Au-delà du plan. Vers la nature sauvage.
X-Team
Avant qu'une pièce ne quitte notre atelier, elle est soumise au test ultime. C’est un processus que nous appelons validation en conditions réelles, dirigé par notre dévouée X-Team.
Frequently Asked Questions
What is the difference between upper and lower motorcycle crash bars?
Lower crash bars bolt to the engine mounts and protect the engine cases and cylinder heads — the first point of contact in most tip-overs. Upper crash bars extend further up to shield the radiator, fuel tank, and fairing from harder impacts. For light off-road use, lower bars alone are usually sufficient. For technical terrain or extended remote touring, combining upper and lower gives you full-body coverage. Browse our full range of motorcycle crash bars to find the right configuration for your riding style.
Are LOBOO crash bars compatible with my BMW, KTM, or Honda?
LOBOO crash bars are engineered with model-specific fitment — not universal sizing — so they align precisely with your frame's mounting points without drilling or modification. Current fitments include the BMW R1300GS, BMW F900GS, KTM 790/890 Adventure, Honda Africa Twin CRF1100L, Honda CB500X, and Honda Forza 350. Check each product listing for a confirmed compatibility list, and contact our team if your model isn't listed — new fitments are added regularly.
Do I need crash bars if I mostly ride on paved roads?
Tip-overs don't only happen off-road. Parking lot drops, gravel at intersections, and low-speed maneuvering accidents are among the most common causes of engine and fairing damage — and crash bars prevent all of them. A set of LOBOO lower engine guards is one of the most cost-effective upgrades you can make to avoid a repair bill that routinely runs $1,500–$3,000 in engine case or radiator damage.
How long does it take to install LOBOO crash bars?
Most LOBOO crash bar installations take 45–90 minutes with basic hand tools — a socket set and torque wrench are all you need. No drilling, cutting, or frame modification required. Each set ships with all mounting hardware and a step-by-step installation guide. For upper crash bars that require partial side panel removal, budget a little extra time on your first install.
Can I mount auxiliary lights to LOBOO crash bars?
Yes — most LOBOO crash bars include pre-drilled or integrated mounting points specifically designed for auxiliary lights. This eliminates the need for separate mounting clamps or brackets. Pair your crash bars with LOBOO's LED auxiliary lights for a clean, wiring-ready setup that takes full advantage of the integrated mounts.
What is the difference between crash bars and frame sliders?
Frame sliders are designed to minimize damage when a bike slides at speed on pavement — they reduce friction against the ground. Crash bars are designed to prevent contact between your engine, radiator, and fairing and the ground during a tip-over or low-speed drop. For adventure bikes that see any off-road use, crash bars provide broader, more reliable protection. Many serious ADV riders run both.
Do inflatable crash bar bags replace crash bars, or work alongside them?
They work alongside crash bars, not instead of them. LOBOO's inflatable crash bar bags clip to your existing bars and act as a first layer of impact absorption — the air chamber hits the ground first, changes the impact angle, and reduces force transferred to the frame. In most tip-overs, the bag takes the hit before the bar does. They also provide IPX7-rated waterproof storage, so they add function even when the trip goes perfectly.
Arceaux de protection et protège-moteurs pour motos — Guide d’achat
Tout motard aventurier le sait : la question n’est pas de savoir si vous allez faire tomber votre moto, mais quand. Les arceaux de protection pour motos LOBOO sont conçus pour encaisser le choc afin que votre moteur, votre radiateur et vos carénages n’aient pas à le subir. Fabriqués en acier inoxydable 304 et parfaitement ajustés aux motos d’aventure BMW, KTM et Honda, ces arceaux sont aussi robustes que les terrains que vous parcourez.
Pourquoi les arceaux de protection LOBOO sont différents
La plupart des arceaux de protection se fixent sur la moto sans rien apporter de plus. Les arceaux LOBOO sont conçus autour de la géométrie spécifique de votre cadre — et non à partir d’un modèle universel — pour affleurer parfaitement, protéger les points essentiels et ne pas vibrer. Chaque arceau est testé par l’équipe X-Team sur de véritables pistes avant son expédition.
- Construction en acier inoxydable 304 — Résistant à la corrosion, doté de soudures robustes et conçu pour durer plus longtemps que la moto. Disponible en argent électrolytique ou en noir électrostatique.
- Ajustement précis au cadre — Installation par boulonnage, sans découpe ni perçage. S’adapte à votre cadre comme s’il sortait d’usine.
- Supports intégrés pour feux auxiliaires — Les points de fixation prépercés vous permettent d’ajouter des feux auxiliaires à LED sans colliers ni supports supplémentaires.
- Modules amortisseurs de chocs — Certains modèles comprennent des modules tampons en caoutchouc qui absorbent et dispersent la force de l’impact avant qu’elle n’atteigne les points de fixation du cadre.
Protection inférieure ou supérieure : choisissez votre niveau de couverture
Les arceaux de protection inférieurs protègent les carters moteur et les culasses — les points de contact les plus vulnérables lors d’une chute à l’arrêt. Les arceaux de protection supérieurs étendent la protection au radiateur, au réservoir et au carénage — des éléments essentiels sur les sections tout-terrain où la moto subit des impacts plus importants. Pour une utilisation ADV intensive, l’installation des deux types offre une protection complète. Vous hésitez ? Un arceau inférieur suffit dans 90 % des chutes à faible vitesse ; ajoutez des arceaux supérieurs si vous roulez régulièrement sur des pistes techniques.
Modèles compatibles
Les arceaux de protection LOBOO sont disponibles pour les plateformes d’aventure les plus populaires, avec un ajustement spécifique à chaque modèle vérifié par notre équipe d’ingénierie. Les modèles actuellement compatibles comprennent la BMW R1300GS, la BMW F900GS, la KTM 790/890 Adventure, la Honda Africa Twin CRF1100L, la Honda CB500X et la Honda Forza 350. De nouvelles compatibilités sont régulièrement ajoutées.
Complétez votre équipement de protection
Les arceaux de protection assurent la protection structurelle — associez-les à des sacs gonflables pour arceaux de protection afin d’ajouter une première couche d’absorption des chocs par coussin d’air (résistance à une charge de 300 kg, étanchéité IPX7). Complétez votre équipement avec des sacs latéraux et des valises pour transporter vos affaires sur les pistes, ainsi que des supports de téléphone anti-vibrations pour garder votre navigation bien visible sur les terrains accidentés.