Luci ausiliarie a LED per motociclette

Fari ausiliari per moto — Fari LED da strada e fendinebbia per motociclisti ADV

Il faro di serie della tua moto è progettato per rispettare i requisiti minimi di legge: è sufficiente per viaggiare a velocità autostradali su una strada ben illuminata, ma non abbastanza per vedere cosa c'è oltre la prossima curva su una buia strada di montagna a 80 km/h. I fari ausiliari per moto LOBOO colmano questa lacuna con un sistema di illuminazione a LED progettato appositamente per le moto da avventura BMW, KTM e Honda, offrendo da 15.000 a 21.000 lumen di potenza con abbagliante/anabbagliante, impermeabilità IP68, gestione termica intelligente e lampeggio d'emergenza collegato al clacson, in un sistema che si installa sui paramotori esistenti o su una staffa dedicata per il montaggio dei fari.

La gamma di fari ausiliari LOBOO — Qual è il modello giusto per te

LOBOO produce quattro fari ausiliari LED per moto, disponibili a diversi livelli di prezzo e prestazioni. Comprendere le differenze ti aiuta a scegliere il sistema più adatto, invece di optare semplicemente per quello più luminoso o più economico.

L7S — 15.000 lm | Universale entry-level

L'L7S è il punto d'accesso più conveniente all'illuminazione ausiliaria di livello professionale. Offre 15.000 lumen con un corretto stacco tra abbagliante e anabbagliante, un controller a rotella sulla leva della frizione per regolare la luminosità su 8 livelli senza staccare la mano dalla manopola e coperture gialle antipioggia/antinebbia per le condizioni di scarsa visibilità. La staffa universale da 22-28 mm è compatibile con la più ampia gamma di paramotori e posizioni di montaggio. Ideale per chi desidera un'illuminazione ausiliaria collaudata e pratica, senza spendere troppo.

L11 — 15.000 lm | Sgancio rapido antifurto

L'L11 offre gli stessi 15.000 lumen dell'L7S, ma aggiunge un esclusivo sistema di sgancio rapido senza attrezzi: sblocca il connettore impermeabile, fai scorrere i moduli luminosi fuori dalla staffa e riponili nelle valigie laterali in meno di cinque secondi. L'L11 supporta inoltre il sistema CAN-BUS di BMW tramite il modulo LC081 opzionale, consentendo il controllo nativo della luminosità tramite la Wonder Wheel e la sincronizzazione del lampeggio con l'interruttore di serie. Ideale per i motociclisti che viaggiano spesso in città e per i proprietari di BMW GS che desiderano un controllo integrato con la moto.

L16 — 19.000 lm | Prestazioni di fascia media

L'L16 raggiunge 19.000 lumen e aggiunge la regolazione della luminosità su 8 livelli e della temperatura del colore, permettendoti di scegliere una luce calda o fredda in base alle tue preferenze: maggiore contrasto nella nebbia con una luce calda o massima distanza in condizioni di cielo sereno con una luce fredda. L'impermeabilità IP68 e il controllo termico intelligente sono di serie. Ideale per chi trascorre molto tempo in condizioni di illuminazione variabili.

L18S — 21.000 lm | Modello di punta

L'L18S è il sistema di illuminazione ausiliaria LOBOO più luminoso e completo, con 21.000 lumen (alcune configurazioni raggiungono 23.000 lm). Combina la regolazione della luminosità su 8 livelli e la doppia regolazione della temperatura del colore, tre modalità di segnalazione luminosa, impermeabilità IP68 e gestione termica intelligente. Il lampeggio collegato al clacson attiva uno strobo ad alta intensità quando suoni il clacson. Ideale per chi guida spesso di notte e per gli appassionati di enduro e trail che si avventurano regolarmente nel buio.

Perché i motociclisti ADV hanno bisogno di fari da strada dedicati

Il problema dei fari di serie delle moto non riguarda soltanto la luminosità, ma anche il fascio luminoso. I fari originali proiettano un fascio ampio e piatto, progettato per le strade suburbane, non il fascio stretto e concentrato a lunga distanza di cui ha bisogno un motociclista ADV quando scruta 200 metri più avanti su un tornante sterrato. I fari da strada per moto colmano questa lacuna con un fascio concentrato in avanti, che permette di individuare cervi, detriti e banchine non asfaltate molto prima che entrino nella portata del faro di serie. Sui passi di montagna bui e sulle strade forestali, la differenza tra fermarsi in sicurezza e affrontare un ostacolo a velocità sostenuta spesso dipende da 30 metri in più di visibilità utile. È questo che offre un faro da strada dedicato.

Fari da strada o fendinebbia — Quale fascio luminoso ti serve

I fari da strada e i fendinebbia per moto risolvono problemi di visibilità diversi. I fari da strada utilizzano un fascio concentrato (stretto e a lunga distanza) per estendere la portata del faro sulle strade buie e aperte. I fendinebbia utilizzano un fascio diffuso (ampio e a corto raggio) con uno stacco orizzontale netto, che illumina la superficie stradale senza riflettere la luce verso il conducente in presenza di nebbia, pioggia o polvere. Tutti i fari ausiliari LOBOO combinano entrambe le modalità in un unico alloggiamento: l'abbagliante proietta la luce in lontananza come un faro da strada, l'anabbagliante si apre orizzontalmente come un fendinebbia e le coperture gialle (incluse con l'L7S) rendono più calda la temperatura del colore per penetrare meglio nella nebbia. Se guidi in condizioni variabili, non devi scegliere: ti serve un sistema commutabile tra abbagliante e anabbagliante.

Caratteristiche comuni a tutta la gamma

• Integrazione abbagliante/anabbagliante — Tutti i fari ausiliari LOBOO passano da un anabbagliante a fascio ampio con linea di stacco conforme alle norme a una combinazione abbagliante/anabbagliante per la massima distanza. Nessun abbagliamento per il traffico in arrivo con l'impostazione anabbagliante.
• Lampeggio di segnalazione collegato al clacson — Collegalo al circuito del clacson di serie per attivare automaticamente uno strobo ad alta intensità quando suoni il clacson. Funziona su tutti i modelli.
• Impermeabilità IP68 — Certificata per l'immersione, non solo per la pioggia. Attraversamenti di fiumi, lavaggi ad alta pressione e acquazzoni prolungati rientrano tutti nelle specifiche.
• Controllo termico intelligente — Riduce automaticamente la potenza quando la temperatura interna si avvicina alla soglia di sicurezza, proteggendo la durata dei LED senza richiedere interventi manuali.
• Montaggio universale sui paramotori — Tutti i modelli sono compatibili con paramotori e tubi da 22-28 mm, inclusi i paramotori LOBOO e le staffe dedicate per il montaggio dei fari.

Adatta i fari alla tua moto — Moto da avventura compatibili

Tutti i fari ausiliari LOBOO possono essere montati universalmente su qualsiasi moto dotata di paramotori da 22-28 mm. Per le moto da avventura riportate di seguito, LOBOO produce anche staffe dedicate per il montaggio dei fari, che posizionano i fari nel punto OEM progettato in fabbrica, per un look pulito e integrato:

Se la tua moto non è nell'elenco, misura il diametro esterno del tubo del paramotore. Qualsiasi misura compresa tra 22 mm e 28 mm può essere montata con la staffa universale inclusa. Per le moto senza paramotori, installa prima i paramotori LOBOO per ottenere sia la protezione del motore sia una base rigida e priva di vibrazioni per i tuoi fari ausiliari.

Completa la configurazione di illuminazione ADV

I fari ausiliari per moto offrono le massime prestazioni quando vengono abbinati a una base di montaggio adeguata. Realizza la tua configurazione completa per la visibilità con i paramotori in acciaio inox LOBOO come base di montaggio, aggiungi una staffa dedicata per il montaggio dei fari se desideri un posizionamento integrato come in fabbrica e valuta un parafaro per proteggere i fari di serie dai detriti dei percorsi fuoristrada. Ogni prodotto LOBOO viene collaudato dal team X su oltre 200.000 km di test nell'uso reale prima della spedizione.