
เกินกว่าภาพร่าง สู่ธรรมชาติอันดุร้าย
X-Team
ก่อนที่ชิ้นส่วนใดจะออกจากเวิร์กช็อปของเรา จะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด นี่คือกระบวนการที่เราเรียกว่า การตรวจสอบในสภาพแวดล้อมจริง ซึ่งดำเนินการโดย X-Team ที่ทุ่มเทของเรา
Frequently Asked Questions
Will a kickstand extension fit over my stock side stand without drilling?
Yes — all LOBOO kickstand extensions use a lossless bolt-over design. They attach directly to your existing side stand foot using the original bolt positions or a dedicated clamp, with no drilling, welding, or permanent modification to your bike's structure. The OEM stand foot remains in place underneath. Installation takes under 15 minutes with a basic socket set and all hardware is included.
How much does a kickstand extension increase the contact area?
The contact area increase varies by model, but across the LOBOO range the pad typically doubles or more the OEM footprint. For context, the stock side stand foot on most ADV bikes contacts the ground across roughly 8–12cm². A loaded 250kg adventure bike on that surface area creates enough localised pressure to sink into anything softer than hard concrete. The LOBOO extension spreads that load across a much larger pad, dropping the pressure per square centimetre below the threshold where most real-world surfaces yield. Exact dimensions are listed in each product's specifications.
Does a kickstand extension change the lean angle of the bike when parked?
A small amount — adding thickness to the stand foot effectively raises the stand contact point slightly, which can make the bike sit marginally more upright when parked. For most ADV riders this is actually a benefit: heavily loaded bikes often lean further than comfortable when parked on a flat surface, and a slightly more upright stance makes the bike easier to mount, dismount, and right if it does tip. The change is minimal and well within safe parking lean angles on all supported LOBOO models.
Is the R1300GS extension compatible with the Adventure model as well?
Yes — the BMW R1300GS side stand extension fits both the standard R1300GS (2023+) and the R1300GS Adventure (2024+). The side stand foot profile is shared between the two variants. Always check the individual product listing to confirm the specific year range covered, as LOBOO sometimes releases separate fitments for earlier and later generations of the same platform.
Can I use a kickstand extension alongside a centre stand?
Yes — side stand extensions and centre stands are completely independent, and using one does not affect the other. Many LOBOO riders run a kickstand extension for day-to-day parking on variable surfaces and use the centre stand (if equipped) for maintenance or loading panniers. The extension only modifies the side stand foot and has no effect on centre stand geometry, clearance, or function.
What surfaces specifically benefit most from a kickstand extension?
The four surfaces where a factory side stand most commonly fails are: soft dirt or mud (campsite and trailhead parking), sand (beach or desert riding), wet grass (overnight stops in fields), and sun-softened asphalt (summer riding in hot climates, where old tarmac becomes pliable under heat and concentrated load). If your riding includes any of these — and most ADV riding does at some point — a kickstand extension is one of the simplest, most cost-effective upgrades available. Even for predominantly road riders, the soft asphalt scenario catches many riders off guard in summer.
What other upgrades pair well with a kickstand extension for off-road ADV riding?
The best companion upgrades for off-road and mixed-terrain riding are crash bars (engine protection for when the terrain wins despite your preparation), wide foot pegs (stability while riding the terrain that challenged your parking), and handlebar risers for the correct standing ergonomics on technical sections. Together, these four upgrades — kickstand extension, crash bars, wide pegs, and bar risers — form the core of a practical ADV build focused on real-world durability over aesthetics.
ขยายขาตั้งมอเตอร์ไซค์ — คู่มือการเลือกขาตั้งข้าง
มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ที่บรรทุกเต็มที่อาจมีน้ำหนักเกิน 250 กิโลกรัม ขาตั้งข้างเดิมที่มักมีพื้นที่สัมผัสน้อยกว่า 10 ซม.² จะรับน้ำหนักทั้งหมดนั้นไว้ที่จุดสัมผัสเล็ก ๆ บนพื้นดินนุ่ม ๆ แอสฟัลต์ร้อน หรือดินแน่น มันจะจมทะลุลงไป มอเตอร์ไซค์ล้ม รอยขีดข่วนที่แฟริ่ง และคันเร่งหักก่อนที่คุณจะเริ่มวันใหม่ LOBOO ขยายขาตั้งแก้ปัญหานี้ด้วยการอัปเกรดราคาประหยัดชิ้นเดียว: แผ่นขยายอลูมิเนียม CNC ที่ออกแบบอย่างแม่นยำ คลิปติดตรงกับขาตั้งข้างเดิมของคุณ และเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับพื้นสำหรับ BMW, KTM และ Honda มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์
ทำไมขาตั้งข้างจึงเป็นการอัปเกรดความปลอดภัยที่ถูกมองข้ามมากที่สุด
ผู้ขี่ ADV ส่วนใหญ่ปกป้องมอเตอร์ไซค์ด้วยแผงกันชน แต่ปล่อยให้สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการล้ม — ขาตั้งข้างจมลงบนพื้นนุ่ม — ไม่ได้รับการแก้ไขเลย เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นที่แคมป์ กรวดข้างทาง ปั๊มน้ำมันที่มีแอสฟัลต์เก่า และพื้นผิวที่ไม่ปูถนนซึ่งความชื้นทำให้ดินนุ่ม LOBOO ขยายขาตั้งข้างผ่านการทดสอบ X-Team ในสภาพเหล่านี้: ดินนุ่ม หญ้าเปียก ทราย โคลน และแอสฟัลต์ที่อ่อนตัวจากแดด พื้นที่สัมผัสที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยกระจายน้ำหนักมอเตอร์ไซค์ของคุณบนพื้นที่กว้างขึ้นมาก ทำให้ขาตั้งยืนอยู่บนพื้นผิวแทนที่จะจมทะลุ
- พื้นที่สัมผัสที่ขยายใหญ่ขึ้น — พื้นที่สัมผัสกว้างกว่าขาตั้งเดิมอย่างมาก ช่วยกระจายน้ำหนักมอเตอร์ไซค์เพื่อป้องกันการจมบนพื้นนุ่มหรือไม่มั่นคง
- ดีไซน์ร่องกันลื่น — ร่องที่กัดลงบนด้านข้างและด้านล่างของแผ่นช่วยยึดเกาะพื้นผิวและต้านการลื่นไถลด้านข้าง ทำให้ขาตั้งมั่นคงแม้บนทางลาด
- ติดตั้งแบบไม่สูญเสียชิ้นส่วน — ติดตั้งตรงบนขาตั้งข้างเดิมโดยไม่ต้องถอดออก ไม่ต้องเจาะ ไม่ต้องเชื่อม และไม่ทำให้มอเตอร์ไซค์เปลี่ยนแปลงถาวร
- อลูมิเนียม CNC + อุปกรณ์สแตนเลส — ตัวบอดี้ทำจากอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง พร้อมสกรูสแตนเลส 304 ทนการกัดกร่อนและทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ทำให้ต้องใช้ขาตั้งขยาย
รุ่นเฉพาะกับแบบสากล: ทำไมจึงสำคัญสำหรับขาตั้งขยาย
ต่างจากอุปกรณ์เสริมแบบติดตั้งทั่วไป ขาตั้งขยายมีความไวต่อการเข้ากันกับรุ่นมอเตอร์ไซค์ รูปร่าง ความกว้าง และรูปแบบรูสกรูของขาตั้งข้างเดิมแตกต่างกันมากระหว่างผู้ผลิตและแม้แต่ระหว่างรุ่นของมอเตอร์ไซค์เดียวกัน ขาตั้งที่ออกแบบสำหรับ BMW R1300GS จะไม่แนบสนิทกับ F850GS เพราะโปรไฟล์ต่างกัน LOBOO ออกแบบขาตั้งขยายทุกชิ้นโดยอิงข้อมูลรถต้นแบบเฉพาะรุ่น ทำให้แผ่นขาตั้งเรียบสนิท อุปกรณ์ตรงตำแหน่ง และผลลัพธ์ดูเหมือนเป็นของแท้บนมอเตอร์ไซค์ เลือกตัวเลือกเฉพาะรุ่นเสมอ แผ่นแบบสากลเป็นทางเลือกสำรองสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ยังไม่มีรุ่นรองรับ
รุ่นที่รองรับ
รุ่นที่รองรับปัจจุบันได้แก่ BMW R1300GS (2023+) / Adventure (2024+), BMW F750GS / F800GS / F850GS / F900GS, KTM 790 / 890 / 1090 / 1190 / 1290 Adventure และ Husqvarna Norden 901, Honda Africa Twin CRF1100L, Honda XL750 Transalp (2024+), Honda CB500X / NX400, Suzuki V-Strom DL650 / DL1050, Benelli TRK 552X (2024+), และ Aprilia SR GT200 มีการเพิ่มรุ่นใหม่อย่างสม่ำเสมอเมื่อมีการเปิดตัวรุ่นใหม่
เสริมชุดจอด ADV ของคุณให้ครบ
ขาตั้งขยายช่วยให้มอเตอร์ไซค์ของคุณตั้งตรงเมื่อหยุดจอด รวมกับ แผงกันชนสแตนเลส เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ในช่วงเวลาที่พื้นยังชนะ และ พักเท้ากว้าง เพื่อความมั่นคงและควบคุมได้ดีเมื่อเส้นทางที่ท้าทายการจอดก็ท้าทายการขี่ สำหรับผู้ขี่ที่เจอพื้นนุ่มบ่อย ๆ การรวมกันของขาตั้งขยาย แผงกันชน และพักเท้ากว้างคือการปกป้องที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการสร้าง ADV ทุกคัน

























