Oltre il progetto. Verso la natura selvaggia.
X-Team
Prima che qualsiasi pezzo lasci il nostro laboratorio, viene sottoposto al test definitivo. È un processo che chiamiamo validazione nel mondo reale, guidato dal nostro dedicato X-Team.
Frequently Asked Questions
What size motorcycle tail bag do I need? How do I choose between 20L, 50L, and 90L?
Match bag size to trip length and riding style. The 20L covers a day ride or one-night overnight — rain layer, tools, a change of clothes, and snacks. The 50L Wanderer TPU is the right call for 3–7 day tours where you need structured packing, dry/wet separation, and shape retention on mixed terrain. The 66L–90L PVC Series is the expedition option — built-in air valve, seamless welded waterproofing, and enough volume to carry camping gear alongside riding kit. If you're unsure, most experienced ADV riders choose 50L as their daily driver and upsize for multi-week trips.
Are LOBOO tail bags actually waterproof? What's the difference between IPX6 and TPU vs PVC?
Both materials deliver on the same promise — a genuinely waterproof motorcycle tail bag — but they're built for different use cases. The Wanderer 50L TPU uses 0.65mm composite TPU fabric with a magnetic roll-top — it stays flexible in freezing temperatures and is resistant to abrasion at speed. The PVC Series uses seamless high-frequency-welded construction with an IPX6 rating — no stitched seams means no leak points, even when submerged in a river crossing. Both handle sustained rain and splash without issue. For submersion-level waterproofing, the welded PVC series is the stronger choice.
What is the U-shaped support plate in the Wanderer 50L? Do I need it?
The U-shaped internal support plate is a removable semi-rigid frame that holds the Wanderer 50L's shape whether it's packed full or half-empty. Without it, soft bags sag and shift, making them harder to strap down and unstable under braking. With it, the bag maintains a clean profile, straps tighten evenly, and the bike handles predictably under load. It's removable if you need to compress the bag for packing or storage. Most riders leave it in permanently once they've used it — the difference in handling stability is immediately noticeable.
What is the dry/wet separation compartment and how does it work?
The Wanderer 50L includes a dedicated internal pocket designed to isolate damp or dirty items — wet towels, muddy riding socks, a soaked rain jacket — from your dry gear. This keeps your sleeping bag, clean clothes, and electronics on the other side of a physical barrier inside the same bag. On multi-day tours, this eliminates the need to carry a separate dry bag for laundry. It's a small feature that makes a meaningful difference on day three of a wet tour.
How do LOBOO tail bags mount? Will they fit my bike's rear rack?
All LOBOO motorcycle tail bags use a universal quick-release strap system that secures to standard rear racks and pillion seats — no bike-specific brackets or drilling required. Confirmed fits include BMW R1250GS, R1300GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin CRF1100L, KLR650, Harley Pan America, and most ADV and dual-sport bikes with a standard rear rack or subframe. For bikes with high exhaust configurations, position the bag forward on the rack to maintain exhaust clearance before finalizing strap tension.
Can I use the tail bag as a backpack or duffel when I'm off the bike?
Yes — the Wanderer 50L ships with integrated backpack straps that tuck away when the bag is mounted on the bike. Unclip from the rack, deploy the straps, and it becomes a full carry duffel for hotel check-ins, hiking to a campsite, or carrying gear through ferry terminals. The PVC Series includes a detachable shoulder strap for the same purpose. This dual-use tail bag backpack design is one of the core reasons the Wanderer 50L is the most versatile motorcycle tail bag in the LOBOO lineup.
How do LOBOO tail bags fit into the full LOBOO luggage system?
LOBOO's luggage system is designed to build outward from the bike's existing structure. A tail bag handles the primary bulk of tour gear. Side bags and panniers add high-capacity flanking storage for longer hauls. Crash bar bags cover tools, repair kits, and small essentials at engine level. A tank bag keeps navigation gear, snacks, and documents within reach without dismounting. The full system distributes weight across the bike evenly — which directly improves handling on long-distance loaded riding.
Borse posteriori per moto — Bagagli ADV impermeabili per ogni distanza
Una buona borsa posteriore per moto non si limita a contenere l'attrezzatura: la mantiene asciutta, conserva la propria forma e si monta in meno di un minuto a bordo strada. La gamma di borse posteriori LOBOO va da una compatta borsa da 20 L per le uscite giornaliere a una dry bag da spedizione da 90 L, tutte realizzate in robusto tessuto impermeabile in TPU o PVC e testate dal team X-Team in reali condizioni di viaggio. Che tu stia partendo per una sola notte o per un viaggio transcontinentale di tre settimane, troverai una borsa posteriore LOBOO della capacità adatta alla tua missione: nessuna si affloscia, scivola o lascia passare l'acqua. Chiamala borsa posteriore portabagagli per moto o semplicemente la migliore borsa posteriore per moto che tu abbia mai utilizzato: in ogni caso, è costruita secondo gli stessi standard.
Wanderer 50 L: la borsa posteriore che ha risolto il problema delle borse flosce
La maggior parte dei borsoni impermeabili presenta lo stesso difetto: se non sono completamente riempiti, collassano in una massa informe che si sposta durante le frenate e si aggroviglia sul portapacchi. La borsa posteriore LOBOO Wanderer da 50 L risolve il problema grazie a un supporto interno rimovibile a forma di U che mantiene la forma della borsa sia quando è poco piena sia quando è caricata al massimo. Abbinandolo a una chiusura brevettata magnetica roll-top — arrotola due volte, aggancia i magneti e hai finito — e a uno scomparto interno per separare il bagnato dall'asciutto, che tiene il sacco a pelo lontano dall'abbigliamento antipioggia zuppo, ottieni una borsa posteriore impermeabile per moto che ragiona davvero come un motociclista.
- Supporto a forma di U — Lo scheletro interno rimovibile mantiene la borsa rigida e facile da fissare, anche quando è mezza vuota
- Chiusura roll-top magnetica brevettata — Chiusura a scatto; niente fibbie intasate dal fango né difficoltà nell'utilizzo con i guanti
- Separazione asciutto/bagnato — Il divisorio interno tiene l'attrezzatura pulita separata dagli asciugamani umidi o dall'abbigliamento da moto bagnato
- Tessuto composito in TPU da 0,65 mm — Flessibile a temperature sotto zero e resistente all'abrasione alle velocità autostradali
- Sistema esterno MOLLE — Fissa direttamente alla borsa tasche aggiuntive quando hai bisogno di ampliare la capacità
- Spallacci inclusi — Trasforma la borsa posteriore in uno zaino per il check-in in hotel, le escursioni in vetta o gli attraversamenti in traghetto
- Strisce riflettenti ad alta luminosità — Visibilità a 360° in condizioni di scarsa illuminazione, all'alba e al tramonto
Scegli la capacità: da 20 L a 90 L
Non tutte le uscite richiedono la stessa borsa. La Roll-Top magnetica da 20 L è l'opzione per chi vuole prepararsi rapidamente e cerca una piccola borsa posteriore per moto: leggera, compatta e adatta a qualsiasi sella posteriore o piccolo portapacchi per gite giornaliere e viaggi di una notte. La serie BWB in PVC (40–90 L) è l'opzione da spedizione: struttura in PVC saldata ad alta frequenza e senza cuciture, valvola integrata per lo sgonfiaggio dell'aria che comprime la borsa garantendo una guida stabile dopo il fissaggio e tenuta impermeabile IPX6, efficace anche sotto piogge torrenziali e durante attraversamenti in acque poco profonde. La Wanderer 50 L in TPU si colloca tra le due: è il punto d'equilibrio ideale per viaggi da 3–7 giorni, in cui struttura, organizzazione intelligente e gestione del peso sono ugualmente importanti. Per i motociclisti che hanno bisogno anche di spazio laterale, il sistema completo può essere abbinato alle borse laterali per moto LOBOO per creare un allestimento portabagagli completo, dalla parte anteriore a quella posteriore.
Compatibilità universale. Qualsiasi moto. Qualsiasi portapacchi.
Ogni borsa posteriore impermeabile LOBOO per moto utilizza un sistema di cinghie a sgancio rapido compatibile con i portapacchi posteriori standard e le selle del passeggero: non è necessario alcun supporto specifico per il modello di moto. Compatibilità verificata con BMW R1250GS e R1300GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin CRF1100L, Kawasaki KLR650, Harley-Davidson Pan America e con la maggior parte delle altre piattaforme ADV e dual-sport. Abbina la borsa posteriore alle borse per barre paramotore anteriori e a una borsa da serbatoio per gli elementi essenziali della navigazione, completando il tuo sistema di bagagli per moto senza aggiungere peso o ingombro superflui.