Au-delà du plan. Vers la nature sauvage.
X-Team
Avant qu'une pièce ne quitte notre atelier, elle est soumise au test ultime. C’est un processus que nous appelons validation en conditions réelles, dirigé par notre dévouée X-Team.
Frequently Asked Questions
Will a radiator guard restrict airflow and cause overheating?
Not with LOBOO's Air Conduction design. Standard flat mesh guards can restrict airflow by 15–25% depending on mesh density — a real concern on high-performance liquid-cooled engines. LOBOO guards use precision-angled louvers that actively direct incoming air into the radiator fins rather than blocking it. On the KTM 1290 Super Adventure, which generates substantial heat at trail speeds, the Air Conduction design was verified through X-Team testing to maintain cooling performance under sustained load. If you've been avoiding a radiator guard for fear of overheating, the Air Conduction design eliminates that tradeoff.
What is included in the KTM 1290 Radiator + Engine Mudguard Kit?
The KTM 1290 Super Adventure S/R kit includes both a radiator guard and an integrated engine mudguard in a single package. The radiator guard uses the Air Conduction louver design to protect the radiator core while maintaining airflow. The engine mudguard mounts below it, preventing rocks and debris kicked up by the front wheel from reaching the lower engine area and oil cooler. The total kit weight is 357g — lighter than many standalone aluminium guards — and both components install to original mounting points with no drilling required. Fitment covers both the S and R variants of the 2022+ generation.
What is the difference between the aluminum guard and the carbon fiber guard for the R1300GS?
Both guards protect the radiator from stone chips and debris using the same model-specific fitment for the BMW R1300GS. The aluminum Air Conduction guard is the practical choice for most riders — robust, corrosion-resistant, and cost-effective. The real carbon fiber guard is designed for R1300GS Adventure owners who want maximum protection with minimum added weight, and whose priority includes the premium aesthetics of a true carbon weave finish. Carbon fiber provides exceptional rigidity while being lighter than aluminium; it also doubles as a replacement for the stock plastic radiator side panels, upgrading the visual character of the bike at the same time.
Does the radiator guard cover both sides of the radiator?
Yes — LOBOO radiator guards are supplied as a pair (left and right) covering both sides of the radiator assembly. Each guard is shaped to match the specific radiator profile of the model, so coverage is optimised for the actual exposed surface area rather than a generic shape. Some models (like the KTM 1290 kit) include additional coverage below the radiator via the integrated mudguard section.
How difficult is installation, and do I need to drain the coolant?
No coolant drainage required. LOBOO radiator guards are external bolt-on accessories that mount in front of the radiator using existing frame bolts or dedicated bracket positions. They don't contact the radiator directly or require any disconnection of cooling system components. Most installations take 20–35 minutes with a basic socket set. All mounting hardware is included and a photo guide is provided with each kit.
Can a radiator guard be used alongside upper crash bars?
Yes — and this is the recommended setup for serious off-road use. Upper crash bars provide lateral protection to the radiator in a tip-over, while the radiator guard provides frontal protection from trail debris. They mount in different positions and don't interfere with each other. The combination of upper crash bars plus radiator guard gives the radiator protection from both the most common impact directions simultaneously — lateral falls and forward debris strikes.
What other guards should I pair with a radiator guard for complete ADV protection?
For a complete protection system, add a headlight guard to protect the lens from the same stone chips that threaten the radiator, an engine guard / skid plate to shield the underside from below, and crash bars for lateral tip-over protection on the sides. These four products — radiator guard, headlight guard, skid plate, and crash bars — cover every high-risk impact zone on the front and underside of an ADV bike and represent the complete protection build that LOBOO's X-Team uses on all test vehicles.
Grilles de radiateur pour motos — Guide d’achat pour la protection du refroidissement
Un radiateur perforé sur un sentier isolé ne met pas seulement fin à votre sortie — il peut vous immobiliser loin de toute aide, avec une moto impossible à ramener par la route. Le radiateur se trouve directement sur la trajectoire des pierres, du gravier et des débris projetés par la roue avant et, sur un moteur ADV haute performance fonctionnant à température élevée, la moindre fuite est critique. Les grilles de radiateur LOBOO offrent une première ligne de défense pour les motos d’aventure BMW, KTM et Honda — avec un avantage de conception important par rapport aux grilles standard en maille : elles ne se contentent pas de bloquer les débris, elles accélèrent activement le flux d’air vers les ailettes du radiateur.
Pourquoi la conception à conduction d’air change la donne
La plupart des grilles de radiateur adaptables sont des panneaux plats en maille. Elles arrêtent les pierres, mais réduisent également le flux d’air qui atteint le radiateur — un véritable compromis sur un moteur haute performance refroidi par liquide, qui génère beaucoup de chaleur à faible vitesse sur les sentiers. La conception Air Conduction de LOBOO utilise des ailettes inclinées avec précision qui canalisent l’air entrant directement vers le cœur du radiateur, accélérant ainsi le flux au lieu de le restreindre. Sur la KTM 1290 Super Adventure — une machine de 160 ch aux besoins de refroidissement exigeants — cette différence est essentielle. La grille protège le radiateur sans compromettre le refroidissement dont dépend le moteur.
- Conception à ailettes Air Conduction — Les ailettes inclinées dirigent l’air directement vers les ailettes du radiateur, améliorant la dissipation de la chaleur au lieu de bloquer le flux d’air. Protection et performances de refroidissement simultanées.
- Alliage d’aluminium haute résistance — Construction légère avec traitement de surface par sablage oxydé. Dévie les projections de gravier et les impacts de pierres sans ajouter de poids significatif à l’avant.
- Installation boulonnée sans modification — Se fixe sur les points d’ancrage d’origine du cadre. Aucun perçage, aucune soudure, aucune modification structurelle. Entièrement réversible à tout moment.
- Adaptation spécifique à chaque modèle — Conçue à partir des données du véhicule d’origine pour s’adapter précisément aux dimensions du radiateur et à la géométrie de fixation de chaque moto. Aucun support universel ni calage nécessaire.
Trois options de grilles : laquelle vous convient ?
Grille en aluminium Air Conduction — L’option principale pour les modèles BMW, Honda et KTM. Le meilleur équilibre entre protection, flux d’air et poids pour une utilisation quotidienne en ADV et sur les sentiers. Disponible pour les BMW R1300GS, R1250GS/ADV, Honda NX400X/NX500X, Honda CB400X/CB500X et Harley-Davidson Pan America 1250.
Kit grille de radiateur + sabot moteur (KTM 1290) — La version pour KTM 1290 Super Adventure S/R associe la grille de radiateur à un sabot moteur intégré dans un seul kit, offrant une double protection du radiateur et de la partie inférieure du moteur en une seule installation. Le poids total n’est que de 357 g — plus léger que de nombreuses grilles seules.
Grille en véritable fibre de carbone (BMW R1300GS ADV) — Pour les propriétaires de R1300GS Adventure qui recherchent une protection maximale avec un poids minimal et une esthétique haut de gamme. La construction en véritable fibre de carbone offre une rigidité exceptionnelle tout en réduisant le poids par rapport à l’aluminium, avec une finition tressée qui complète le caractère haut de gamme de la R1300GS.
Modèles compatibles
Les modèles actuellement compatibles comprennent les BMW R1300GS (2023+) / R1300GS Adventure (2024+), BMW R1250GS / R1250GS Adventure, Honda NX400X / NX500X, Honda CB400X / CB500X, KTM 1290 Super Adventure S/R (2022+) et Harley-Davidson Pan America 1250. De nouvelles compatibilités sont régulièrement ajoutées.
Complétez votre protection avant
Une grille de radiateur protège le système de refroidissement. Constituez une protection complète de l’avant avec une grille de phare pour la lentille, un sabot moteur pour la partie inférieure et des barres de protection contre les chutes latérales. Pour une protection périphérique complète — côtés, avant et dessous couverts simultanément — ces quatre éléments constituent l’équipement de protection ADV standard que LOBOO installe sur chacune de ses motos d’essai.