Más allá del plano. Hacia la naturaleza.
X-Team
Antes de que cualquier pieza salga de nuestro taller, se somete a la prueba definitiva. Es un proceso que llamamos validación en el mundo real, dirigido por nuestro dedicado X-Team.
Frequently Asked Questions
Will a PC polycarbonate headlight guard reduce my beam brightness or change the beam pattern?
No — the LOBOO R1300GS guard uses optical-grade polycarbonate with high light transmission and minimal distortion. The material is specifically selected to preserve your headlight's beam pattern, cut-off line, and brightness as closely as possible. Light gray and transparent finishes have negligible effect on output; the chrome finish adds a slight tint that some riders prefer for daytime aesthetics. If maximum light output is your priority in all conditions, the transparent finish is the recommended option.
How does the magnetic quick-release work on the BMW R1300GS guard?
The magnetic mount uses embedded magnets in the guard frame that align with corresponding mounting points on the headlight housing bracket. To remove the guard, you disengage the magnetic latch — no bolts, no tools. This makes lens cleaning after a muddy trail section a 10-second job rather than a workshop task. The magnetic hold is strong enough to remain secure under highway vibration and moderate off-road riding; reinforced metal brackets provide structural support for the overall assembly.
Is the KTM stainless steel guard compatible with both the 390 and 790 Adventure?
Yes — the LOBOO stainless steel headlight guard fits both the KTM 390 Adventure and 790 Adventure. Both models share a similar headlight housing profile, and the guard is designed using original vehicle data for both. Always verify the specific year range in the product listing before ordering, as headlight geometry can change between generation updates on the same model line.
Does the headlight guard affect the aerodynamics or create wind noise?
At normal ADV riding speeds the aerodynamic impact of a headlight guard is negligible. The guards are profiled to closely follow the headlight housing shape, so they don't create significant turbulence or lift. Some riders report a very slight change in airflow sound at high highway speeds, but this is minor and not reported as a distraction. The main aerodynamic consideration is that the guard should not be so thick or proud of the fairing line that it catches air at speed — LOBOO's model-specific design keeps the profile tight to the original housing.
Will the guard survive a tip-over or low-speed drop?
Yes — both the PC and steel guards are designed to survive the kind of slow-speed tip-overs that are the most common real-world impact event for ADV bikes. The guard intercepts the impact before it reaches the headlight lens or housing. The PC version absorbs and distributes shock; the steel version deflects it. Neither guard is indestructible in a high-speed crash, but for parking lot drops, trail tip-overs, and low-speed off-road falls, both provide meaningful protection. After any significant impact, inspect the guard for cracks or deformation before the next ride.
Can I run a headlight guard alongside auxiliary lights or a light mount?
Yes — headlight guards and auxiliary lights serve different purposes and mount in different locations, so they don't conflict. The guard mounts over the headlight housing; auxiliary lights mount on crash bars or a dedicated light mount bracket lower or to the side of the headlight. Many LOBOO riders run both simultaneously for maximum forward visibility and lens protection. Check that your specific auxiliary light bracket position doesn't obstruct the guard's mounting tabs when planning the installation.
What other front-end protection pairs well with a headlight guard?
For comprehensive front-end protection, pair your headlight guard with a radiator guard to protect the cooling system from stone chips, and a skid plate to shield the underside from trail debris. Add crash bars for lateral tip-over protection — these are often the first point of contact before the headlight in a sideways fall. Together, these four items cover every high-risk impact zone on the front half of an ADV bike.
Protectores de faro para motocicleta — Guía de compra de protectores de lentes
Los conjuntos de faros ADV modernos son costosos, complejos y están completamente expuestos a todo lo que el camino pueda arrojarles. Un solo impacto de piedra a alta velocidad puede agrietar la lente de policarbonato, dispersar el haz del proyector LED o, en el peor de los casos, comprometer por completo la unidad sellada; una reparación que puede costar varios cientos de dólares, sin incluir la mano de obra. Los protectores de faro LOBOO se montan externamente sobre el conjunto del faro para interceptar esos residuos antes de que lleguen a la lente, con compatibilidad específica para los modelos BMW R1300GS y las motocicletas KTM 390/790 Adventure.
Dos tecnologías para dos estilos de conducción
LOBOO ofrece dos diseños distintos de protectores de faro, cada uno desarrollado para las exigencias de un tipo diferente de motociclista. Comprender la diferencia te ayudará a elegir la protección adecuada para tu forma de conducir.
Protector de policarbonato PC — BMW R1300GS
El protector para la BMW R1300GS está fabricado con policarbonato (PC) de calidad óptica, el mismo material utilizado en las cabinas de aeronaves y en las pantallas de seguridad de alta resistencia. El PC es resistente a los impactos, irrompible y, sobre todo, ópticamente transparente: el protector transmite la luz con una distorsión mínima, por lo que el patrón y el brillo del haz no se ven afectados. Su característica más destacada es el sistema de liberación rápida magnética, que permite abrir el protector para limpiarlo o sustituirlo por completo sin herramientas. Está disponible con acabados Transparente, Gris claro y Cromado, para adaptarse a distintas condiciones de iluminación y preferencias estéticas.
Protector de acero inoxidable SUS304 — KTM 390/790 Adventure
El protector para KTM adopta un enfoque diferente: un bastidor rígido de acero inoxidable SUS304 con diseño abatible mediante bisagra para facilitar la limpieza. La construcción de acero proporciona la máxima protección física: una barrera robusta capaz de soportar ramas, las piedras y el barro proyectados por la motocicleta que circula delante y los impactos directos de rocas sin deformarse. El acabado negro electrostático con textura de grano de arena combina con la estética KTM Adventure y resiste la corrosión. Para quienes recorren habitualmente terrenos técnicos fuera del asfalto, donde la amenaza de los residuos es considerable, el protector de acero ofrece el nivel más alto de protección disponible.
- Instalación atornillada sin modificaciones — Ambos protectores se montan en los puntos de fijación originales de la carcasa del faro. No requieren perforaciones ni modificaciones permanentes y pueden retirarse en cualquier momento.
- Diseño abatible con bisagra — Ambas versiones se abren para limpiar la lente y retirar insectos sin desmontarlas por completo. El barro, los insectos y la suciedad del camino se eliminan en cuestión de segundos.
- Compatibilidad específica por modelo — Diseñados a partir de los datos originales de cada vehículo para ajustarse exactamente a las dimensiones del faro y la geometría de montaje de cada motocicleta. Sin soportes universales ni calces.
¿Cuándo necesitas realmente un protector de faro?
En carreteras asfaltadas, los daños en los faros son poco frecuentes. El nivel de riesgo cambia drásticamente en cuanto aparecen la grava, la tierra o las superficies sueltas. Las piedras levantadas por tu propio neumático delantero, el barro y las piedras proyectados por los vehículos que circulan delante en los tramos de camino y las ramas en senderos estrechos son las tres fuentes más comunes de daños en los faros de las motocicletas ADV. Si conduces habitualmente sobre superficies sin asfaltar, ya sea en desplazamientos sobre grava, recorridos por caminos de tierra o rutas todoterreno, un protector de faro es una de las mejoras de protección más económicas y con mayor probabilidad de amortizar su precio.
Modelos compatibles
Compatibilidades actuales: BMW R1300GS (2023+) y R1300GS Adventure (2024+) en policarbonato PC con liberación rápida magnética; KTM 390 Adventure y 790 Adventure en acero inoxidable SUS304 con diseño abatible mediante bisagra. Añadimos nuevas compatibilidades a medida que se lanzan nuevas generaciones de modelos. Ponte en contacto con nuestro equipo si tu modelo no aparece en la lista.
Completa la protección del tren delantero
Un protector de faro protege la lente. Completa la protección del tren delantero con una placa protectora para la parte inferior y un protector de radiador para el sistema de refrigeración. Para disfrutar de una protección perimetral completa, añade unas barras de protección de acero inoxidable; también se integran con los soportes para luces auxiliares y las luces auxiliares LED para completar de una sola vez la configuración del tren delantero.