
เกินกว่าภาพร่าง สู่ธรรมชาติอันดุร้าย
X-Team
ก่อนที่ชิ้นส่วนใดจะออกจากเวิร์กช็อปของเรา จะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด นี่คือกระบวนการที่เราเรียกว่า การตรวจสอบในสภาพแวดล้อมจริง ซึ่งดำเนินการโดย X-Team ที่ทุ่มเทของเรา
Frequently Asked Questions
What is an inflatable crash bar bag, and how is it different from a regular crash bar bag?
A standard crash bar bag is a storage pouch that straps to your engine guard rails. LOBOO's inflatable crash bar bag adds a TPU inner bladder that, when inflated, becomes a shock-absorbing air cushion rated to over 300KG of impact force. In a tip-over, the bag hits the ground first, changing the angle of fall, cushioning the bike, and reducing damage to your engine cases and fairings. It's the only crash bar bag on the market that actively protects your motorcycle, not just carries your gear.
Are these crash bar bags waterproof? What's the IPX7 rating?
The BHGB05T Inflatable Model carries an IPX7 waterproof rating, meaning it's sealed against submersion up to 1 meter for 30 minutes. This is achieved through a three-roll, two-buckle closure that blocks rainwater infiltration even under sustained downpour. The BHGB11T Standard Model is rated IPX6, fully weatherproof for rain, splash, and trail spray. Both models use composite TPU high-quality waterproof fabric throughout.
Will these bags fit my crash bars? What diameter tube do they mount to?
LOBOO crash bar bags are designed for standard 25mm diameter crash bar tubing, the industry-standard size used on most ADV and dual-sport engine guards, including all LOBOO crash bar models. The adjustable webbing lock buckle also accommodates 22mm to 28mm bars. For bike-specific fitment guides, see our BMW R1300GS and KTM 790/890 Adventure pages. If you're unsure whether your bars are 25mm, measure the outer diameter before ordering.
Can I use these bags on crash bars from other brands, not just LOBOO?
Yes. The Wanderer Series crash bar bags use universal webbing straps and are compatible with most 25mm engine guard tubing regardless of brand, LOBOO, aftermarket, or OEM crash bars. The adjustable webbing lock buckle accommodates minor variation in bar diameter and spacing. Check your crash bar outer diameter before ordering to confirm fitment.
How do I inflate the inflatable model? Do I need a special pump?
The BHGB05T features a standard air valve. You can inflate it with any bicycle pump, hand pump, or the LOBOO CP06 Portable Air Compressor that fits in a jacket pocket. Inflate until the bag feels firm to the touch; no specific PSI gauge needed. The TPU bladder holds air reliably and can be deflated and re-inflated at each ride.
How much can these bags carry? Are they sold as a pair?
The Wanderer Series bags hold 6 liters per bag. Both the Inflatable (BHGB05T) and Standard (BHGB11T) models are sold as a pair (two pieces), one for each side of your crash bars. Typical contents include a tire repair kit, rain layer, tools, chain lube, snacks, and small electronics. The MOLLE exterior system lets you attach additional pouches if you need to expand capacity on the fly.
Are LOBOO crash bar bags X-Team tested? What does that mean?
Every LOBOO product goes through long-term real-world validation by the X-Team, LOBOO's in-house team of dedicated adventure riders who test gear across extreme terrain and conditions before it reaches customers. The Wanderer Series bags have been ridden across more than 200,000 km of verified testing. X-Team validation means the product has proven performance in the conditions you'll actually face, not just a lab stress test.
กระเป๋าครัชบาร์มอเตอร์ไซค์ — การปกป้องแบบเป่าลมพร้อมพื้นที่จัดเก็บสำหรับ ADV
กระเป๋าครัชบาร์มอเตอร์ไซค์ ส่วนใหญ่ให้คุณมีพื้นที่จัดเก็บสัมภาระ ส่วนของ LOBOO ให้ทั้งพื้นที่จัดเก็บ และวัสดุกันกระแทกแบบพาสซีฟ ซึ่งเป็นระบบ กระเป๋าครัชบาร์แบบเป่าลม แห่งแรกของโลก ผ่านการทดสอบจริงโดย X-Team มาแล้วกว่า 200,000 กม. ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ ADV และดูอัลสปอร์ตที่ไม่ยอมเลือกระหว่างการบรรทุกสัมภาระกับการปกป้องรถจักร กระเป๋าครัชบาร์ซีรีส์ Wanderer จึงสร้างมาเพื่อรับแรงกระแทกแทน เพื่อให้เสื้อสูบและแฟริ่งเครื่องยนต์ของคุณไม่ต้องรับแรงกระแทกเอง
ทำไมต้องเป็นแบบเป่าลม? อะไรทำให้กระเป๋าครัชบาร์ LOBOO แตกต่าง
กระเป๋าครัชบาร์มาตรฐานติดตั้งกับแครชบาร์และใช้เก็บสัมภาระได้ เพียงเท่านั้น แต่ กระเป๋าครัชบาร์แบบเป่าลม ของ LOBOO (รุ่น BHGB05T) ทำได้มากกว่านั้น: เมื่อเติมลมเข้าไปในถุงลม TPU ด้านใน กระเป๋าจะเปลี่ยนเป็นกันชนเบาะลมที่รองรับแรงกระแทกได้มากกว่า 300KG เมื่อรถล้มขณะจอด ถุงกระเป๋าจะสัมผัสพื้นก่อน ช่วยเปลี่ยนมุมการล้ม ลดแรงกดที่เฟรม และทำให้ยกรถได้ง่ายขึ้น นี่คือการปกป้องที่คุณต้องเสียไปอยู่แล้วทุกครั้งที่จอดรถบนทางลาด แต่ตอนนี้มันช่วยปกป้องรถได้จริง
- กันน้ำระดับ IPX7 — ฝาปิดแบบม้วนสามทบพร้อมหัวล็อกสองจุด สัมภาระยังคงแห้งสนิทแม้อยู่ใต้น้ำเต็มความลึกที่กำหนด
- รองรับแรงกระแทกแบบพาสซีฟ 300KG — ถุงลม TPU แบบเป่าลมช่วยดูดซับและกระจายแรงกระแทกก่อนถึงเสื้อสูบหรือเฟรม
- รองรับท่อขนาด 25 มม. แบบสากล — ติดตั้งกับท่อแครชบาร์มาตรฐานด้วยหัวล็อกสายรัด ไม่ต้องเจาะ ไม่ต้องดัดแปลง
- ระบบล็อกป้องกันการโจรกรรม — หัวล็อกป้องกันการโจรกรรมในตัว ให้คุณแวะเติมน้ำมันได้อย่างสบายใจ
- ระบบขยาย MOLLE — ติดตั้งกระเป๋าเสริมและอุปกรณ์เสริมเข้ากับด้านนอกกระเป๋าได้โดยตรง
- แถบสะท้อนแสงความสว่างสูง — มองเห็นได้รอบทิศทาง 360° ในสภาพแสงน้อย เหมาะสำหรับการขับขี่ช่วงรุ่งเช้า พลบค่ำ และในอุโมงค์
แบบเป่าลมเทียบกับแบบมาตรฐาน: กระเป๋าครัชบาร์แบบใดเหมาะกับคุณ?
ยังไม่แน่ใจว่ารุ่นใดเหมาะกับสไตล์การขับขี่ของคุณใช่ไหม? BHGB05T (แบบเป่าลม) ให้ความสำคัญกับการปกป้องเป็นหลัก จึงเหมาะสำหรับการขับขี่ออฟโรด เส้นทางเทคนิค และผู้ขับขี่ที่มีโอกาสทำรถล้มในพื้นที่ห่างไกล ส่วน BHGB11T (แบบโครงแข็งมาตรฐาน) มีโครงด้านในเป็นแผ่น PP เพื่อคงรูปได้สูงสุดและรองรับสัมภาระได้มากกว่า (มาตรฐาน IPX6) เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลที่ต้องการการจัดเก็บอย่างเป็นระเบียบมากกว่าการรองรับแรงกระแทก ทั้งสองรุ่นติดตั้งในลักษณะเดียวกันกับแครชบาร์ LOBOO ที่มีอยู่ หรือการ์ดป้องกันเครื่องยนต์มาตรฐานขนาด 25 มม.
ติดตั้งได้กับรถของคุณ — รองรับแครชบาร์ขนาด 25 มม. แบบสากล
กระเป๋าครัชบาร์ LOBOO ออกแบบมาสำหรับท่อแครชบาร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐานอุตสาหกรรม 25 มม. จึงติดตั้งได้กับการ์ดป้องกันเครื่องยนต์จากโรงงานและแบบแต่งส่วนใหญ่ ตรวจสอบการติดตั้งแล้วสำหรับรถรุ่นด้านล่าง รวมถึงรถจักรยนต์รุ่นอื่นที่ใช้ท่อแครชบาร์ขนาด 22–28 มม.:
| รุ่นรถ | ติดตั้งได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| BMW R1300GS (2023+) | ✅ | แครชบาร์ OEM ขนาด 25 มม. ติดตั้งได้โดยตรง |
| BMW R1250GS / Adventure (2019–2024) | ✅ | ติดตั้งได้กับแครชบาร์ OEM และแครชบาร์แต่ง LOBOO |
| BMW R1200GS LC (2013–2018) | ✅ | สายรัดปรับได้สำหรับขนาด 22–28 มม. |
| KTM 790 / 890 Adventure / R | ✅ | ติดตั้งได้ทั้งแครชบาร์ส่วนบนและส่วนล่าง |
| Honda Africa Twin CRF1100L | ✅ | ยืนยันการติดตั้งกับแครชบาร์ OEM แล้ว |
| Yamaha Ténéré 700 (2020+) | ✅ | แครชบาร์เดิมขนาด 22 มม. ติดตั้งได้กระชับด้วยสายรัด |
| Triumph Tiger 900 GT / Rally | ✅ | รองรับขนาด 22–28 มม. |
| Husqvarna Norden 901 | ✅ | ติดตั้งได้กับแครชบาร์ LOBOO และ OEM |
หากไม่พบรุ่นรถของคุณในรายการ ให้ измерเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อแครชบาร์ รถที่ใช้ท่อขนาด 22–28 มม. สามารถติดตั้งได้อย่างแน่นหนาด้วยหัวล็อกสายรัดแบบปรับได้ ไม่ต้องเจาะ ไม่ต้องใช้แคลมป์ และไม่ต้องดัดแปลงถาวร
เติมเต็มชุดปกป้อง ADV ของคุณ
กระเป๋าครัชบาร์จะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเมื่อใช้ร่วมกับพื้นฐานการปกป้องที่เหมาะสม จัดชุดปกป้องให้ครบด้วยแครชบาร์สเตนเลสและการ์ดป้องกันเครื่องยนต์จาก LOBOO เพิ่มความจุในการบรรทุกด้วยกระเป๋าข้างแบบเป่าลม Alps และเติมเต็มชุดอุปกรณ์ด้วยไฟเสริม LED เพื่อการมองเห็นบนเส้นทางยามค่ำคืน นอกจากนี้ยังเก็บอุปกรณ์สำหรับค้างคืนให้แห้งและปลอดภัยด้วยกระเป๋าท้ายกันน้ำ เพื่อให้ชุดสัมภาระตั้งแต่ด้านหน้าจรดด้านหลังสมบูรณ์แบบ ผลิตภัณฑ์ LOBOO ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบโดย X-Team ก่อนจัดส่ง เพราะอุปกรณ์ที่ล้มเหลวระหว่างการเดินทางนั้นแย่ยิ่งกว่าการไม่มีอุปกรณ์เลย



