手を伸ばすのをやめて、ツーリングを始めましょう。

BMW GSはアドベンチャーの王者ですが、純正のハンドルバー位置はアグレッシブな走行や非常に背の高いライダー向けに設計されています。長距離ツーリングでは、前かがみになりがちで、肩や腰に不必要な負担がかかります。

姿勢を即座に正しましょう。LOBOOオフセットバーライザーはハンドルバーを近く高くし、リラックスした自然な背骨の状態で深くサドルに座れるようにします。

快適さのための「30/26」フォーミュラ

これは単なるスペーサーではありません。ジオメトリー補正キットです。ハンドルバーを30mm上げ、26mm後方に移動させることで、リーチ距離を大幅に短縮します。この一見小さな変更がバイクのエルゴノミクスを変え、500マイルの長距離走行を楽にします。

なぜこのセッティングがライダーに選ばれるのか

• 大幅なセットバック（26mm）
  快適さに最も影響するのは「後方」への移動です。ハンドルバーを26mm手前に移動させることで肘と肩がリラックスし、常にコントロールに手を伸ばすことで生じる緊張を解消します。
• 最適化されたライザー（30mm）
  30mmの垂直リフトにより、背の高いライダーがオフロードでより快適に立ち上がることができ、前輪のコントロールとレバレッジが向上し、前かがみになることを防ぎます。
• CNCアルミ精密加工
  あなたのプレミアムバイクにはプレミアムパーツがふさわしいです。高強度アルミ合金を先進のCNC技術で削り出し、BMWのトリプルクランプにマッチする仕上げと構造的な強度を提供します。
• 損傷なしの取り付け
  バイクの既存構造に合わせて設計されています。純正クランプに直接取り付けることで、工場出荷時のような見た目のアップグレードを実現し、乗り心地に大きな違いをもたらします。

技術仕様

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