設計図を超えて。野生の中へ。
X-Team
当社の作業場から部品が出る前に、最終的なテストが行われます。これは、専任のX-Teamが主導する「実世界検証」と呼ばれるプロセスです。
Frequently Asked Questions
Does the brake pedal extension replace the original pedal, or attach to it?
It attaches to the existing pedal — no replacement required. The LOBOO extension mounts over the tip of your stock rear brake pedal using the original fastener positions. Your OEM pedal stays in place underneath, which means the installation is fully reversible and no brake system adjustment is needed afterward. Removing the extension returns your pedal to exactly its original state.
Will a wider brake pedal affect my braking sensitivity or feel?
A wider platform doesn't change the mechanical ratio or travel of the brake pedal — it changes only the surface area available for your foot. Most riders find that brake feel actually improves after fitting an extension, because consistent foot placement on a larger platform means more consistent activation force. The anti-slip surface also reduces the micro-movements that happen when your boot slides on a narrow stock tip during vibration or rough terrain, which translates to more predictable brake response.
Is this compatible with both the standard NX400 and the NX500?
Yes — the LOBOO rear brake pedal extension fits the Honda CB500X (2019+), NX400 (2024+), and NX500 (2024+). All three models share the same rear brake pedal tip geometry. If you're unsure about your specific model year, check the individual product listing for the confirmed year range, or contact our team with your VIN and we can verify fitment.
Does it work with off-road or adventure boots?
Yes — the extension is specifically designed to address the fitment gap between the narrow stock pedal and the wider soles of off-road and adventure boots. The anti-slip serrated surface is designed to grip boot soles effectively, including the stiffer, less flexible soles common on ADV and enduro footwear. Riders using standard road boots will also benefit from the larger platform, though the improvement is most noticeable with heavier off-road footwear.
How long does installation take, and what tools do I need?
Installation takes approximately 10–15 minutes using a basic Allen key set. The extension fastens directly to the existing brake pedal tip using the hardware included in the kit — no drilling, cutting, or modification to the brake system is required. No brake fluid work or pedal height adjustment is needed after fitting.
What other upgrades pair well with a brake pedal extension for off-road use?
For the most effective off-road ergonomics setup, pair the brake pedal extension with wide foot pegs — together these give your feet a larger, more controlled contact platform across all three points (left peg, right peg, and brake pedal). Add handlebar risers for correct bar height when standing, and a kickstand extension for stable parking on soft ground. For protection on technical terrain, crash bars and an engine guard round out the practical ADV build for Honda CB500X and NX series riders.
Is there a risk of the extension interfering with the bike's brake light switch?
No — the LOBOO extension attaches to the pedal tip (the foot contact surface at the end of the pedal arm) and does not affect the brake light switch, which actuates from the pedal's pivot point or a separate switch near the master cylinder. The extension only enlarges the surface area where your foot makes contact; it has no effect on the pedal's travel, switching point, or brake light activation.
リアブレーキペダルエクステンション — オフロードブレーキ性能向上ガイド
多くのアドベンチャー・ツーリングバイクに標準装備されているリアブレーキペダルは、着座して舗装路を走行することを前提に設計されています。足をしっかり置いてリラックスしている状態では問題ありませんが、荒れた路面でステップに立って走行すると、正確な操作が非常に難しくなります。オフロードやトレイル走行では、足の位置が最も不安定になりやすい状況で、正確かつ繊細なリアブレーキ入力が求められます。LOBOOのリアブレーキペダルエクステンションは、既存のペダル先端にボルトで取り付けるCNC加工アルミ製フットパッドを採用し、ブレーキ操作面を大幅に拡大します。Honda CB500X、NX400、NX500専用設計です。
オンロードよりもオフロードでリアブレーキ操作が重要な理由
舗装路では、リアブレーキは補助的な役割を担い、制動力の大部分はフロントブレーキが受け持ちます。一方、オフロードではリアブレーキが主要なコントロール手段になります。滑りやすい路面で車体を安定させ、フロントの挙動を乱さずに下り坂で速度を調整し、滑りやすいコーナーでは旋回をサポートします。これらの操作には、正確なペダルフィーリングと安定した接触が必要です。しかし、オフロードブーツを履き、不整地でバランスを取りながら走行していると、幅の狭い純正ペダル先端では正確な操作が困難です。幅広のプラットフォームによりブーツとの接触面積が増え、着座時でもスタンディング時でも、より安定した踏力で操作できます。そのため、リアブレーキ入力を意図どおりに行いやすくなり、誤操作や不正確な操作を抑えられます。
- 拡大されたブレーキプラットフォーム — 純正ペダル先端よりも操作面を大幅に広げ、着座時でもスタンディング時でも、ブーツをしっかり接触させて安定した踏力で操作できます。
- 滑り止めセレーション加工 — ローレットまたはセレーション状のテクスチャがさまざまな角度からブーツのソールをしっかり捉え、雨天や泥濘路、緊急ブレーキ時の足滑りを抑えます。
- CNCアルミニウム構造 — 高強度アルミニウム合金を精密加工し、CB500X / NX400 / NX500のペダル先端に正確にフィットします。アルマイト仕上げにより、腐食や摩耗に強い設計です。
- 純正ペダルを損なわないボルトオン取り付け