Au-delà du plan. Vers la nature sauvage.
X-Team
Avant qu'une pièce ne quitte notre atelier, elle est soumise au test ultime. C’est un processus que nous appelons validation en conditions réelles, dirigé par notre dévouée X-Team.
Frequently Asked Questions
Will LOBOO bar risers fit my bike without extending the cables?
For most models, yes. LOBOO bar risers are engineered to a specific rise height that stays within the slack range of factory brake lines, clutch cables, and throttle cables — so you get the ergonomic benefit without the cost and hassle of cable extensions. Each product listing confirms whether cable extensions are needed for that specific model. If you're installing the BMW R1300GS or KTM 790/890 ADV risers, the 19mm rise is cable-safe on virtually all configurations.
What is the difference between rise and setback on handlebar risers?
Rise is how much the risers lift your bars vertically — bringing your hands up. Setback (also called pullback or rearward offset) moves the bars closer to you horizontally, reducing the reach to the grips. LOBOO risers combine both dimensions, so you're not just going taller — you're moving into a more natural rider triangle. This is especially important for ADV bikes where you frequently switch between seated and standing riding positions.
Do bar risers affect my motorcycle's handling?
A well-fitted set of bar risers in the 19–30mm range has minimal impact on handling for ADV and touring bikes. The change in leverage is slight and most riders report improved control — particularly when standing off-road — because they can hold the bars with relaxed arms rather than locked, fatigued ones. LOBOO's model-specific fitment ensures the geometry change is within safe parameters for your frame. Avoid risers that are excessively tall (50mm+) on bikes that see high-speed road use, as these can reduce front-end feedback.
How long does it take to install handlebar risers?
Most installations take 20–45 minutes with a basic socket set and torque wrench. LOBOO risers use your bike's original mounting bolts and reference markings, so there's no guesswork on alignment. The trickiest part is usually re-routing cables and throttle bodies after the height change — allow extra time on your first install to do this carefully. A full installation guide is included with every set.
Can I fit handlebar risers alongside other cockpit accessories?
Yes — LOBOO bar risers are designed to work alongside your existing cockpit setup. They don't interfere with instrument clusters, windscreens, or GPS mounts in most configurations. If you're running a phone mount or navigation system, check that bar-end clearance is maintained after raising the bars. The precision alignment markings also make it easy to reset any accessories that were clamped to the original bar position.
Are LOBOO bar risers reversible? Can I go back to stock?
Yes, completely. LOBOO bar risers use a lossless installation design — they mount over your factory clamp positions using the original hardware, with no permanent modifications to your bike's frame, triple clamp, or wiring. Removing them is as straightforward as installing them. This also makes them ideal if you're testing ergonomics before committing to a full handlebar swap.
What other accessories pair well with bar risers on an ADV bike?
Bar risers are usually the first ergonomic upgrade ADV riders make — but they work best as part of a complete cockpit setup. We recommend pairing them with anti-vibration phone mounts for stable navigation, LED auxiliary lights mounted via your crash bar for improved trail visibility, and crash bars to protect the engine when the improved standing posture leads you further off-road than you planned.
Rehausseurs de guidon pour moto — Guide d’achat ergonomique
La hauteur du guidon d’origine est conçue pour un pilote moyen — pas pour vous. Si vos épaules se crispent après une heure, si vos poignets vous font mal sur les longues lignes droites ou si vous avez du mal à vous tenir confortablement debout sur les repose-pieds en tout-terrain, la solution est plus simple que vous ne le pensez : un jeu de rehausseurs de guidon ajustés avec précision. Les rehausseurs de guidon LOBOO sont usinés CNC dans un alliage d’aluminium haute résistance et bénéficient d’une compatibilité spécifique à chaque modèle pour les motos d’aventure BMW, KTM et Honda — ils s’alignent donc parfaitement avec le té de fourche d’origine, sans perçage, découpe ni modification permanente.
Pourquoi les rehausseurs de guidon LOBOO sont différents
La plupart des rehausseurs génériques offrent uniquement un gain de hauteur. Les rehausseurs LOBOO sont conçus en fonction de la géométrie spécifique de votre moto. Ils combinent une élévation verticale avec un recul soigneusement calculé pour rapprocher le guidon tout en le rehaussant. Résultat : la position de conduite est corrigée, les coudes s’abaissent naturellement, les épaules se détendent et vous pouvez vous tenir debout sur les repose-pieds sans vous voûter. Chaque dimension est validée par notre équipe X-Team sur de véritables parcours avant l’expédition du produit.
- Construction en aluminium usiné CNC — Usinés avec précision dans un alliage haute résistance, puis anodisés en argent ou en noir pour s’harmoniser avec l’esthétique d’origine de votre moto.
- Installation par boulonnage sans modification — Utilise les points de fixation et la visserie d’origine. Aucun perçage ni modification structurelle, et aucune rallonge de câble n’est nécessaire sur la plupart des modèles.
- Combinaison élévation + recul — Contrairement aux simples entretoises plates, les rehausseurs LOBOO déplacent le guidon vers le haut et vers l’arrière, offrant une correction ergonomique plus complète en une seule amélioration.
- Repères d’alignement de précision — Des repères de référence correspondant à ceux de l’usine garantissent un réglage symétrique du guidon, exactement comme l’ont prévu les ingénieurs.
De quelle hauteur d’élévation avez-vous besoin ?
Pour la plupart des pilotes de motos d’aventure, une élévation de 19 à 20 mm élimine les tensions aux épaules sur autoroute et améliore le contrôle en position debout en tout-terrain, tout en restant dans la marge disponible des câbles d’origine : aucune rallonge n’est donc nécessaire. Si vous êtes plus grand, pratiquez davantage le tout-terrain technique ou roulez fréquemment à deux, une élévation de 25 à 35 mm offre une correction plus importante, mais peut nécessiter de vérifier la longueur des câbles avant l’installation. En cas de doute, commencez par l’option spécifique à votre modèle indiquée pour votre moto : les ingénieurs LOBOO ont déjà effectué pour vous les calculs de dégagement des câbles.
Modèles compatibles
Les rehausseurs de guidon LOBOO sont disponibles avec une compatibilité confirmée pour la BMW R1300GS (élévation de 29 mm / recul de 29,5 mm), les BMW R1200GS / R1250GS / S1000XR, les KTM 390 / 790 / 890 / 1290 Adventure, les Honda CB500X et NX400, les Triumph Tiger 900 Rally Pro / 850 Sport, la Harley-Davidson Pan America 1250, la CFMOTO 800MT-X, et bien d’autres modèles — de nouvelles compatibilités étant régulièrement ajoutées.
Complétez votre poste de pilotage
Les rehausseurs de guidon corrigent votre posture. Complétez votre poste de pilotage avec un support de téléphone antivibrations pour une navigation protégée des vibrations, ainsi qu’avec nos feux auxiliaires à LED pour une meilleure visibilité lors de vos trajets matinaux ou nocturnes. Pour une protection ADV complète, associez-les à des barres de protection en acier inoxydable — car confort et protection vont de pair sur une même moto.