Preparativi:
Il nostro piccolo team di motociclisti d'avventura, X-TEAM, insieme a un veicolo di supporto off-road, si è radunato al remoto confine di Hami, Xinjiang, pronto ad affrontare il leggendario Sentiero Antico Dahai.
"Dahai" si traduce letteralmente come "Grande Deserto", e questo percorso oscuro si snoda attraverso vaste aree desertiche disabitate. Un tempo serviva come ramo cruciale dell'antica Via della Seta.
Mentre il nostro convoglio attraversava questa terra di nessuno sconfinata, una parete di polvere si alzava all'orizzonte. I bollettini meteorologici locali avvertivano di venti estremi nel deserto e della possibilità di tempeste di sabbia.
I motociclisti hanno stretto il loro equipaggiamento e effettuato i controlli finali. Questa spedizione non riguardava solo raggiungere l'altra sponda — era un test rigoroso e reale dell'equipaggiamento da avventura LOBOO sotto alcune delle condizioni più dure sulla Terra.
Panoramica dell'Equipaggiamento e del Team:
L'expedition comprendeva quattro motociclette — una BMW R1250GS Adventure, una KTM 1290 Super Adventure R, una Aprilia Tuareg 660, una Scrambler 1200XE — e un veicolo di supporto 8×8 Mercedes-Benz Arocs che trasportava acqua, carburante e rifornimenti.
Tra l'attrezzatura di prova c'erano gli specchietti pieghevoli LOBOO, la borsa serbatoio LOBOO BTB12, le nuove borse gonfiabili per crash bar LOBOO Wanderer, e almeno un caricatore intelligente bidirezionale LOBOO C36 (versione di prova) collegato a una batteria per moto.
La nostra missione era mettere alla prova questo equipaggiamento al limite durante più giorni di viaggio a lunga distanza, verificando se i prodotti LOBOO potessero davvero mantenere le promesse di durata e prestazioni.
Prima della partenza, abbiamo completato un'ispezione finale:
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Il caricatore C36, saldamente montato sul manubrio.
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La borsa per il crash bar, fissata e completamente gonfiata per la massima protezione.
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Gli specchietti pieghevoli, regolati per una visibilità posteriore ottimale.
Partenza Sotto la Minaccia di Venti Forti:
All'inizio del viaggio, il cielo aveva una strana tonalità marrone, con particelle di sabbia fine sospese nell'aria.
Dopo poche ore, venti forti hanno iniziato a sferzare i motociclisti — il nostro primo incontro con i famigerati "venti trasversali" del Sentiero Dahai.
Per ridurre la resistenza al vento e proteggere la nostra attrezzatura, abbiamo ripiegato gli specchietti LOBOO — cosa che gli specchietti convenzionali non potevano fare.
Realizzati in alluminio e progettati per una rapida piegatura, gli specchietti LOBOO si richiusero in pochi secondi, riducendo il rischio di danni.
Anche durante la tempesta di sabbia, le cerniere degli specchietti e le lenti antiriflesso rimasero stabili, dimostrando un'eccellente resistenza alle intemperie sotto il sole intenso del deserto.
Nonostante le raffiche più forti quasi ci facessero cadere, gli specchietti rimasero intatti — un dettaglio apparentemente piccolo ma cruciale che aumentò la nostra fiducia in condizioni così ostili.
Quel pomeriggio, il caricatore intelligente LOBOO C36 ebbe la sua prima occasione per dimostrare il suo valore.
Dopo una dura corsa di sei ore, il dispositivo di comunicazione del casco di un membro del team era quasi scarico.
Lo staccò e lo collegò direttamente al C36.
Il C36 bidirezionale funziona come un hub di alimentazione mobile — non solo caricando la batteria della moto durante la guida, ma anche fornendo fino a 130W di potenza in uscita tramite la porta TYPE-C per una ricarica rapida dei dispositivi.
Lo schermo del C36 mostrava la tensione della batteria in tempo reale, permettendo al team di verificare che — nonostante il viaggio lento e l'uso intenso della ventola nel caldo torrido — tutte le moto mantenessero ancora una sufficiente carica della batteria.
Grazie al design impermeabile e antipolvere con certificazione IP67 e alla protezione da surriscaldamento, il C36 è rimasto inalterato da tempeste di sabbia e alte temperature per tutto il giorno.
Funzionava come un mini generatore off-grid, alimentando telefoni satellitari, batterie per fotocamere e persino il laptop di un compagno di squadra usato per elaborare riprese da drone — senza la necessità di avviare il generatore del camper.
Questo ha risparmiato carburante e aggiunto un livello di sicurezza all'espedizione.
Prima Sosta al Campo:
Al crepuscolo, dopo aver combattuto contro tempeste di sabbia intermittenti, avevamo coperto solo circa 80 chilometri.
Quando i venti finalmente si calmarono, montammo il campo in una depressione naturale riparata tra le dune.
Domani, l'avventura si sarebbe spinta più a fondo nel selvaggio ignoto.
