Oltre il progetto. Verso la natura selvaggia.
X-Team
Prima che qualsiasi pezzo lasci il nostro laboratorio, viene sottoposto al test definitivo. È un processo che chiamiamo validazione nel mondo reale, guidato dal nostro dedicato X-Team.
Frequently Asked Questions
Will a radiator guard restrict airflow and cause overheating?
Not with LOBOO's Air Conduction design. Standard flat mesh guards can restrict airflow by 15–25% depending on mesh density — a real concern on high-performance liquid-cooled engines. LOBOO guards use precision-angled louvers that actively direct incoming air into the radiator fins rather than blocking it. On the KTM 1290 Super Adventure, which generates substantial heat at trail speeds, the Air Conduction design was verified through X-Team testing to maintain cooling performance under sustained load. If you've been avoiding a radiator guard for fear of overheating, the Air Conduction design eliminates that tradeoff.
What is included in the KTM 1290 Radiator + Engine Mudguard Kit?
The KTM 1290 Super Adventure S/R kit includes both a radiator guard and an integrated engine mudguard in a single package. The radiator guard uses the Air Conduction louver design to protect the radiator core while maintaining airflow. The engine mudguard mounts below it, preventing rocks and debris kicked up by the front wheel from reaching the lower engine area and oil cooler. The total kit weight is 357g — lighter than many standalone aluminium guards — and both components install to original mounting points with no drilling required. Fitment covers both the S and R variants of the 2022+ generation.
What is the difference between the aluminum guard and the carbon fiber guard for the R1300GS?
Both guards protect the radiator from stone chips and debris using the same model-specific fitment for the BMW R1300GS. The aluminum Air Conduction guard is the practical choice for most riders — robust, corrosion-resistant, and cost-effective. The real carbon fiber guard is designed for R1300GS Adventure owners who want maximum protection with minimum added weight, and whose priority includes the premium aesthetics of a true carbon weave finish. Carbon fiber provides exceptional rigidity while being lighter than aluminium; it also doubles as a replacement for the stock plastic radiator side panels, upgrading the visual character of the bike at the same time.
Does the radiator guard cover both sides of the radiator?
Yes — LOBOO radiator guards are supplied as a pair (left and right) covering both sides of the radiator assembly. Each guard is shaped to match the specific radiator profile of the model, so coverage is optimised for the actual exposed surface area rather than a generic shape. Some models (like the KTM 1290 kit) include additional coverage below the radiator via the integrated mudguard section.
How difficult is installation, and do I need to drain the coolant?
No coolant drainage required. LOBOO radiator guards are external bolt-on accessories that mount in front of the radiator using existing frame bolts or dedicated bracket positions. They don't contact the radiator directly or require any disconnection of cooling system components. Most installations take 20–35 minutes with a basic socket set. All mounting hardware is included and a photo guide is provided with each kit.
Can a radiator guard be used alongside upper crash bars?
Yes — and this is the recommended setup for serious off-road use. Upper crash bars provide lateral protection to the radiator in a tip-over, while the radiator guard provides frontal protection from trail debris. They mount in different positions and don't interfere with each other. The combination of upper crash bars plus radiator guard gives the radiator protection from both the most common impact directions simultaneously — lateral falls and forward debris strikes.
What other guards should I pair with a radiator guard for complete ADV protection?
For a complete protection system, add a headlight guard to protect the lens from the same stone chips that threaten the radiator, an engine guard / skid plate to shield the underside from below, and crash bars for lateral tip-over protection on the sides. These four products — radiator guard, headlight guard, skid plate, and crash bars — cover every high-risk impact zone on the front and underside of an ADV bike and represent the complete protection build that LOBOO's X-Team uses on all test vehicles.
Protezioni per radiatori di moto — Guida all'acquisto per la protezione del sistema di raffreddamento
Un radiatore perforato su un sentiero remoto non interrompe soltanto il viaggio: può lasciarti bloccato lontano da qualsiasi aiuto, con una moto impossibile da guidare fino a valle. Il radiatore si trova direttamente sulla traiettoria di pietre, ghiaia e detriti sollevati dalla ruota anteriore e, su un motore ADV ad alte prestazioni che funziona a temperatura elevata, anche una piccola perdita è critica. Le protezioni per radiatore LOBOO offrono la prima linea di difesa per le moto da avventura BMW, KTM e Honda">Honda — con un importante vantaggio progettuale rispetto alle protezioni standard a rete: non si limitano a bloccare i detriti, ma accelerano attivamente il flusso d'aria verso le alette del radiatore.
Perché il design Air Conduction cambia le regole del gioco
La maggior parte delle protezioni aftermarket per radiatori è costituita da pannelli piatti a rete. Fermano le pietre, ma riducono anche il flusso d'aria che raggiunge il radiatore — un vero compromesso su un motore ad alte prestazioni raffreddato a liquido, che genera molto calore a basse velocità sui sentieri. Il design Air Conduction di LOBOO utilizza deflettori orientati con precisione, che convogliano l'aria in ingresso direttamente nel nucleo del radiatore, accelerando efficacemente il flusso anziché limitarlo. Sulla KTM 1290 Super Adventure — una moto da 160 CV con esigenze di raffreddamento elevate — questa differenza è fondamentale. La protezione difende il radiatore senza compromettere il raffreddamento da cui dipende il motore.
- Design dei deflettori Air Conduction — Le alette inclinate guidano l'aria direttamente verso le alette del radiatore, migliorando la dissipazione del calore invece di bloccare il flusso d'aria. Protezione e prestazioni di raffreddamento, simultaneamente.
- Lega di alluminio ad alta resistenza — Struttura leggera con trattamento superficiale sabbiato ossidato. Devia ghiaia e colpi di pietre senza aggiungere un peso significativo all'avantreno.
- Installazione imbullonata senza modifiche — Si fissa ai punti di attacco originali del telaio. Nessuna foratura, nessuna saldatura, nessuna modifica strutturale. Reversibile in qualsiasi momento.
- Compatibilità specifica per modello — Progettata sulla base dei dati originali del veicolo, in funzione delle dimensioni esatte del radiatore e della geometria di fissaggio di ogni moto. Nessuna staffa universale né spessore di compensazione.
Tre opzioni di protezione: qual è quella giusta per te?
Protezione in alluminio Air Conduction — L'opzione principale per i modelli BMW, Honda e KTM. Il miglior equilibrio tra protezione, flusso d'aria e peso per l'uso quotidiano su moto ADV e sui sentieri. Disponibile per BMW R1300GS, R1250GS/ADV, Honda NX400X/NX500X, Honda CB400X/CB500X e Harley-Davidson Pan America 1250.
Kit protezione radiatore + paramotore (KTM 1290) — La versione per KTM 1290 Super Adventure S/R combina la protezione del radiatore con un paramotore integrato in un unico kit, offrendo una doppia protezione per il radiatore e la parte inferiore del motore con una sola installazione. Il peso complessivo è di soli 357 g, inferiore a quello di molte protezioni singole.
Protezione in fibra di carbonio reale (BMW R1300GS ADV) — Per i proprietari di R1300GS Adventure che desiderano la massima protezione con il minimo peso e un'estetica premium. La struttura in vera fibra di carbonio offre una rigidità eccezionale riducendo il peso rispetto all'alluminio, con una finitura intrecciata che valorizza il carattere premium della R1300GS.
Modelli compatibili
Le compatibilità attuali includono BMW R1300GS (2023+) / R1300GS Adventure (2024+), BMW R1250GS / R1250GS Adventure, Honda NX400X / NX500X, Honda CB400X / CB500X, KTM 1290 Super Adventure S/R (2022+) e Harley-Davidson Pan America 1250. Nuove compatibilità vengono aggiunte regolarmente.
Completa la protezione dell'avantreno
Una protezione per radiatore copre il sistema di raffreddamento. Crea una protezione completa dell'avantreno con una protezione per il faro per la lente, un paramotore per la parte inferiore e delle barre paramotore per la protezione laterale in caso di caduta da fermo. Per una protezione perimetrale completa — con fianchi, parte anteriore e parte inferiore coperti simultaneamente — questi quattro componenti costituiscono la configurazione standard di protezione ADV che LOBOO utilizza su ogni moto di test del team X-Team.