เกินกว่าภาพร่าง สู่ธรรมชาติอันดุร้าย
X-Team
ก่อนที่ชิ้นส่วนใดจะออกจากเวิร์กช็อปของเรา จะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด นี่คือกระบวนการที่เราเรียกว่า การตรวจสอบในสภาพแวดล้อมจริง ซึ่งดำเนินการโดย X-Team ที่ทุ่มเทของเรา
Frequently Asked Questions
What's the difference between the L7S, L11, L16, and L18S?
All four are IP68-waterproof high/low beam LED lights, but they differ in output and features. The L7S (15,000lm) is the most affordable entry point with a handlebar wheel controller. The L11 (15,000lm) adds three warning modes and intelligent thermal control. The L16 jumps to 19,000lm with eight brightness levels. The L18S tops the range at 21,000lm with dual color temperature, ideal for high-mileage touring and expedition use. For most ADV riders, the L11 hits the sweet spot of features and value.
How many lumens do I need for motorcycle auxiliary lights?
For trail and forest road riding at night, 15,000lm (L7S or L11 pair) is a significant upgrade over most stock headlights. If you regularly ride fast open roads or remote dirt tracks in full darkness, the 19,000 to 21,000lm of the L16 or L18S makes a meaningful difference to how far ahead you can see. More important than raw lumens is beam quality, LOBOO's high/low switching means you get a focused driving beam without blinding oncoming riders.
Will LOBOO auxiliary lights fit my BMW R1300GS?
Yes. LOBOO makes a dedicated light mount bracket for the BMW R1300GS that positions the lights at the factory-designed OEM location for a clean, integrated look. BMW GS riders can also add the LC081 CAN-BUS controller to control the L11 using the factory scroll wheel, no extra switches needed.
Can I install LOBOO auxiliary lights without drilling or rewiring?
Yes. All LOBOO auxiliary lights use a standard 22-28mm clamp mount that attaches directly to your crash bars or a dedicated light mount bracket, no drilling, no cutting. The wiring harness uses waterproof connectors and takes a standard 12V supply. Most riders complete the install in under an hour with basic hand tools.
Are LOBOO auxiliary lights waterproof enough for all-weather riding?
All LOBOO auxiliary light models are rated IP68, the highest standard waterproof rating for powersports lighting. The die-cast aluminum housings include breathable valves that allow internal moisture to escape while blocking external water ingress, preventing the condensation fogging that kills lesser lights over time. They've been tested on real ADV routes in rain, river crossings, and cold-weather riding.
Do LOBOO auxiliary lights have a flash/warning mode?
Yes, the L11, L16, and L18S all include three warning/flash modes activated by pressing the horn button. The L7S includes a single flash-to-pass mode. This horn-linked flash function is a safety feature rarely found on non-ADV-specific auxiliary lights and is particularly useful for signaling in emergency situations or tight trail passing scenarios.
What's the best way to mount auxiliary lights if my bike doesn't have crash bars?
If you don't have crash bars, LOBOO's dedicated light mount brackets provide a clean OEM-style mounting point for the R1300GS, R1250GS, KTM 790, and KTM 1290. Alternatively, installing LOBOO crash bars first gives you both engine protection and a solid, vibration-free platform for your auxiliary lights, the most popular combination for ADV builds.
ไฟเสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ — ไฟขับขี่ LED และไฟตัดหมอกสำหรับนักขี่ ADV
ไฟหน้าติดรถจักรยานยนต์ของคุณได้รับการออกแบบให้เป็นไปตามข้อกำหนดขั้นต่ำตามกฎหมาย เพียงพอสำหรับการขี่ด้วยความเร็วบนทางหลวงที่มีไฟส่องสว่าง แต่ไม่เพียงพอที่จะมองเห็นสิ่งที่อยู่ถัดจากโค้งบนเส้นทางภูเขามืด ๆ ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ไฟเสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ LOBOO ช่วยเติมเต็มช่องว่างนี้ด้วยระบบไฟ LED ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ BMW, KTM และ Honda ให้ความสว่างไฟสูง/ต่ำ 15,000–21,000 ลูเมน กันน้ำระดับ IP68 จัดการความร้อนอัจฉริยะ และมีไฟกะพริบฉุกเฉินที่เชื่อมต่อกับแตร ทั้งหมดนี้ติดตั้งได้กับแครชบาร์เดิมของคุณหรือ ขายึดไฟโดยเฉพาะ
กลุ่มไฟเสริม LOBOO — รุ่นไหนเหมาะกับคุณ
LOBOO ผลิตไฟเสริม LED สำหรับรถจักรยานยนต์ 4 รุ่น ซึ่งมีระดับราคาและประสิทธิภาพแตกต่างกัน การทำความเข้าใจความแตกต่างจะช่วยให้คุณเลือกระบบที่เหมาะสม แทนที่จะเลือกเพียงรุ่นที่สว่างที่สุดหรือราคาถูกที่สุด
L7S — 15,000 ลูเมน | รุ่นเริ่มต้นแบบ универсal
L7S เป็นจุดเริ่มต้นที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดสำหรับไฟเสริมประสิทธิภาพสูง ให้ความสว่าง 15,000 ลูเมน พร้อมเส้นแบ่งไฟสูง/ต่ำที่ถูกต้องตามการใช้งานจริง มีวงล้อควบคุมที่ก้านคลัตช์สำหรับปรับความสว่าง 8 ระดับโดยไม่ต้องยกมือออกจากแฮนด์ และฝาครอบไฟสีเหลืองสำหรับขี่ในสภาพทัศนวิสัยต่ำ ขายึดอเนกประสงค์ขนาด 22–28 มม. รองรับแครชบาร์และตำแหน่งติดตั้งไฟได้หลากหลายที่สุด เหมาะสำหรับนักขี่ที่ต้องการไฟเสริมที่ใช้งานได้จริงและผ่านการพิสูจน์แล้ว โดยไม่ต้องจ่ายในราคาระดับพรีเมียม
L11 — 15,000 ลูเมน | ถอดเร็วพร้อมระบบป้องกันการโจรกรรม
L11 ให้ความสว่าง 15,000 ลูเมนเท่ากับ L7S แต่เพิ่มระบบถอดเร็วแบบไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ออกแบบเฉพาะ ปลดล็อกขั้วต่อกันน้ำ เลื่อนชุดไฟออกจากฐานยึด แล้วเก็บไว้ในกระเป๋าข้างได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 วินาที L11 ยังรองรับระบบ CAN-BUS ของ BMW ผ่านโมดูล LC081 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ช่วยให้ควบคุมความสว่างและซิงค์ไฟกะพริบกับสวิตช์เดิมได้ผ่าน Wonder Wheel เหมาะสำหรับนักเดินทางในเมืองและเจ้าของ BMW GS ที่ต้องการการควบคุมแบบผสานเข้ากับระบบจากโรงงาน
L16 — 19,000 ลูเมน | ประสิทธิภาพระดับกลาง
L16 ยกระดับความสว่างเป็น 19,000 ลูเมน และเพิ่มการปรับความสว่าง 8 ระดับกับการปรับอุณหภูมิสี ช่วยให้คุณเลือกแสงโทนอุ่นหรือโทนเย็นได้ตามต้องการ ไม่ว่าจะเป็นคอนทราสต์ที่ดีขึ้นในหมอก (โทนอุ่น) หรือระยะส่องสว่างสูงสุดในสภาพอากาศปลอดโปร่ง (โทนเย็น) มาตรฐาน IP68 และระบบควบคุมความร้อนอัจฉริยะติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน เหมาะสำหรับนักขี่ที่ต้องเดินทางในสภาพแสงหลากหลายเป็นประจำ
L18S — 21,000 ลูเมน | รุ่นเรือธง
L18S คือระบบไฟเสริมที่สว่างที่สุดและมีฟีเจอร์ครบครันที่สุดของ LOBOO ให้ความสว่าง 21,000 ลูเมน (บางการตั้งค่าให้ได้ถึง 23,000 ลูเมน) ผสานการปรับความสว่าง 8 ระดับและการปรับอุณหภูมิสี 2 ระดับ โหมดไฟเตือน 3 รูปแบบ การกันน้ำระดับ IP68 และระบบจัดการความร้อนอัจฉริยะ ไฟกะพริบที่เชื่อมต่อกับแตรจะเปิดใช้งานไฟสโตรบความเข้มสูงเมื่อคุณกดแตร เหมาะสำหรับนักขี่กลางคืนจริงจัง รวมถึงนักขี่เอนดูโรและเทรลที่ต้องเดินทางเข้าสู่พื้นที่มืดเป็นประจำ
เหตุใดนักขี่ ADV จึงต้องใช้ไฟขับขี่สำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ
ปัญหาของไฟหน้ารถจักรยานยนต์เดิมไม่ได้มีเพียงเรื่องความสว่าง แต่ยังรวมถึงรูปแบบลำแสงด้วย ไฟหน้าจากโรงงานปล่อยลำแสงกว้างและแบน ซึ่งออกแบบมาสำหรับถนนชานเมือง ไม่ใช่ลำแสงระยะไกลแบบแคบและพุ่งตรงที่นักขี่ ADV ต้องการเมื่อมองไปข้างหน้า 200 เมตรบนทางโค้งสลับระดับที่เป็นกรวด ไฟขับขี่สำหรับรถจักรยานยนต์ช่วยเติมเต็มช่องว่างนี้ด้วยลำแสงพุ่งไปข้างหน้าแบบเข้มข้น ช่วยให้มองเห็นกวาง เศษวัสดุ และไหล่ทางที่ไม่ได้ลาดยางได้ก่อนที่สิ่งเหล่านั้นจะเข้ามาอยู่ในระยะส่องสว่างของไฟหน้าเดิม บนเส้นทางภูเขามืดและถนนในป่า ความแตกต่างระหว่างการหยุดรถได้อย่างปลอดภัยกับการพบสิ่งกีดขวางขณะใช้ความเร็ว มักขึ้นอยู่กับระยะการมองเห็นที่เพิ่มขึ้นอีก 30 เมตร นั่นคือสิ่งที่ไฟขับขี่โดยเฉพาะมอบให้
ไฟขับขี่กับไฟตัดหมอก — คุณต้องการรูปแบบลำแสงแบบใด
ไฟขับขี่และไฟตัดหมอกสำหรับรถจักรยานยนต์แก้ปัญหาด้านทัศนวิสัยที่แตกต่างกัน ไฟขับขี่ใช้ลำแสงแบบสปอต (แคบและส่องได้ไกล) เพื่อเพิ่มระยะการมองเห็นของไฟหน้าเดิมบนถนนมืดที่เปิดโล่ง ส่วนไฟตัดหมอกใช้ลำแสงแบบฟลัด (กว้างและส่องได้ใกล้) พร้อมเส้นแบ่งแนวนอนที่คมชัด เพื่อส่องพื้นถนนโดยไม่สะท้อนกลับจากหมอก ฝน หรือฝุ่น ไฟเสริม LOBOO ทุกรุ่นรวมโหมดทั้งสองไว้ในโคมเดียว ลำแสงสูงจะส่องได้ไกลแบบไฟขับขี่ ส่วนลำแสงต่ำจะกระจายออกด้านข้างแบบไฟตัดหมอก และฝาครอบสีเหลือง (มีให้ในรุ่น L7S) จะปรับอุณหภูมิสีให้อุ่นขึ้นเพื่อช่วยให้ส่องผ่านหมอกได้ดียิ่งขึ้น หากคุณขี่ในสภาพอากาศหลากหลาย คุณไม่จำเป็นต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ควรใช้ระบบที่สลับไฟสูง/ต่ำได้
ฟีเจอร์ที่มีในทุกรุ่น
- การทำงานร่วมกับไฟสูง/ต่ำ — ไฟเสริม LOBOO ทุกรุ่นสลับระหว่างไฟต่ำแบบกระจายกว้างพร้อมเส้นแบ่งลำแสงที่ถูกต้องตามกฎหมาย และไฟสูง/ต่ำแบบผสมเพื่อระยะส่องสว่างสูงสุดได้ ไม่มีการแยงตาผู้ใช้ถนนที่สวนทางมาเมื่อใช้ไฟต่ำ
- ไฟกะพริบเตือนเชื่อมต่อกับแตร — เชื่อมต่อเข้ากับวงจรแตรเดิมของรถเพื่อเปิดใช้งานไฟสโตรบความเข้มสูงโดยอัตโนมัติเมื่อกดแตร ใช้งานได้กับทุกรุ่น
- กันน้ำระดับ IP68 — รองรับการจมน้ำ ไม่ใช่เพียงการกันฝน การข้ามแม่น้ำ การฉีดล้างด้วยแรงดันสูง และการขี่ฝนตกหนักต่อเนื่องล้วนอยู่ในขอบเขตการใช้งานที่กำหนด
- ระบบควบคุมความร้อนอัจฉริยะ — ลดกำลังส่องสว่างโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิภายในเข้าใกล้ระดับความปลอดภัย ช่วยปกป้องอายุการใช้งานของ LED โดยไม่ต้องปรับด้วยตนเอง
- ติดตั้งกับแครชบาร์อเนกประสงค์ — ทุกรุ่นติดตั้งกับแครชบาร์และท่อขนาด 22–28 มม. ได้ รองรับทั้งแครชบาร์ LOBOOและขายึดไฟโดยเฉพาะ
ติดตั้งให้เข้ากับรถของคุณ — รถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ที่รองรับ
ไฟเสริม LOBOO ทุกรุ่นสามารถติดตั้งกับรถจักรยานยนต์ที่มีแครชบาร์ขนาด 22–28 มม. ได้ สำหรับรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์รุ่นต่อไปนี้ LOBOO ยังมีขายึดไฟโดยเฉพาะ ซึ่งจัดตำแหน่งไฟให้อยู่ในจุดติดตั้ง OEM จากโรงงาน เพื่อรูปลักษณ์ที่เรียบร้อยและกลมกลืน:
| รุ่นรถ | รองรับ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| BMW R1300GS (2023+) | ✅ | ขายึดไฟตำแหน่ง OEM โดยเฉพาะ + รองรับ CAN-BUS ผ่าน LC081 |
| BMW R1250GS / Adventure (2019-2024) | ✅ | ขายึดโดยเฉพาะ รุ่น L11 รองรับ Wonder Wheel จากโรงงาน |
| BMW R1200GS / Adventure (2013-2018) | ✅ | ใช้ขายึดร่วมกับ R1250GS ได้ |
| BMW F900GS / Adventure | ✅ | ติดตั้งแบบอเนกประสงค์กับแครชบาร์เดิมขนาด 22–28 มม. |
| KTM 790 / 890 Adventure / R (2019-2022) | ✅ | ขายึดหมุนได้ขนาด 22 มม. พร้อมอะแดปเตอร์ |
| KTM 1290 Super Adventure R (2022+) | ✅ | ขายึด SUS304 แบบหมุนได้ |
| CFMOTO 800MT (2021+) | ✅ | มีชุด L7 Special Edition |
| VOGE DS525X / DS900X (2023+) | ✅ | มีชุด L7 Special Edition |
หากรถของคุณไม่มีอยู่ในรายการ ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อแครชบาร์ ท่อที่มีขนาดระหว่าง 22–28 มม. สามารถติดตั้งด้วยขายึดอเนกประสงค์ที่ให้มาได้ สำหรับรถที่ไม่มีแครชบาร์ ให้ติดตั้งแครชบาร์ LOBOOก่อน เพื่อให้ได้ทั้งการปกป้องเครื่องยนต์และฐานที่แข็งแรง ปราศจากแรงสั่นสะเทือนสำหรับติดตั้งไฟเสริม
เติมเต็มชุดไฟ ADV ของคุณ
ไฟเสริมสำหรับรถจักรยานยนต์จะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเมื่อจับคู่กับฐานติดตั้งที่เหมาะสม สร้างชุดเพิ่มทัศนวิสัยที่ครบถ้วนด้วยแครชบาร์สเตนเลสของ LOBOO เป็นฐานติดตั้ง เพิ่มขายึดไฟโดยเฉพาะหากต้องการจัดตำแหน่งแบบผสานเข้ากับตัวรถจากโรงงาน และพิจารณาติดตั้งการ์ดป้องกันไฟหน้าเพื่อปกป้องไฟหน้าเดิมจากเศษวัสดุบนเส้นทาง ผลิตภัณฑ์ LOBOO ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบโดย X-Team จากการทดสอบใช้งานจริงเป็นระยะทางกว่า 200,000 กม. ก่อนจัดส่ง