Udover planen. Ud i det vilde.
X-Team
Før nogen del forlader vores værksted, bliver den udsat for den ultimative test. Det er en proces, vi kalder real-world validering, ledet af vores dedikerede X-Team.
Frequently Asked Questions
Why is the rear brake reservoir so vulnerable on the KTM 1290 Super Adventure?
On the KTM 1290 Super Adventure S/R, the rear brake fluid reservoir is mounted in an exposed right-side position and secured by a single bolt. This design leaves it vulnerable to impact from trail debris, contact with vegetation or barriers in tight sections, and direct ground contact in a tip-over. A single hard impact can crack the reservoir housing or shear the mounting point entirely, spilling brake fluid and rendering the rear brake non-functional. The LOBOO guard wraps the reservoir in a CNC aluminum cage that absorbs that impact before it reaches the component itself.
Do I need to drain the brake fluid or bleed the brakes to install the guard?
No — the LOBOO rear brake reservoir guard is an external bolt-on accessory that mounts around the outside of the reservoir without touching the brake circuit. There is no fluid work involved, no bleeding required, and no brake system components are disconnected during installation. The guard fits over the existing reservoir mounting in minutes with a basic Allen key set. All hardware is included.
Will the guard interfere with checking or topping up the brake fluid?
The guards are designed to allow visual inspection of the fluid level window on the reservoir without removal. For topping up brake fluid, the guard may need to be partially loosened to access the reservoir cap depending on the specific model and reservoir orientation — this takes under a minute. Given that brake fluid top-ups are infrequent maintenance tasks rather than daily checks, this minor access consideration is a worthwhile trade-off for permanent impact protection.
Is the KTM guard compatible with both the S and R variants of the 1290?
Yes — the LOBOO rear brake reservoir guard fits both the KTM 1290 Super Adventure S and the 1290 Super Adventure R. Both variants use the same rear brake master cylinder and reservoir mounting position. Check the individual product listing for the specific year range covered, as reservoir mounting geometry can vary between generation updates.
What happens if brake fluid leaks onto the rear tyre?
Brake fluid is a highly effective lubricant on rubber — if it contacts the rear tyre, grip is dramatically reduced and the tyre must be considered contaminated and unsafe to ride on until thoroughly cleaned. Brake fluid also aggressively attacks painted surfaces and corrodes certain metals quickly on contact. This is why preventing reservoir damage is a genuine safety priority rather than just an aesthetic concern. The reservoir guard reduces the risk of the crack or impact that causes a leak in the first place.
What other small guards and protectors pair well with a reservoir guard?
For complete small-component protection on a technical ADV build, the rear brake reservoir guard pairs well with a headlight guard for lens protection, a radiator guard for the cooling system, and a rear brake pedal extension for improved off-road braking leverage. Together these small, affordable upgrades cover the components that are most frequently damaged in low-speed drops and trail incidents — the kind of damage that doesn't show up in crash statistics but ends more rides than serious accidents do.
Is this guard worth buying if I mostly ride on paved roads?
The guard is most valuable for riders who regularly encounter gravel, dirt, or unpaved surfaces where debris strikes are frequent. However, even road riders benefit from the protection in parking lot tip-overs and low-speed urban incidents — both of which are common causes of right-side damage on ADV bikes. At the price point of a LOBOO reservoir guard, the cost of not having one installed is difficult to justify once you're aware of the failure mode it prevents.
Beskyttelse til bagbremsevæskebeholder — Købsvejledning til ADV-beskyttelse
Bagbremsevæskebeholderen er en af de mest oversete — og mest sårbare — komponenter på en moderne adventure-motorcykel. På KTM 1290 Super Adventure er beholderen monteret i en udsat position på højre side af motorcyklen og holdes på plads af en enkelt bolt. Ét vælt, et stenslag eller en berøring med en forhindring er nok til at revne huset, rive beslaget af eller spilde bremsevæske på bagdækket — hvilket alt sammen kan medføre øjeblikkeligt bremsesvigt. En LOBOO-beskyttelse til bagbremsevæskebeholderen er et lille, prisvenligt CNC-fræset aluminiumsbeslag, der omslutter beholderen og absorberer stødet, før det når den komponent, der holder bagbremsen funktionsdygtig.
Derfor er dette en sikkerhedskritisk opgradering — ikke blot kosmetik
De fleste ADV-tilbehørsdele forbedrer komfort eller bekvemmelighed. En beskyttelse til bagbremsevæskebeholderen er anderledes — den beskytter direkte en komponent i bremsesystemet. Bremsevæske er hygroskopisk og ætsende: Hvis beholderen revner, og væsken lækker ud på bagdækket eller bagsvingeren, mister du vejgreb og risikerer at miste kontrollen over motorcyklen. Hvis beholderen rives helt af ved et vælt — hvilket er muligt på KTM 1290 på grund af enkeltboltsbeslaget — mister bagbremsekredsløbet sin væskebeholder, og bremsen bliver ufunktionsdygtig. Dette er ikke en teoretisk risiko for ADV-kørere, der kører i teknisk terræn. Det er den slags fejl, der har afsluttet ture og beskadiget motorcykler. LOBOO-beskyttelsen koster kun en brøkdel af en ny væskebeholder og monteres på få minutter.
- CNC-fræset aluminiumskonstruktion — Højstyrkelegering, præcisionsbearbejdet til at omslutte beholderhuset og absorbere laterale og lodrette stød uden at overføre kraft til selve beholderen.
- Sandblæst, oxideret overflade — Anodiseret overfladebehandling, der forbedrer korrosionsbestandighed, hårdhed og slidstyrke — udviklet til at holde længere end de forhold, der gør beskyttelsen nødvendig.
- Montering med bolte uden ændringer — Monteres direkte over den eksisterende beholdermontering uden at afmontere eller ændre nogen komponenter i bremsesystemet. Ingen udluftning, intet arbejde med væske og ingen permanente ændringer.
- Modeltilpasset pasform — Udviklet efter de præcise beholdermål og monteringsgeometrien for hver understøttet model. Ingen universalbeslag, ingen afstandsskiver og ingen improviserede løsninger.
Kompatible modeller
De aktuelle modeller omfatter KTM 1290 Super Adventure S/R og Harley-Davidson Pan America 1250. Begge modeller har en relativt udsat bagbremsevæskebeholder, der er sårbar over for sporaffald og stød ved vælt. Nye modeller tilføjes, efterhånden som LOBOOs ingeniørteam afslutter de modelspecifikke tests.
Gør beskyttelsen af dit bremsesystem komplet
En beholderbeskyttelse beskytter væskebeholderen. For omfattende beskyttelse af bremser og chassis i teknisk terræn kan den kombineres med styrtbøjler, der absorberer de laterale kræfter ved vælt, som oftest truer beholderen, et motorværn, der beskytter undersiden nedefra, og en sidestøtteforlænger, der reducerer risikoen for vælt på blødt underlag. Tilsammen udgør disse dele det centrale beskyttelsessystem til ADV-motorcykler, der rent faktisk bruges i terrænet.