Udover planen. Ud i det vilde.
X-Team
Før nogen del forlader vores værksted, bliver den udsat for den ultimative test. Det er en proces, vi kalder real-world validering, ledet af vores dedikerede X-Team.
Frequently Asked Questions
Will a radiator guard restrict airflow and cause overheating?
Not with LOBOO's Air Conduction design. Standard flat mesh guards can restrict airflow by 15–25% depending on mesh density — a real concern on high-performance liquid-cooled engines. LOBOO guards use precision-angled louvers that actively direct incoming air into the radiator fins rather than blocking it. On the KTM 1290 Super Adventure, which generates substantial heat at trail speeds, the Air Conduction design was verified through X-Team testing to maintain cooling performance under sustained load. If you've been avoiding a radiator guard for fear of overheating, the Air Conduction design eliminates that tradeoff.
What is included in the KTM 1290 Radiator + Engine Mudguard Kit?
The KTM 1290 Super Adventure S/R kit includes both a radiator guard and an integrated engine mudguard in a single package. The radiator guard uses the Air Conduction louver design to protect the radiator core while maintaining airflow. The engine mudguard mounts below it, preventing rocks and debris kicked up by the front wheel from reaching the lower engine area and oil cooler. The total kit weight is 357g — lighter than many standalone aluminium guards — and both components install to original mounting points with no drilling required. Fitment covers both the S and R variants of the 2022+ generation.
What is the difference between the aluminum guard and the carbon fiber guard for the R1300GS?
Both guards protect the radiator from stone chips and debris using the same model-specific fitment for the BMW R1300GS. The aluminum Air Conduction guard is the practical choice for most riders — robust, corrosion-resistant, and cost-effective. The real carbon fiber guard is designed for R1300GS Adventure owners who want maximum protection with minimum added weight, and whose priority includes the premium aesthetics of a true carbon weave finish. Carbon fiber provides exceptional rigidity while being lighter than aluminium; it also doubles as a replacement for the stock plastic radiator side panels, upgrading the visual character of the bike at the same time.
Does the radiator guard cover both sides of the radiator?
Yes — LOBOO radiator guards are supplied as a pair (left and right) covering both sides of the radiator assembly. Each guard is shaped to match the specific radiator profile of the model, so coverage is optimised for the actual exposed surface area rather than a generic shape. Some models (like the KTM 1290 kit) include additional coverage below the radiator via the integrated mudguard section.
How difficult is installation, and do I need to drain the coolant?
No coolant drainage required. LOBOO radiator guards are external bolt-on accessories that mount in front of the radiator using existing frame bolts or dedicated bracket positions. They don't contact the radiator directly or require any disconnection of cooling system components. Most installations take 20–35 minutes with a basic socket set. All mounting hardware is included and a photo guide is provided with each kit.
Can a radiator guard be used alongside upper crash bars?
Yes — and this is the recommended setup for serious off-road use. Upper crash bars provide lateral protection to the radiator in a tip-over, while the radiator guard provides frontal protection from trail debris. They mount in different positions and don't interfere with each other. The combination of upper crash bars plus radiator guard gives the radiator protection from both the most common impact directions simultaneously — lateral falls and forward debris strikes.
What other guards should I pair with a radiator guard for complete ADV protection?
For a complete protection system, add a headlight guard to protect the lens from the same stone chips that threaten the radiator, an engine guard / skid plate to shield the underside from below, and crash bars for lateral tip-over protection on the sides. These four products — radiator guard, headlight guard, skid plate, and crash bars — cover every high-risk impact zone on the front and underside of an ADV bike and represent the complete protection build that LOBOO's X-Team uses on all test vehicles.
Kølergitre til motorcykler — Købsvejledning til kølerbeskyttelse
En punkteret køler på en afsidesliggende sti afslutter ikke bare turen — du kan blive strandet langt fra hjælp på en motorcykel, der ikke kan køres væk. Køleren sidder direkte i vejen for sten, grus og snavs, der slynges op af forhjulet, og på en højtydende ADV-motor, der kører ved driftstemperatur, er selv en lille lækage kritisk. LOBOO-kølergitre giver den første forsvarslinje til BMW-, KTM- og Honda-eventyrmotorcykler — med en vigtig designfordel i forhold til standardgitre: De blokerer ikke bare snavs, men øger aktivt luftstrømmen ind mod køleribberne.
Hvorfor Air Conduction-designet gør en forskel
De fleste eftermonterede kølergitre er flade netpaneler. De stopper sten, men reducerer også luftstrømmen til køleren — et reelt kompromis på en væskekølet højtydende motor, der udvikler betydelig varme ved lav hastighed på stier. LOBOO's Air Conduction-design anvender præcisionsvinklede lameller, der leder den indkommende luft direkte ind i kølerkernen og dermed effektivt øger luftstrømmen i stedet for at begrænse den. På KTM 1290 Super Adventure — en maskine med 160 hk og krævende kølebehov — er denne forskel afgørende. Gitteret beskytter uden at gå på kompromis med den køling, motoren er afhængig af.
- Lameldesign med Air Conduction — Vinklede ribber leder luften direkte ind i køleribberne og forbedrer varmeafledningen i stedet for at blokere luftstrømmen. Beskyttelse og køleevne på samme tid.
- Højstyrke-aluminiumlegering — Let konstruktion med oxideret sandblæst overfladebehandling. Afviser grus og stenslag uden at tilføre mærkbar vægt til fronten.
- Skånsom bolt-on-montering — Monteres på de originale fastgørelsespunkter i stellet. Ingen boring, ingen svejsning, ingen strukturelle ændringer. Kan altid afmonteres igen.
- Modelspecifik pasform — Udviklet ud fra originale køretøjsdata for den enkelte motorcykels præcise kølermål og monteringsgeometri. Ingen universelle beslag eller afstandsskiver.
Tre kølergitre: Hvilket passer til dig?
Aluminiumsgitter med Air Conduction — Standardløsningen til BMW-, Honda- og KTM-modeller. Den bedste balance mellem beskyttelse, luftstrøm og vægt til almindelig ADV- og terrænkørsel. Fås til BMW R1300GS, R1250GS/ADV, Honda NX400X/NX500X, Honda CB400X/CB500X og Harley-Davidson Pan America 1250.
Sæt med kølergitter og motorbeskyttelse (KTM 1290) — Versionen til KTM 1290 Super Adventure S/R kombinerer kølergitteret med en integreret motorbeskyttelse i ét sæt og giver dobbelt beskyttelse af både køleren og det nederste motorområde i én montering. Den samlede vægt er kun 357 g — mindre end mange separate kølergitre.
Ægte kulfiberkølergitter (BMW R1300GS ADV) — Til ejere af R1300GS Adventure, der ønsker maksimal beskyttelse med minimal vægt og et eksklusivt udtryk. Konstruktion i ægte kulfiber giver enestående stivhed og lavere vægt end aluminium samt den vævede finish, der passer til R1300GS'ens eksklusive karakter.
Kompatible modeller
De aktuelle pasformer omfatter BMW R1300GS (2023+) / R1300GS Adventure (2024+), BMW R1250GS / R1250GS Adventure, Honda NX400X / NX500X, Honda CB400X / CB500X, KTM 1290 Super Adventure S/R (2022+) og Harley-Davidson Pan America 1250. Der tilføjes løbende nye pasformer.
Gør din frontbeskyttelse komplet
Et kølergitter beskytter kølesystemet. Opbyg et komplet beskyttelseslag til fronten med et forlygtegitter til linsen, en bundplade til undersiden og styrtbøjler til lateral beskyttelse ved væltning. Hvis hele omkredsen skal være dækket — sider, front og underside på samme tid — er disse fire komponenter den standardiserede ADV-beskyttelsesløsning, som LOBOO's X-Team bruger på alle testmotorcykler.