設計図を超えて。野生の中へ。
X-Team
当社の作業場から部品が出る前に、最終的なテストが行われます。これは、専任のX-Teamが主導する「実世界検証」と呼ばれるプロセスです。
Frequently Asked Questions
Will LOBOO bar risers fit my bike without extending the cables?
For most models, yes. LOBOO bar risers are engineered to a specific rise height that stays within the slack range of factory brake lines, clutch cables, and throttle cables — so you get the ergonomic benefit without the cost and hassle of cable extensions. Each product listing confirms whether cable extensions are needed for that specific model. If you're installing the BMW R1300GS or KTM 790/890 ADV risers, the 19mm rise is cable-safe on virtually all configurations.
What is the difference between rise and setback on handlebar risers?
Rise is how much the risers lift your bars vertically — bringing your hands up. Setback (also called pullback or rearward offset) moves the bars closer to you horizontally, reducing the reach to the grips. LOBOO risers combine both dimensions, so you're not just going taller — you're moving into a more natural rider triangle. This is especially important for ADV bikes where you frequently switch between seated and standing riding positions.
Do bar risers affect my motorcycle's handling?
A well-fitted set of bar risers in the 19–30mm range has minimal impact on handling for ADV and touring bikes. The change in leverage is slight and most riders report improved control — particularly when standing off-road — because they can hold the bars with relaxed arms rather than locked, fatigued ones. LOBOO's model-specific fitment ensures the geometry change is within safe parameters for your frame. Avoid risers that are excessively tall (50mm+) on bikes that see high-speed road use, as these can reduce front-end feedback.
How long does it take to install handlebar risers?
Most installations take 20–45 minutes with a basic socket set and torque wrench. LOBOO risers use your bike's original mounting bolts and reference markings, so there's no guesswork on alignment. The trickiest part is usually re-routing cables and throttle bodies after the height change — allow extra time on your first install to do this carefully. A full installation guide is included with every set.
Can I fit handlebar risers alongside other cockpit accessories?
Yes — LOBOO bar risers are designed to work alongside your existing cockpit setup. They don't interfere with instrument clusters, windscreens, or GPS mounts in most configurations. If you're running a phone mount or navigation system, check that bar-end clearance is maintained after raising the bars. The precision alignment markings also make it easy to reset any accessories that were clamped to the original bar position.
Are LOBOO bar risers reversible? Can I go back to stock?
Yes, completely. LOBOO bar risers use a lossless installation design — they mount over your factory clamp positions using the original hardware, with no permanent modifications to your bike's frame, triple clamp, or wiring. Removing them is as straightforward as installing them. This also makes them ideal if you're testing ergonomics before committing to a full handlebar swap.
What other accessories pair well with bar risers on an ADV bike?
Bar risers are usually the first ergonomic upgrade ADV riders make — but they work best as part of a complete cockpit setup. We recommend pairing them with anti-vibration phone mounts for stable navigation, LED auxiliary lights mounted via your crash bar for improved trail visibility, and crash bars to protect the engine when the improved standing posture leads you further off-road than you planned.
バイク用ハンドルバーライザー — 人間工学に基づく選び方ガイド
純正ハンドルの高さは平均的なライダー向けに設計されており、あなたに合わせたものではありません。1時間も走ると肩に力が入る、長い直線で手首が痛む、オフロードでステップに立つと窮屈に感じる――そんな悩みの解決策は、思っているより簡単です。精密フィットのハンドルバーライザーを装着しましょう。LOBOOのバーライザーは高強度アルミ合金からCNC加工で製造され、BMW、KTM、Hondaのアドベンチャーモーターサイクルに合わせた車種専用設計です。穴あけ、切断、恒久的な改造を行わなくても、純正トリプルクランプにぴったりと装着できます。
LOBOOバーライザーが選ばれる理由
一般的な汎用ライザーは、高さを上げるだけです。LOBOOのライザーは、車種ごとのジオメトリーを基に設計されており、垂直方向のリフトに、綿密に計算されたセットバック（後方オフセット）を組み合わせています。これにより、ハンドルを手前かつ上方へ同時に移動できます。その結果、ライダーの三角形が適正化され、肘が自然に下がり、肩の力が抜け、前かがみにならずにステップへ立てるようになります。すべての寸法は、製品出荷前にX-Teamが実際のトレイルで検証しています。
- CNCアルミニウム構造 — 高強度合金から精密加工し、シルバーまたはブラックにアルマイト処理。バイクの純正デザインにも自然に調和します。
- 車体を損なわないボルトオン装着 — 純正の取り付けポイントとハードウェアを使用します。穴あけや構造変更は不要で、ほとんどのモデルではケーブル延長も必要ありません。
- リフト＋セットバックの組み合わせ — 平らなスペーサーとは異なり、LOBOOのライザーはハンドルを上方と後方の両方へ移動させ、1つのアップグレードでより包括的な人間工学的改善を実現します。
- 精密アライメントマーク — 純正に合わせた基準マークにより、設計者の意図どおり、ハンドルを左右対称に正確にセットできます。
どのくらいのリフト量が必要ですか？
ほとんどのADVライダーには、19～20mmのリフトで高速道路走行時の肩の緊張が解消され、オフロードでのスタンディング操作性も向上します。また、純正ケーブルの余裕の範囲内に収まるため、延長も必要ありません。身長が高い方、よりテクニカルなオフロード走行をする方、タンデム走行を頻繁に行う方には、25～35mmのリフトでより大きな補正効果が得られますが、取り付け前にケーブル長の確認が必要になる場合があります。迷ったときは、バイクに対応する車種専用オプションから始めてください。LOBOOのエンジニアが、ケーブルのクリアランス計算をすでに済ませています。
対応モデル
LOBOOのバーライザーは、BMW R1300GS（29mmリフト／29.5mmセットバック）、BMW R1200GS／R1250GS／S1000XR、KTM 390／790／890／1290 Adventure、Honda CB500XおよびNX400、Triumph Tiger 900 Rally Pro／850 Sport、Harley-Davidson Pan America 1250、CFMOTO 800MT-Xなどに適合確認済みです。対応車種は定期的に追加されています。
コックピットをさらに充実させる
バーライザーで姿勢を改善できます。さらに、振動を抑えたナビゲーションを実現する防振スマートフォンホルダーや、早朝や夜間の走行で視認性を高めるLED補助ライトを組み合わせて、コックピットを完成させましょう。ADV車両をしっかり保護するなら、ステンレス製クラッシュバーもおすすめです。同じバイクに快適性と保護性能を備えましょう。