Un chiodo nel pneumatico, a 40 miglia dall'asfalto. E adesso?

Il T10 mette pinze, alesatore e ago per tappo in un attrezzo tascabile.

Vedi la testa di una vite sporgere dal pneumatico posteriore in una piazzola di ghiaia nel mezzo del nulla. La pressione sta calando. Il tuo compagno di viaggio sta già rovistando nelle sue borse laterali cercando pinze in una tasca, un alesatore in un'altra e lo strumento per il tappo in una terza. Nel frattempo, tu apri il T10, estrai la vite con le pinze integrate, cambi con la testa alesatrice, prepari il foro, cambi con l'ago per l'inserimento e tappi il pneumatico. Un solo attrezzo. Niente ricerche. Niente parti sparse.

Questo è il punto del LOBOO T10. Non è un altro kit economico con manici di plastica che si rompono quando ne hai davvero bisogno. È un multiutensile in acciaio inox lavorato con precisione, progettato appositamente per emergenze con pneumatici tubeless — ideato da motociclisti stanchi di portare tre attrezzi separati per fare un solo lavoro.

Perché ne hai bisogno nel tuo kit

• Pinze integrate: Estrai chiodi, viti e detriti direttamente dalla foratura senza dover portare un multiutensile separato. I bracci della pinza si ripiegano nel corpo quando non in uso — zero rumore, zero ingombro.
• Teste degli attrezzi modulari: L'ago per alesare e l'ago per inserire il tappo si collegano tramite un'interfaccia dedicata sul braccio della pinza. Cambiali in pochi secondi. Entrambi si ripongono all'interno dello scomparto interno del corpo, così non si perde nulla.
• Scomparto di stoccaggio interno: Il corpo cavo contiene strisce vulcanizzanti, adesivo e entrambe le teste degli attrezzi. Tutto è conservato in un unico posto. (Strisce vulcanizzanti e adesivo venduti separatamente — vedi nota sotto.)
• Custodia rigida impermeabile inclusa: Il T10 viene fornito in una custodia resistente agli urti e impermeabile con inserto in schiuma e istruzioni illustrate per la riparazione sul coperchio interno. Mettila nella tua borsa laterale, nella borsa del crash bar o nella cassetta degli attrezzi laterale e dimenticala finché non ne avrai bisogno.
• Costruzione in acciaio inossidabile: Nessuna impugnatura in plastica. Nessuna giunzione in metallo fragile. Il T10 è realizzato in acciaio inossidabile lavorato che non si spezza, non si corrode e non si flette sotto la forza necessaria per alesare e tappare uno pneumatico da moto.
• Ergonomia a manico a T: Quando aperto, il corpo della pinza forma una presa naturale a manico a T — offrendo una vera leva quando si spinge l’alesatore o l’ago di inserimento in uno pneumatico rigido. Questo è più importante di quanto la maggior parte dei piloti pensi, finché non si trovano in ginocchio sulla ghiaia a cercare di forzare un tappo attraverso un Michelin Anakee Adventure.
• Dimensioni tascabili: Dimensioni chiuso di soli 147mm x 32mm (5,8 x 1,26 in). Entra in una tasca della giacca. Pesa meno di 200g completamente carico.
• Include lama da taglio: Una lama pieghevole si ripone accanto allo strumento per rifilare il materiale in eccesso del tappo a filo con la superficie dello pneumatico dopo la riparazione.

Contenuto della confezione

• 1x Corpo pinza multifunzione T10 (con vano interno)
• 1x Ago alesatore (acciaio inossidabile, impugnatura zigrinata)
• 1x Ago per inserimento tappi (acciaio inossidabile, punta a forcella)
• 1x Lama da taglio pieghevole
• 1x Custodia rigida impermeabile con inserto in schiuma

Nota: Le strisce vulcanizzanti (tappi per pneumatici) e il cemento/adesivo in gomma NON sono inclusi. Il T10 è il kit di attrezzi — porta con te le strisce per tappi che preferisci. Questo è voluto: la qualità e il tipo di strisce variano in base alle preferenze del pilota, e le strisce preconfezionate si seccano durante la conservazione. Acquista strisce fresche separatamente e caricale nel compartimento interno del T10 prima del viaggio.

Dimensioni consigliate per le strisce vulcanizzanti

Per una migliore vestibilità all’interno del compartimento interno del T10, utilizzare strisce non più grandi di 100mm di lunghezza x 4mm di diametro (3,94 x 0,16 in). Le stringhe standard per la riparazione di pneumatici moto di qualsiasi marca importante (vendute nella maggior parte dei negozi di ricambi auto) funzionano perfettamente.

Specifiche

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