設計図を超えて。野生の中へ。
X-Team
当社の作業場から部品が出る前に、最終的なテストが行われます。これは、専任のX-Teamが主導する「実世界検証」と呼ばれるプロセスです。
Frequently Asked Questions
Does the Honda CB500X really need crash bars, or is it overkill for a mid-size bike?
The CB500X is a popular choice for beginner and intermediate adventure riders — which means tip-overs are a real risk, especially off-road. A single low-speed drop can crack the stator cover or clutch housing, costing hundreds in repairs. LOBOO's CB500X crash bars use full upper and lower coverage to protect exactly those vulnerable points, and they bolt on without any permanent modification to your bike.
What's the best first accessory to add to a Honda Africa Twin for adventure touring?
Crash bars are the highest-priority upgrade for the Africa Twin — the CRF1100L is a heavy bike and its engine cases and radiator are directly exposed in a tip-over. After that, a side stand extension prevents the bike from sinking into soft ground when fully loaded, followed by auxiliary lighting for pre-dawn and post-sunset riding. Our inflatable crash bar bags pair well with any crash bar setup, adding storage without separate pannier racks.
Are LOBOO crash bars compatible with the Honda NC750X DCT version?
Yes — LOBOO accessories designed for the NC750X are compatible with both the standard manual and DCT (Dual Clutch Transmission) variants. The DCT housing does not affect crash bar mounting geometry on the NC750X. Check individual product listings in the NC750X collection for specific year-range fitment details.
Will crash bars on my Honda affect ground clearance or lean angle?
LOBOO crash bars are designed with lean angle preservation as a core engineering requirement. They are modeled against original Honda 3D vehicle data to ensure the bars sit as close to the frame as possible while still providing effective protection. For most Honda models, real-world lean angle is unaffected under normal road and light off-road use.
Can I mount auxiliary lights directly to LOBOO crash bars on my Honda?
Yes. LOBOO crash bars include integrated auxiliary light mounting points, eliminating the need for separate clamps or adapters. Our LED auxiliary lights are designed to work directly with these mount positions for a clean, vibration-resistant install.
Is LOBOO a trustworthy brand for Honda accessories?
LOBOO is an adventure motorcycle accessory specialist with an in-house testing team called X-Team that validates every product in real-world extreme conditions — not just static load tests. Our Honda crash bars, luggage systems, and lighting mounts are used by riders across North America, Europe, and Australia. Read more about our approach on the About Us page.
ホンダ用バイクアクセサリー — 購入ガイド
LOBOOは、バイクで本格的に距離を走るライダーのためにホンダ用バイクアクセサリーを設計しています。街の範囲を越えて走る通勤ライダー、舗装路とトレイルを組み合わせて楽しむデュアルスポーツライダー、そして愛車のホンダと同じようにハードな環境で活躍するギアを必要とするアドベンチャーツアラーに向けた製品です。このコレクションの各製品は、特定のホンダ車種に合わせて設計され、純正の取り付けポイントを使用してきれいに装着できる、車種専用のフィッティングを採用しています。
ホンダにLOBOOを選ぶ理由
ホンダは長く乗り続けられるバイクをつくります。LOBOOは、その品質基準に応えるアクセサリーをつくります。当社のホンダ用クラッシュバーは304ステンレス鋼で製造され、エンジン上部と下部を全面的にガードします。転倒時に高額な修理につながりやすいステーターカバー、クラッチハウジング、ラジエーター、サイドフェアリングを保護します。各製品は出荷前に、X-Teamが20万kmを超える実走行環境で検証しています。実験室でのテストでは、砂利道や砂地、トレイルの分岐点での低速転倒を再現できないからです。
- ボルトオン装着 — 純正の取り付けポイントに合わせて設計。穴あけや切断は不要で、保証を無効にする心配もありません。
- 全面保護設計 — 上部と下部の保護を一体化したシステムで、エンジンケース、ラジエーター、各種パネルを同時にガードします。
- X-Teamによる実走行テスト — すべてのLOBOO製品は、発売前に専属のアドベンチャーライディングチームによる過酷な環境での検証をクリアしています。
対応するホンダ車種
LOBOOのアクセサリーは、ホンダのアドベンチャーおよびアーバンモデルに対応しています。主な対応車種には、ホンダ Africa Twin CRF1100L、NC750X（2019年以降）、ホンダ CB500X（2019年以降）、ホンダ Forza 350（2021年以降）が含まれます。上部のメーカー／モデル／年式セレクターを使用して、お使いのバイクと年式に合う製品を絞り込んでください。
ホンダのカスタムを完成させる
まずはクラッシュバーで保護性能を高め、暗い通勤路やトレイル走行での視認性を向上させるLED補助ライトを追加しましょう。エンジンガードにインフレータブル・クラッシュバーバッグを直接取り付ければ、IPX7規格の防水収納としても活用できます。さらにサイドスタンドエクステンションを装着すれば、どのような路面でもホンダを安定させられます。より大きな荷物を積みたい場合は、バイク用サイドバッグのラインアップもご覧ください。