設計図を超えて。野生の中へ。
X-Team
当社の作業場から部品が出る前に、最終的なテストが行われます。これは、専任のX-Teamが主導する「実世界検証」と呼ばれるプロセスです。
Frequently Asked Questions
What's the difference between the L7S, L11, L16, and L18S?
All four are IP68-waterproof high/low beam LED lights, but they differ in output and features. The L7S (15,000lm) is the most affordable entry point with a handlebar wheel controller. The L11 (15,000lm) adds three warning modes and intelligent thermal control. The L16 jumps to 19,000lm with eight brightness levels. The L18S tops the range at 21,000lm with dual color temperature, ideal for high-mileage touring and expedition use. For most ADV riders, the L11 hits the sweet spot of features and value.
How many lumens do I need for motorcycle auxiliary lights?
For trail and forest road riding at night, 15,000lm (L7S or L11 pair) is a significant upgrade over most stock headlights. If you regularly ride fast open roads or remote dirt tracks in full darkness, the 19,000 to 21,000lm of the L16 or L18S makes a meaningful difference to how far ahead you can see. More important than raw lumens is beam quality, LOBOO's high/low switching means you get a focused driving beam without blinding oncoming riders.
Will LOBOO auxiliary lights fit my BMW R1300GS?
Yes. LOBOO makes a dedicated light mount bracket for the BMW R1300GS that positions the lights at the factory-designed OEM location for a clean, integrated look. BMW GS riders can also add the LC081 CAN-BUS controller to control the L11 using the factory scroll wheel, no extra switches needed.
Can I install LOBOO auxiliary lights without drilling or rewiring?
Yes. All LOBOO auxiliary lights use a standard 22-28mm clamp mount that attaches directly to your crash bars or a dedicated light mount bracket, no drilling, no cutting. The wiring harness uses waterproof connectors and takes a standard 12V supply. Most riders complete the install in under an hour with basic hand tools.
Are LOBOO auxiliary lights waterproof enough for all-weather riding?
All LOBOO auxiliary light models are rated IP68, the highest standard waterproof rating for powersports lighting. The die-cast aluminum housings include breathable valves that allow internal moisture to escape while blocking external water ingress, preventing the condensation fogging that kills lesser lights over time. They've been tested on real ADV routes in rain, river crossings, and cold-weather riding.
Do LOBOO auxiliary lights have a flash/warning mode?
Yes, the L11, L16, and L18S all include three warning/flash modes activated by pressing the horn button. The L7S includes a single flash-to-pass mode. This horn-linked flash function is a safety feature rarely found on non-ADV-specific auxiliary lights and is particularly useful for signaling in emergency situations or tight trail passing scenarios.
What's the best way to mount auxiliary lights if my bike doesn't have crash bars?
If you don't have crash bars, LOBOO's dedicated light mount brackets provide a clean OEM-style mounting point for the R1300GS, R1250GS, KTM 790, and KTM 1290. Alternatively, installing LOBOO crash bars first gives you both engine protection and a solid, vibration-free platform for your auxiliary lights, the most popular combination for ADV builds.
バイク用補助ライト — ADVライダー向けLEDドライビングライト＆フォグランプ
バイクの純正ヘッドライトは、法的な最低基準を満たすよう設計されています。明るく照らされた道路を高速走行するには十分でも、80km/hで暗い山道を走る際、次のカーブの先に何があるかを確認するには不十分です。LOBOOのバイク用補助ライトは、BMW、KTM、Hondaのアドベンチャーバイク向けに設計された専用LEDライティングシステムで、その差を埋めます。ハイ／ロービームで15,000〜21,000ルーメンを発揮し、IP68防水、インテリジェント熱管理、ホーン連動緊急フラッシュを備え、既存のクラッシュバーまたは専用のライトマウントブラケットに取り付けられます。
LOBOO補助ライトシリーズ — あなたに適したモデルは？
LOBOOは、価格帯と性能が異なる4種類のバイク用LED補助ライトを展開しています。違いを理解することで、最も明るいものや最も安いものではなく、自分に適したシステムを選べます。
L7S — 15,000lm | エントリーモデル・汎用タイプ
L7Sは、本格的な補助ライトを導入する際の最も手頃なモデルです。15,000ルーメン、適切なハイ／ロービームのカットオフ、グリップから手を離さずに8段階の明るさ調整ができるクラッチレバー用ホイールコントローラー、視界不良時に使えるイエローの雨・フォグカバーを備えています。汎用22〜28mmブラケットは、幅広いクラッシュバーやライトマウント位置に対応します。高価すぎず、実績のある実用的な補助ライトを求めるライダーに最適です。
L11 — 15,000lm | クイックリリース・盗難対策
L11はL7Sと同じ15,000ルーメンを発揮しながら、専用の工具不要クイックリリースシステムを追加しています。防水コネクターのロックを解除し、ライトポッドをマウントからスライドして外せば、5秒以内にパニアケースへ収納できます。L11はオプションのLC081モジュールを介してBMWのCAN-BUSシステムにも対応し、純正ワンダーホイールによる明るさ調整や、純正スイッチとのストロボ同期が可能です。市街地を走るツーリングライダーや、純正 integrated control を求めるBMW GSオーナーに最適です。
L16 — 19,000lm | ミドルレンジ・高性能
L16は19,000ルーメンにパワーアップし、明るさと色温度をそれぞれ8段階で調整できます。霧の中でコントラストを高めたい場合は暖色、晴天時に最大到達距離を求める場合は寒色というように、好みに応じて調整可能です。IP68防水とインテリジェント熱制御を標準装備しています。さまざまな光環境で走行する時間が長いライダーに最適です。
L18S — 21,000lm | フラッグシップ
L18Sは、21,000ルーメン（構成によっては23,000lm）を誇る、LOBOOで最も明るく機能が充実した補助ライトシステムです。明るさ8段階調整、2段階の色温度調整、3種類の警告灯モード、IP68防水、インテリジェント熱管理を組み合わせています。ホーン連動フラッシュ機能により、ホーンを鳴らすと高輝度ストロボが作動します。夜間走行が多い本格派ライダーや、暗闇へ踏み込むことの多いエンデューロ・トレイルライダーに最適です。
ADVライダーに専用のバイク用ドライビングライトが必要な理由
純正バイク用ヘッドライトの問題は、明るさだけではありません。ビームパターンも重要です。純正ヘッドライトは郊外の道路向けに、広く平面的に照らすよう設計されており、砂利道のヘアピンカーブで200メートル先を確認する際にADVライダーが必要とする、狭く集中的な遠距離ビームではありません。バイク用ドライビングライトは、集中した前方照射でこの差を補い、鹿、落下物、未舗装路の路肩などを純正ヘッドライトの照射範囲に入るずっと前から捉えます。暗い峠道や林道では、安全に停止できるか、速度を保ったまま障害物に遭遇するかの違いは、実用視認距離が30メートル伸びるかどうかに左右されることがあります。専用ドライビングライトがもたらすのは、まさにこの視認性です。
ドライビングライトとフォグランプ — 必要なビームパターンは？
ドライビングライトとバイク用フォグランプは、それぞれ異なる視界の問題を解決します。ドライビングライトはスポットビーム（狭角・長距離）で、暗く開けた道路でヘッドライトの照射距離を伸ばします。フォグランプは、霧や雨、ほこりの反射を抑えながら路面を照らす、明確な水平カットオフを備えたワイドビーム（広角・短距離）を使用します。LOBOOの補助ライトはすべて、1つのハウジングに両方のモードを搭載しています。ハイビームはドライビングライトのように遠くまで照射し、ロービームはフォグランプのように水平方向へ広がります。L7Sに付属するイエローカバーは色温度を暖色側へ変え、霧への透過性をさらに高めます。さまざまな状況で走るなら、どちらかを選ぶ必要はありません。必要なのは、ハイ／ロー切り替えに対応したシステムです。
シリーズ全モデル共通の機能
- ハイ／ロービーム連動 — LOBOOの補助ライトはすべて、法令に適合したカットオフラインを備えたワイドなロービームと、最大照射距離を実現するハイ／ロービームの組み合わせを切り替えられます。ロービーム設定では対向車を眩惑させません。
- ホーン連動警告フラッシュ — 純正ホーン回路に接続すると、ホーンを鳴らした際に高輝度ストロボを自動で作動させられます。全モデルに対応しています。
- IP68防水 — 雨に耐えるだけでなく、水没にも対応する等級です。渡河、洗車機による高圧洗浄、長時間の豪雨にも対応できます。
- インテリジェント熱制御 — 内部温度が安全基準値に近づくと出力を自動的に下げ、手動操作なしでLEDの寿命を保護します。
- 汎用クラッシュバーマウント — 全モデルが22〜28mmのクラッシュバーやパイプに対応し、LOBOOクラッシュバーまたは専用のライトマウントブラケットに取り付けられます。
あなたのバイクに装着 — 対応アドベンチャーバイク
LOBOOの補助ライトはすべて、22〜28mmのクラッシュバーを備えたバイクに汎用取り付けできます。以下のアドベンチャーバイク向けには、純正設計位置にライトを配置し、すっきりと一体感のある外観を実現する専用のライトマウントブラケットも用意しています。
| バイクモデル | 適合 | 備考 |
|---|---|---|
| BMW R1300GS（2023年以降） | ✅ | 純正位置専用ライトマウント＋LC081 CAN-BUS対応 |
| BMW R1250GS / Adventure（2019〜2024年） | ✅ | 専用マウント、L11は純正ワンダーホイールに対応 |
| BMW R1200GS / Adventure（2013〜2018年） | ✅ | R1250GS用マウントブラケットを共用 |
| BMW F900GS / Adventure | ✅ | 純正クラッシュバーに22〜28mm汎用取り付け可能 |
| KTM 790 / 890 Adventure / R（2019〜2022年） | ✅ | アダプター付属の回転式22mmブラケット |
| KTM 1290 Super Adventure R（2022年以降） | ✅ | 回転式SUS304ブラケット |
| CFMOTO 800MT（2021年以降） | ✅ | L7スペシャルエディションキットを用意 |
| VOGE DS525X / DS900X（2023年以降） | ✅ | L7スペシャルエディションキットを用意 |
お使いのバイクが一覧にない場合は、クラッシュバーのパイプ外径を測定してください。22〜28mmであれば、付属の汎用ブラケットで取り付け可能です。クラッシュバーがないバイクには、まずLOBOOクラッシュバーを装着してください。エンジンを保護できるだけでなく、補助ライトをしっかり固定できる、振動の少ないプラットフォームも確保できます。
ADVライティングシステムを完成させる
バイク用補助ライトは、適切な取り付け基盤と組み合わせることで最大限の性能を発揮します。取り付けベースとしてLOBOOのステンレス製クラッシュバーを使用し、純正一体型の配置を求める場合は専用のライトマウントブラケットを追加してください。トレイル上の飛び石や枝などから純正ライトを守るには、ヘッドライトガードもおすすめです。LOBOOの全製品は、出荷前にX-Teamが実走行20万km以上のテストで検証しています。