KTM 1290 スーパーアドベンチャー S（2022-） / 1290 スーパーアドベンチャー R（2022-） / 1290 スーパーアドベンチャー S（2020）

20ドルのプラスチックカップで旅を終わらせてはいけません。

信じがたい話ですが、KTM 1290スーパ―アドベンチャーのブレーキシステムの重要な部品は、小さくて露出したプラスチックのカップです。ブーツと地面のすぐ近くにあります。

不運な岩の直撃、転倒、あるいは激しいブーツの蹴りでもリザーバータンクが割れてしまい、ブレーキフルードが漏れて急な下り坂でリアブレーキが全く効かなくなります。そのリスクは避けましょう。

ブレーキのためのアーマー

LOBOOリアブレーキリザーバーガードは、壊れやすいプラスチック製リザーバータンクを高強度アルミで完全に覆います。剛性の高いシールドとして機能し、岩石や衝撃エネルギーを跳ね返すため、どんなに荒れたトレイルでもブレーキシステムを守ります。

なぜこの小さな部品が重要なのか

• CNCアルミ製構造
  薄っぺらいプラスチックカバーはもう忘れてください。このガードは高強度アルミ合金から削り出されています。優れた硬度と耐摩耗性を持ち、物理的な衝撃でリザーバータンクが潰れることを防ぎます。
• サンドブラスト酸化仕上げ
  表面はプロ仕様のサンドブラスト酸化処理が施されています。これにより、KTMのフレームにマッチする高級感のあるマットな外観になるだけでなく、泥や水に対する耐食性も大幅に向上します。
• ブーツおよび破片保護
  フットペグの近くに位置するリザーバータンクは、重いADVブーツによる誤って蹴ってしまうリスクがあります。このガードは物理的なバリアを作り、装備や飛んでくるトレイルの破片による偶発的な損傷を防ぎます。
• 損傷なしの取り付け
  取り付けが簡単にできるよう設計されています。バイクの構造を改造したり、ブレーキのエア抜きをする必要はありません。純正の取り付けポイントを使ってリザーバータンクの上に直接ボルトで固定します。

技術仕様

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