuovere gli insetti senza smontarle completamente. Fango, insetti e sporco del percorso si eliminano in pochi secondi.
- Compatibilità specifica per modello — Progettate sulla base dei dati originali del veicolo, rispettano le dimensioni esatte del faro e la geometria di montaggio di ogni moto. Nessuna staffa universale, nessun distanziale.
Quando serve davvero una protezione per il faro?
Su strade asfaltate, i danni ai fari sono rari. Il profilo di rischio cambia drasticamente non appena entrano in gioco ghiaia, terra o superfici sconnesse. I sassi sollevati dalla ruota anteriore, il pietrisco proiettato dai veicoli che precedono sui tratti sterrati e i rami sui sentieri stretti sono le tre cause più comuni di danni ai fari delle moto ADV. Se percorri regolarmente superfici non asfaltate — tragitti su strade bianche, viaggi su strade sterrate o percorsi fuoristrada — una protezione per il faro è uno degli aggiornamenti di protezione più economici e con la maggiore probabilità di ripagare realmente il proprio costo.
Modelli compatibili
Compatibilità attuali: BMW R1300GS (2023+) e R1300GS Adventure (2024+) con protezione in policarbonato PC e sgancio rapido magnetico; KTM 390 Adventure e 790 Adventure con protezione in acciaio inox SUS304 e design incernierato sollevabile. Aggiungiamo nuove compatibilità con l’uscita delle nuove generazioni di modelli: contatta il nostro team se il tuo modello non è presente nell’elenco.
Completa la protezione dell’avantreno
Una protezione per il faro protegge la lente. Completa la protezione dell’avantreno con un paramotore per la parte inferiore e una protezione per radiatore per l’impianto di raffreddamento. Per una protezione completa lungo tutto il perimetro, aggiungi barre paramotore in acciaio inox, che si integrano anche con i supporti per luci ausiliarie e le luci ausiliarie LED, per completare in un’unica soluzione l’allestimento dell’avantreno.